现如今，很多新生代年轻人正在主导汽车行业的发展，从80后到90后，再慢慢到00后，逐步成为汽车的消费主力。而各大汽车厂商为了获得更大的市场空间，也在迎合年轻人的需求，比如当下的年轻人认为汽车拥有年轻潮流的设计是基础，还得拥有舒适的空间体验，以及较强的动力性能。为此，我了解到东风风神推出了一款主打潮流辣爸的家轿——奕炫MAX。

奕炫MAX定位为赛道级宽体家轿，指导价9.39万起，单看这个定价不算贵，但是单纯依靠亲民的定价是无法取得潮流辣爸的亲睐，还得有一定产品力，那么下面就一起来看看这款车到底怎么样。

外观造型

都说新生代消费者追求个性，所以现如今很多车型往往都比较注重外观设计，奕炫MAX既然主打潮流辣爸，那么自然也不会忽略设计。这款车的前脸格栅尺寸比较大，中网采用黑色材质填充，格栅两侧边缘能看到类似羽翼般延展的银色镀铬，中网一侧有红色MAX字样。下方的雾灯区位置设计得比较尖锐，整个前脸仿佛在告诉人们这是一台主打运动的家轿。

侧面能看到流畅的车身线条，车身腰线采用上扬式设计，车头大灯处的线条延伸至B柱位置，然后下方又有线条延伸至尾灯处，至于车顶则是采用溜背式设计。同时这款车提供熏黑的17英寸轮毂，而这个尺寸的轮毂对于这款车而言不显大也不显小。尾部方面，能发现略微翘起的小鸭尾设计，下方则是贯穿式灯带以及一条银色镀铬相辅相成，在车尾最下方的位置，也有贯穿式的银色镀铬装饰。如果单就外观造型而言，你们觉得这款车放在赛道上，是匹配还是违和呢？

内饰设计

相比于车辆的外观造型，内饰其实是车主用车时接触最多的部分。而奕炫MAX的座舱呈环抱式设计，在中控台上方加入亮色的饰条，饰条贯穿中控台，和两侧车门上的饰条连接。中控台饰条下方是空调出风口，再往下则是倾向驾驶者的10.25英寸3D曲面悬浮屏幕。方向盘为D型双幅式造型，挡把的造型则比较小巧，P档的专属按键设计在挡把的下半部分。

空间体验

对于国人来说，车内空间其实比较重要。奕炫MAX的长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距2770mm，单看尺寸数据，可能很多对车不是很了解的人不太清楚到底是一个什么样的水准，但是提到大众帕萨特和本田雅阁，想必很多人都知道这两款车都是B级车，而这两款车的车宽分别为1836mm、1862mm，通过直观的数据对比，想必大家心中也就有一个评判了。

实际体验时，身高182cm的体验者坐在前排座椅上，头部空间达到四指；保持前排座椅不变坐进后排，腿部空间达到一拳两指，头部空间则为两指，至于后排座椅的横向空间大小，则可以参考帕萨特和雅阁的后排横向空间。那么，奕炫MAX这样的乘坐空间，你们觉得怎么样呢？

当然，空间只是乘坐体验的基础保障，乘坐舒适度还得看座椅、NVH性能等方面。就比如日产汽车就注重座椅的舒适性，所以一直被不少人认可，而奕炫MAX的车内座椅采用零压舒享座椅，提供座椅加热、通风、按摩、记忆功能，其中座椅按摩的功能有24种。当然，这些座椅功能放在如今的汽车市场上也比较常见了，很多20-30万的家轿也会将这些功能配齐。另外，奕炫MAX还采用了134项隔音措施，配备静音轮胎，这一点确实是和一些日系家轿车的做法不同。

至于全景天窗，当下很多热销的家轿都配备了，奕炫MAX则也全系标配全景天窗。而当下市场流行的智能车机，目前也成为很多年轻人选车时的一大考虑因素，所以奕炫MAX车内搭载了Windlink6.0人工智能车机系统，既然有了智能车机，那么OTA升级、车联网、语音识别控制系统也是需要有的。由此也能看出，如今的汽车市场竞争确实很激烈，放在几年前，10多万的轿车哪有这些配置，不过也从侧面看出近几年国产车的进步。

动力性能

既然奕炫MAX定位为赛道级宽体家轿，那么这是否意味着这款车能够下赛道呢？如果要想下赛道的话，那么动力性能不说有多强，但起码能让年轻人入眼。在这方面，奕炫MAX提供马赫动力1.5T+7DCT，最大功率190Ps，最大扭矩300N·m，而目前长安旗下的蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率188Ps，最大扭矩也是300N·m，可以发现这两者的动力参数不相上下。对比本田思域的1.5T发动机，最大功率182Ps，以及对比最大功率为186Ps的大众EA888系列2.0T，则能发现国产车在发动机领域的技术也有不少提升了。

当然了，作为家用轿车，盲目追求动力参数也不合适，油耗也是家轿的一个关键要点，所以一台合格的家轿就需要考虑燃油经济性。而奕炫MAX搭载的马赫动力1.5T，WLTC百公里综合油耗为6.2L。和奕炫MAX尺寸接近、搭载蓝鲸1.5T发动机的长安锐程PLUS，WLTC百公里综合油耗是6.44L，油耗也表现比较接近。另外，奕炫MAX提供了十年不限里程的质保。

最后，再看看底盘悬架。奕炫MAX标配前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架，客观来说，四轮独悬的底盘结构在家轿市场中也比较普及了。比起非独立悬架而言，独立悬架的结构对操控、舒适性都有一定的作用，所以这也是目前各大车企在打造家轿的一个努力方向。此外，奕炫MAX的底盘由CTCC冠军团队进行调校，这难道是为了证明这款车能下赛道吗？

综合来看，当下年轻消费者对汽车的要求比较高，而各大车企之间的竞争也很激烈，在10万左右的家轿市场中，除了奕炫MAX，还有诸多竞争对手，包括长安蓝鲸系列的家轿，以及众多老牌合资车，要想在众多车型中脱颖而出，确实不容易，而东风风神奕炫MAX这样的赛道级宽体家轿，你们觉得怎么样呢？这款车又能否持续俘获年轻人的芳心呢？