在福建有一座同样临海的城市，曾被誉为“光明之城”，估计很多人都不知道这块金字招牌！

700多年前一个外国商人、航海家，途径“海上丝绸之路”的起点，发现这里的美，和“世界第一”的港口，而将这座海滨城市誉为“光明之城”，此人便是马可波罗。

对于外国人来到我们中国旅游，“少林”情节不会被遗忘，恰巧在福建泉州有一座“南少林寺”，这里可以能为外国朋友“China Travel”的首站。

1、南少林寺

南少林寺是中国南方武术的发源地，相传曾救唐王十三棍僧之一的智空入闽所建。

历史上的泉州南少林寺是一个庞大建筑群，共有十三进落，东至东岳山麓，西至东门护城河，南至东湖，北至伊斯兰墓地；现存的东禅少林寺仅是泉州少林寺的一小部分。

“梅花桩”很少林风，这是多少武侠人的朝圣地！！！

2、清源山

清源山是泉州十八景之一，也是国家级重点风景名胜区，由清源山、九日山、灵山圣墓三大片区组成。

清源山冬暖夏凉，气候温暖湿润，一年四季均适宜观光旅游，年平均气温17--21.3℃；

烈日下的泉州之旅，总还是要找一处清凉之地来应对眼前的夏日。

享受清凉之余还能一览“泉州城”的全景，一抹夕阳西下“断肠人”在天涯，那是在享受静美天下！

3、武肃王陵

中国清源山

武肃王陵是"开闽三王"之一王审邽之墓，位于福建省泉州市皇迹山陵园；唐末，王潮、王审邽、王审知三兄弟在河南光州固始县参加农民起义，并于唐朝光启元年(公元885年)率领农民起义军万人入闽。他们先应泉州士绅请求攻克泉州，清除腐败的官吏，后又进军福州，统一福建五州，建立闽国，历史上称他们三兄弟为 "开闽三王"。五代十国时，其他地方尚在战乱之中，泉州、福州乃至全省却是一派繁荣景象；中原随"三王"入闽将士姓氏达78个，影响极其深广。

4、泉州博物馆

了解一座城市最好的方式就是参观当地的“博物馆”，从古至今一目了然，且生动有趣。

5、西湖公园

历时两年多，建成由三座名桥、三片水域和四座岛组成的西湖公园。西湖面积达100公顷，其中水域面积82.28公顷，广场道路面积1.72公顷，绿化面积16公顷，种植树种达200多种。西湖本是一片田地，曾做过水上乐园，不过现已是一片生态人工湖。

“西湖公园”位于清源山南麓，泉州市博物馆建于两者之间，形成一条由自然、人文、历史到生态的旅游线，也是夏天很好的“降温”去处。

6、泉州朝天门

明代遗留下来的泉州古城城门，原有七座，朝天门如今已被完美的打造成交通环岛，也很有闽南的建筑特点。

7、开元寺

开元寺位置在福建省泉州市鲤城区西街，是中国东南沿海重要的文物古迹，也是福建省内规模最大的佛教寺院。该寺始创于唐初垂拱二年(686年)，初名莲花道场，开元二十六年(738年)更名开元寺。现存主要庙宇系明、清两代修建，南北长260米，东西宽300米，占地面积78000平方米。

开元寺布局，中轴线自南而北依次有:紫云屏、山门(天王殿)、拜亭、大雄宝殿、甘露戒坛、藏经阁。东翼有檀越祠、泉州佛教博物馆(弘一法师纪念馆)、准提禅院;西翼有安养院、功德堂、水陆寺;大雄宝殿前拜亭的东、西两侧分置镇国塔、仁寿塔两石塔，俗称东西塔。

8、西街

西街是泉州比较早开发的街道和区域，早在宋朝，它就已经象征了泉州的繁荣，它还是泉州市区保存得很完整的古街区，保留着大量具有历史原貌的建筑。

一千多年来，这条古街区犹如一串耀眼的珍珠链，将泉州唐宋以来众多绚丽多彩的文物胜迹和古街古民居以及附于其间的名贤逸事、民间传说一一贯穿起来。除了开元寺、东西塔、城心塔，名人宅第、近现代洋楼外，还保留着大量风姿独特的古大厝，古色古香的木楼群，简直是一个活的建筑博物馆，既蕴含着古城丰厚的历史文化积淀，又诉说着古城革故鼎新的百年沧桑巨变。 　　

五塔巷三十五号廖宅，二落五开间，保存完整。两侧榉头留有走廊，木窗为圆形结构，颇具特色；会通巷五十八号严宅，三落三开间，檐墙有砖雕壁图，有天井和双榉落三间张，面前堂建筑上砖下石，两侧砖壁各开设一个花漏窗，保存尚好。

9、清净寺

撒那威(伊朗西拉夫)富商纳只卜·穆兹喜鲁丁在泉州城南部创建该寺。

始建于公元1009年（北宋大中祥符二年），仿照叙利亚大马士革伊斯兰教礼拜堂的建筑形制建造，是阿拉伯穆斯林在中国创建的现存最古老的伊斯兰教清真寺。

15世纪中叶，泉州穆斯林在恢复该寺时，赵荣立“清净寺”匾于寺额，明正德二年(1507)教长夏彦高募捐重刻吴鉴《清净寺记》碑，立于艾苏哈卜寺内，致使艾苏哈卜寺享有清净寺之名称和历史。

10、洛阳桥

洛阳桥，原名叫做"万安桥"；是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程，从皇佑五年(公元1053年)至嘉佑四年(公元1059年)，前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。

洛阳桥位于泉州城东13公里，它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。它是当时广东、福建进京城的必经之路。

建桥八百余年以来，先后修复十七次。大修于宋绍兴八年(公元1138年)，飓风、桥坏。邵守赵思诚修复；明宣德间(公元1426-1435年)桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育(即李五)增正淳，增高三尺；万历三十二年(公元 1597年)，地大震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复；清雍正八年(公元1730年)秋，桥崩，知县工之琦修复；民国二十年(公元1932年)蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏；1993年3月-1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。

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