让人惋惜的是,最新行业综合销量数据显示,2024年2月份,林肯航海家的单月零售销量仅为1225台。相比上个月,林肯航海家的单月零售销量下滑了49.23%。显然,2024年2月份,林肯航海家的销量规模,确实低了点。
林肯航海家
要知道,作为林肯旗下一款重磅国产车,航海家在国内车市的销量曾经在一段时间内持续上涨,并且单月销量规模几乎达到1万台。
行业综合销量数据显示,2023年12月份,林肯航海家在国内车市的单月零售销量为9757台。在细分市场领域,这个成绩十分值得肯定。
对于林肯汽车而言,这个销量成绩,更是十分难得。只是,可惜的是,2024年2月份,林航海家的单月零售销量陡然下滑,销量规模更是低至1225台。
林肯航海家
事实上,从2024年1月份开始,林肯航海家的单月零售销量就开始环比下滑了。行业综合销量数据显示,2024年1月份,林肯航海家的单月零售销量为2413台。
相比上个月,林肯航海家的单月零售销量下滑了75.26%,几乎下滑了8成。显然,进入2024之后,林肯航海家的单月零售销量已经连续两个月环比大幅下滑了。
应该说,林肯航海家的单月零售销量呈现出持续大幅下滑,有着多方面的因素。一则、1-2月份,国内车市整体下滑。
林肯航海家
由于传统车市淡季的影响,1-2月份国内车市整体表现不佳,可以理解。同时,春节假期也对车市造成了一定的影响。
在这种情况下,2024年1-2月份,国内车市整体呈现出环比走的趋势。林肯航海家的销量,也难免遭到一定的影响。
不过,需要指出的是,乘联会发布的数据显示,1月份和2月份国内乘用车零售销量的环比降幅,均低于同期林肯航海家的销量降幅。
林肯航海家
所以,从这个层面来考虑,我们很难将林肯航海家的销量下滑的原因,完全归结于车市整体表现不佳。
应该说,2024年1-2月份,国内车市竞争加剧,也是林肯航海家销量下滑的重要原因。众所周知,2024年1-2月份,国内车市整体进入了价格战的态势。
即使是位居一线品牌的奔驰、宝马、奥迪也很难幸免于竞争,全部部分地区的终端,都具有较高的优惠。
林肯航海家
同时,林肯航海家所在的价位区间,也是国内很多造车新势力推出的车型所在价位区间,它们也是林肯航海家的强有力的竞争对手。
在这种情况下,林肯航海家既要面对来自传统奔驰、宝马、奥迪旗下车型的竞争,还要面对来自新生造车新势力旗下新能源车型的竞争,其面临的竞争压力可想而知。
所以,竞争的加剧,应该也是林肯航海家的销量持续性下滑的一个重要因素。在这种情况下,如何提升竞争力,将是林肯航海记不得不思考的问题。
第三方平台投诉截图(车企官方未回应)
中国汽车投诉截图
不仅如此,第三方平台数据显示,目前林肯航海家存在一些投诉。比如说系统升级问题、异响问题以及悬挂故障。
我认为,这些投诉问题的存在,应该也对其销量造成了一定的影响。要知道,随着国人消费观念的成熟,对于车辆的质量稳定性等也更加关注。
在这种情况下,我认为,对于这些问题,林肯不可轻忽。如果这些第三方平台用户投诉的问题确实存在,那么林肯作为负责任的汽车品牌,则应该切实为用户解决问题。
如果这些问题不存在,那么我认为,林肯汽车也应该予以回应和澄清,从而让用户更加放心的购车和用车,从而提升其终端销量。
尤其是,可以预料的是,进入2024年之后,国内市场的竞争必将更加激烈,林肯航海家也难免会承受更大的竞争压力。
林肯航海家
在这种情况下,如何应对国内车市更加激烈和复杂的竞争局面,将是林肯汽车不得不思考的问题。毕竟,这关系到其终端销量。
在此,我们希望,林肯汽车已经做了充分的竞争准备,从而大幅度提升旗下车型的竞争力,在国内车市取得更好的销量成绩。
最后,本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据;第三方平台数据说明显示,其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示,准确率99%以上,仅供参考。
本文涉及到的投诉案例及数据来源于第三方汽车平台,目前官方对于这些投诉问题暂时没有公开回应,具体以官方回应为准。
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所有的销量不佳,均来源于价格不到位
38万的GLC三年后假如卖28万,那么同样38万的航海家三年后只能卖25万,这三万的优惠你必须给到位否则你很难竞争。
除了价格因素,还有个原因就是越改越丑,本来好好的美系,非要改成长安的风格。。。。
真的丑死了。特别是那个大联屏,难看
真帅气[抠鼻]
降10w肯定大麦
降15%,应该比较贴近现实
降价看看
原来的林肯看起来就大气稳重,现在改的有点四不像,太运动。年轻人买不起,商务人看不惯。