已然不是“榜一大哥”，全新哈弗H6上市11.79万起，诚意不多？

紧凑级SUV领域一直是国产品牌的必争之地，这个圈子里可谓是神仙打架，而且几乎每个第一梯队的自主品牌旗下都有爆款，当然要论影响力的话，前些年哈弗H6可以说是榜一大哥，这款车型曾经连续90多个月都是SUV领域的销量冠军，就连很多合资品牌爆款SUV也是望尘莫及。可是风水轮流转，现在哈弗H6早已经不是榜一大哥了，甚至从近两个月的态势来看，排名已经来到了20位开外。

从客观事实来讲，哈弗H6这款车的影响力正在下滑，和比亚迪宋plus相比当然就有很大差距了，甚至现在对比长安CS75plus也有销量差距。这种情况下就很有必要进行大刀阔斧的改变，近日全新第4代哈弗H6总算来了，起步指导价11.79万，顶配四驱版本直到加14.39万。

如果看指导价的话，全新一代哈弗H6显得诚意不是很足，当然这款车上市也直接给出了所谓的官方权益，实际上最入门的版本成交价可以控制在10.39万，更何况后续应该还会有一定的优惠力度，最终入门价格门槛控制在10万之内是大概率事件。

在尺寸参数方面，全新哈弗H6并没有明显拉长，这一点和竞争对手相比确实是大意了，比如全新长安CS75plus的轴距已经达到2800mm。而新一代哈弗H6轴距2738mm，车身长度4703mm，宽度1886mm，当然这样的尺寸空间也是不错的，但相比一些其他的竞争对手确实没有了越级的态势。

全新哈弗H6的外观内饰设计其实变化不算特别大，外观方面主要的改变集中在车头前脸，变成了更大尺寸的扩散造型进气中网以及带獠牙装饰的大灯。车身侧面和尾部其实还是相对传统的风格，尤其尾部并没有采用贯穿灯光设计。

车内确实是更加简约了，也就是当下国产车领域很流行的智能化氛围，取消掉了大部分的传统机械按钮，包括空调控制区域也取消了，大部分控制功能直接集成在车机系统之内，中控车机大屏幕尺寸就有所增大。

全新哈弗H6的动力配置还是入门1.5T，这台发动机输出184马力已经足够日常家用，应该还是销量上的主力车型。高配版本则是升级之后的2.0T发动机，最大输出功率提升到238马力，而且这次率先匹配了自主研发的9DCT变速箱，试驾过程中确实能感觉到加速更绵密了，顿挫感进一步减少。

问题来了，你觉得全新哈弗H6能重回巅峰吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。