车祸猛于虎,每年发生车祸身亡的人数非常大,很多悲剧往往可以避免,但是因为疏忽却发生了,超速,醉酒驾驶,疲劳驾驶等等,都是造成车祸的原因,而不系安全带也是一个大问题,为了自己和家人安全,驾车一定要谨慎。
3月21号讯, 山西临汾“呼北高速交通事故造成14死37伤”有了更多信息,这是一个老年旅游团,当时车况路况良好,很多老人在车上没有系安全带,疑似司机疲劳驾驶,开着车就冲向了隧道壁,因为车速太快,造成重大伤亡,伤者全都送医救治,涉事旅行社也在配合调查。
出事的是一辆旅游大巴车,车内一共有48名游客和一名领队,另外配了一名司机和一名导游,司机在出事后当场死亡,受害者家属魏女士说,她母亲就是旅行团中的一员,3月18号从镇江出发,本来应该在3月24号结束旅程回家,没想到发生了意外。
魏女士母亲和同村15个村民一起报名参加了这个旅游团,费用是2千元,旅游路线是旅行社安排,大部分都是老年人,但也有几个年轻一些的人跟团游,魏女士母亲在车祸中脑部被撞击,腿部也骨折了,好在捡回了一条命。
魏母说,事发时乘客都是一人一座,大巴车正常行驶,很多人都睡着了,车辆进入隧道后,好像开上了马路牙子,颠簸了一下,然后就撞上了隧道壁,现场十分惨烈,老年人本来体质就不好,这么一撞很容易受内伤。
李先生也是车上的游客,他说当时大巴车开了5个小时后,他们在云丘山景区游玩,在景区附近吃了饭,本来准备前往壶口瀑布,上车20分钟后,导游说大家可以睡一会,到了会叫醒大家,游客基本都睡着了。
上车时,导游也提醒大家系好安全带,但是很多老年人没有系,可能觉得不会有事,当时李先生睡得迷迷瞪瞪,突然一声巨响,他的安全带直接崩开了,身体前冲了三排座位才稳住,受了一些轻伤,去医院做了两次CT,没发现出血点,算是十分幸运了。
另一名乘客王先生说,大巴司机四十多岁,车辆不新不旧,当天路况也不错,因为他靠走廊一侧坐,头上缝了五六针,好在不太严重,司机疑似疲劳驾驶,开着车睡着了,然后就撞向了隧道壁。
不过司机已经身亡了,只能查看车内的监控,等警方调查公布事故的原因,事故和乘客无关,大概率是司机的问题,这种旅游大巴,一定要控制司机开车时间,超过时间就应该强制休息,否则带着隐患上路,终究难逃一劫。
这种事故想要避免非常简单,就是杜绝疲劳驾驶,不能挣钱不要命,更不能把灾难带给无辜的人,开车不仅是个技术活,更是一个责任活,司机本身也要有底线,宁肯慢一点,也要保证安全,否则命都没了挣再多钱有何用,对于此事故你怎么看,下方留言分享你的观点!
请人大立法,单程300公里以上的营运大客车货车,必须要有二名驾驶员,避免因彼劳驾驶引发的车毁人亡事故。
马上该查大客车疲劳驾驶、系安全带的问题了
哪次开车过隧道不见后边的大货车、大客车鸣笛催促,隧道里大车变道压线超车,超速行驶的多了去了,常态化……你隧道正常行驶后边还嫌你慢一个劲按气喇叭……
大客车安全带要像坐飞机一样严格就好了,万一出事容易造成群死群伤。