7月2日，比亚迪上半年成绩出炉，6月交出了超25万的好成绩，创历史新高，首度月销超过 25万辆。比亚迪在第二季度销量超过了 70万辆，成功创造了新纪录，成为全球范围内的第一名。新能源累计销量也达到了 460 万+，成功超越特斯拉，成为全球累计新能源销量第一的品牌，比亚迪当之无愧的全球新能源第一。

6月销量主力来源王朝和海洋系列， 6月销量达到 240535辆，同比增长率 79.8%。根据媒体报道，王朝网销量超13 万辆，成为比亚迪的绝对销量担当。得益于“油电同价”策略，比亚迪在2023年推出的以秦PLUSDM-i冠军版为代表的冠军车型均有着质优价更低的优点，囊括 10-30万所有车型，成功抢占燃油车市场。

秦 PLUS DM-i冠军版9.98 万的超低售价及超强产品力，助力秦家族销量再破4万辆，延续多个月4万+的销量，不出意外将再度获得全品类轿车销冠。同时汉家族的汉 DM-i冠军版、汉DM-P战神版以及汉EV冠军版多款新车加持下，月销再破 2万辆，树立华系B+C级轿车标杆。元家族，随着元Pro 新款的发布以及元PLUS 自身优秀的实力，成功延续3万+的销量。

海洋系列本月销量与王朝网几乎平分秋色，也达到了 11万+。其中年度爆款预定海鸥销量迎来大幅增长，本月达到 23000+，相信随着产能的提升，海鸥作为 10万内的最强代步车，销量还有极大的爆发空间。同时，海豚作为海洋网精品小车，凭借e平台 3.0技术优势和越级的产品配饰，延续了3万+的销量，年度累计已经达到了 16 万+。同时6月发布了全新的宋PLUS冠军版，其中 EV与 DM-i均有新款推出，本月销量2万+的宋PLUS，相信在新款的超强产品力加持下，会有着不小的销量增长空间。腾势目前仅凭借1款车型即持续保持着破万的月销，腾势D9 上市短短时间已经得到市场认可，成为豪华PV的最佳代名词。腾势新款N7即将上市，未上先火，已经累计超2万订单，后续销量也非常看好。

上半年比亚迪交出了一张满意的答卷，下半年比亚迪将继续推出更多新款车，助力销量的进一步提升，相信比亚迪能够凭借技术优势和实力的优势，成功达成年度目标。