路虎揽胜运动版虽说不如行政版奢华，但两款车侧重点不同，喜欢商务接待的车友选行政，单纯自己开的话还是揽运比较好一点，毕竟拦运的运动属性比宝马X5和卡宴都要“纯粹”不少，不久之前一位云南小伙花49万买辆二手路虎揽胜运动版，（文里我们简称揽运），洗车后直言：比选择陆巡值得。

从这个角度看的话这辆揽运和极光外观很像，毕竟都是同一家族，“套中套”式的头灯设计搭配银色蜂窝中网看上去特别大气，这位云南小伙表示：开轿车开了很多年，这次换车就想换个大一点的，毕竟大型车看上去气派，看来看去还就相中了揽胜和陆巡，当然我说的都是二手的，毕竟全新动辄一二百万的售价暂时还负担不起。

细品不难看出路虎车的头部看上去确实和老虎很像，整体给人一种特别威严的感觉，据悉这辆路虎揽运上搭载的是3.0T340马力的V6机械增压发动机和8AT变速箱，零百加速7秒出头，可能有车友觉得7秒有些慢，不过这也只是在文章中才会这样觉得，现实中7秒不但不慢，甚至还有很多人不好驾驭。

不只前脸像路虎极光，尾部造型也像，单看照片不看实车的话相信会有很多车友觉得它就是极光。

内饰这块轿车有奔驰S级，SUV有路虎揽胜，个人觉得它俩的内饰绝对的算得上各自领域里的“课代表”。

这位云南小伙直言：听各种传言听多了觉得路虎车质量不行，但是挡不住真喜欢，于是就花钱请人验车了，尽量避免踩坑不是，毕竟钱不是大风刮来的，验车后公里表是实表，7万多，各种零部件也都完美，除了玻璃升降器不太行外，别的几乎全新，毕竟当年落地一百多的车子，车主只要不是暴发户不会开着去重度越野，再说暴发户也不会选它，洗车开回去后朋友表示不如陆巡，毕竟买二手豪车本就“冒险”，买路虎更是“冒大险”，其实这个问题我也想过，买陆巡只能买10或12年的，而这辆路虎揽运是16年的，陆巡毕竟也是工业品，开到一定程度后该坏一样会坏，只不过它配置低端，坏的东西不多，揽运配置高动力强，那么多部件坏一点也正常，我觉得同价位买它比陆巡值。