就在昨天5月28日,比亚迪-秦L也是正式和我们见面了,售价区间直接在10万以内,指导价9.98-13.38万元,这波对于10万级A级车的市场真是一大冲击,不得不说国产车是真牛啊,接下里让小编带领大家详细的讲解本次上市的优惠,以及各款车型的区别。
外观方面,并没有特别大的变化,新车依旧采用“新国潮龙颜美学”,大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素进行妆点,视觉效果突出。同时,前灯组狭长锐利,与上挑的发光“龙须”高度融合。一体化的设计不仅让龙颜更立体,还放大了前脸的横向视觉效果。
车型尺寸方面,其长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距为2790mm。作为对比,现款在售秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,可以说秦L整体比秦PLUS大一圈。
再来说一下新车的一些购车权益:至高置换补贴1.5万元;两年免费车机流量;首付至高五年的贷款;车量保修期6年或者15万公里,首任非营运车辆三电系统终身保修;120km车型可享受两年内免费充电桩以及安装服务。
秦L DM-i 80km 领先型 指导价9.98万元起
动力方面新车采用1.5L四缸自吸发动机,最大功率74kw,最大扭矩126N·m;电动机总功率120kw,最大扭矩为210N·m,百公里加速7.9s。续航方面搭载容量为10.08kwh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电版续航为80公里,WLTC纯电续航为60公里,百公里电耗为11.1kwh。
秦L DM-i 80km 超越型 指导价10.98万元起
相比于领先型贵了1万元,轮毂上由原本的16寸更改为17寸轮毂,安全上增加了胎压显示,前后驻车雷达,360度的全景影像、透明地盘、超声波雷达增加了两个,大大增加了期安全性,并且还增加了遥控泊车,中控显示屏也由原本的10.1英寸变为12.4英寸,总的来说增加了驾驶的科技性性能,提高了驾驶感。
秦L DM-i 120km 领先型 指导价11.98万元起
在动能方面,电动机总公里提高到了160kw,最大扭矩为260N·m,百公里加速7.5秒。续航电池容量提高到了15。78kwh,CLTC纯电续航为120公里,WLTC纯电续航为90公里,百公里耗电量为13.6kwh。在安全性能方面增添了道路8救援呼叫,车内可开启全景天窗,在续航方面得到了大提升。
秦L DM-i 120km 超越型 指导价12.98万元起
多了后排中央扶手,副驾电动调节,自适应远近光灯,全套L2辅助驾驶系统,安全上车道偏离预警;主动刹车;DOW开门预警,前后方碰撞预警,行车记录仪等。最大的提升一个就是这套L2辅助驾驶了,经常开高速的车友们可以考虑选择。
秦L DM-i 120km 卓越型 指导价13.98万元起
相比于超越型贵了1万元,多了前排的通风加热;主驾驶记忆;中控屏幕升级为15.6英寸,感应式雨刷,哨兵模式,轮毂变为18寸,车内扬声器也变为8个,小编个人感觉这一款的性价比不高,但要是预算充足喜欢大屏可以冲。
总的来讲,对于日常代步为主但普通用户,可以更具周边充电但便利程度,选择80km超越型,120km领先型两款中挑选,小编认为其性价比非常高,如果平时跑长途比较多可以选择辅助配置更加完善但120km超越型,驾驶也可以更加的轻松,大家觉得这辆秦L怎么样呢?
实不相瞒,等我换车就入手比亚迪秦L,不解释!!!!
我觉得秦l应该可以,是一款好车。价格应该不会太高,就是适合普通家庭
你不知道不代表不存在。秦l外观美丽动力强!目前没有对手!
月薪七千,只考虑买比亚迪秦L。赶紧上市吧!
国产车战合资车,把合资车逼出中国之后,国产车继续杀出国门战四方,外国车以后只能吃灰,世界为之疯狂
有此价位是 因为韭菜不多了并且长的慢了
按道理来说,合资车也可以在内饰外观上下点功夫啊!
名满华夏,顺着味来了
这种营销的手段有什么意思?人家三星不做中国市场还是全球第一。不知所谓
和上年秦P发报时一样的话语。
天天吹除了一个大号的邮箱还有什么?
加油国产,把小日本和德系美系全部打残废,不仅国内要卷死他们,还要在海外和他们抢单子
有些玩意儿开始急了,慌了。