现在的新能源汽车市场很火热，不过买车容易养车难，用车成本一直是消费者关注的问题。各大车企都在努力研发增程技术，提高续航的同时降低能耗，给消费者带来更实惠的用车体验。

在这场激烈的增程较量中，深蓝S7与零跑C11是两款备受关注的中型SUV，两款车均打出“超级增程”的标签，但它们谁最能代表超级增程？接下来，就以深蓝S7 200MAX增程版和零跑C11增程 300尊享版对比为例。

在技术方面，零跑C11和深蓝S7策略完全不同。零跑C11主要依赖堆砌电池组来提升续航，显得较为单薄。相比之下，深蓝S7坚持正向研发和底层创新的技术路线，以纯电驱动、长续航、低能耗为核心优势，突破了使用场景的限制。配置上看，深蓝S7 200MAX增程版达到333马力，百公里加速7.7秒，采用后轮驱动，而零跑C11增程 300尊享版的马力为307，百公里加速8.3秒，采用前轮驱动。相比之下，零跑C11增程 300尊享版的动力更强，后轮驱动让操控更顺畅，起步更稳，刹车不点头。

在能耗方面，深蓝S7 200MAX增程版馈电油耗最低可达4.95L/100km ，零跑C11增程 300尊享版的馈电油耗为5.3L/100km，相比之下，深蓝S7 200MAX增程版使用更省钱、更可靠，更放心。

最后在品牌实力上，深蓝S7作为央企长安汽车旗下深蓝品牌的明星产品，凭借其深厚的品牌底蕴和强大的技术支撑，成为市场上备受瞩目的增程动力SUV。而零跑C11，作为一个相对较新的纯正新能源品牌，2015年年底才成立，其品牌实力与深蓝S7相比仍显薄弱。

综上来看，深蓝S7凭借品牌影响力、技术实力以及出色的能耗，成功树立了超级增程技术的标杆，在激烈的市场竞争中稳扎稳打，成为消费者心中的理想之选。