前不久广汽丰田才掏出新款赛那这一杀手锏，近日，它又在北京车展放出大招，亮相了全新智能纯电SUV-铂智3X。与此同时，第9代凯美瑞、2024款赛那也都同步登陆北京车展。

作为铂智品牌的第二款战略新车，铂智3X定位A+级智能纯电SUV，拥有高算力车机芯片、全新智能驾驶辅助系统、600公里纯电续航里程。

作为铂智旗下车型，铂智3X沿用了许多家族式设计，比如全封闭的进气格栅，贯穿式的灯带，但当你仔细查看查看细节时，会发现这车有不少自己的独特之处。像两侧撞风口，直列式造型，颇有几分泪眼的味道，配合上上方十分纤细的灯带，看着会有一种锋利运动的感觉。

侧面，是比较敦实紧凑的一个造型，应用了悬浮式车顶、隐藏式门把手、多幅式运动轮毂的潮流设计。

考虑到定位中型SUV的铂智4X长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm。社长推测铂智3X的长度或在4米6左右，轴距在2.7-2.8m之间。之所以还有2.8m轴距这一推测，关键还是官方强调铂智3X的后排腿部活动距离近1米，媲美丰田C级轿车水平，车内高度1.2米，6岁左右的小朋友都可以直接站立。

尾部，铂智3X也是采用了比较方正硬朗的造型设计，拥有宽大的尾翼、纤细的贯穿式尾灯、耐用的熏黑下保险杠。

车内，是十分年轻且简约的一套内饰，盖住丰田标，你可能会以为这是一台自主新能源。没办法，这内饰实在太新，不仅有潮流的双幅式方向盘，它还有大尺寸中控屏、两个专门放手机的面板、清新自然的配色。

此外，智能环节它也很是舍得，搭载高算力车机芯片，配置四音区识别技术并导入语音大模型；搭载的全新智能驾驶辅助系统，能通过超视距感知覆盖，配合多融合大模型感知算法，实现全场景智能安全驾驶。

考虑到凯美瑞、赛那都用上了8155芯片，中国舱，最新的T-Pilot智能驾驶辅助系统，社长推测铂智3X应该会大量沿用这些设定。

至于动力与续航，目前官方并未公布太多信息，只是表示新车会启用全新电子电气架构，核心部件能实现高水准的小型化、轻量化，而纯电续航能力，能去到600公里。

就综合产品力来看，铂智3X还是有不少可圈可点之处的，比如简约时尚的“新”内饰、600km的纯电续航里程、个性运动的外观。如果对合资紧凑型纯电SUV感兴趣，不妨等等铂智3X。

而除了铂智3X，本次北京车展，广汽丰田还带来了第9代凯美瑞和2024款赛那，这两台今年上市的新车，都是针对当下国人的实际需求调整推出的作品。

比如国人要智能，两车就换装了合资罕有的8155芯片，并且支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联；比如要驾控，凯美瑞用上2.0L双擎，配上雷克萨斯同款减振；赛那则增加E-FOUR电子四驱系统，加强稳定性，提升车辆脱困能力。当然，最关键的还是价格都降了。

听劝且愿意改，这样的广汽丰田，你觉得它能在北京车展引来多少围观呢？