陆台双方第九轮谈判，依然破裂。台方继续不愿道歉，并拒绝死者遗体和出事船只送回大陆。台媒透露，金门地检署调查已确定两船碰撞事实，因而全案朝“过失致死”罪方向侦办。但台行政当局依然强硬，机构负责人陈建仁宣称：必要时将会对大陆公务船进行驱离动作。

那么，按照台“过失致死”罪能判多少年呢？台当局真的有胆量驱离大陆公务船？

渔船碰撞痕迹

据联合早报报道，2月27日，台方代表早上乘机返回台湾，向行政院汇报谈判情况。大陆代表、渔民死者家属仍然留在金门未离开，台方知道大陆方面人员并未离开后，下午又返回金门，在17点左右和大陆代表等又进行了第九轮会谈，会谈进行了约1个小时。会谈结束后，双方依旧没有接受媒体采访，宣告谈判失败。

据报道，大陆死者家属不信任台湾的调查和司法，要求把遗体和被扣押的快艇领回大陆，并要求台方道歉。但台方坚持先完成调查和司法程序，双方对事实的认定与道歉与否都没有共识。

在事故原因方面，虽然现在双方都确定了碰撞所致。但碰撞由谁所致？大陆渔民和台海巡署的说法不一，大陆渔民说是由台海巡署的舰艇从后面撞上翻船，台海巡署说是大陆渔船在前面逃离右转弯时船尾撞到海巡署舰艇的右舷下方，由于台海巡署没有录制事件过程视频，这个可能也是死者家属不信任台湾的调查和司法的主要原因。

在司法处理方面，据台湾《镜周刊》27日披露，目前金门地检署检查已确定两船有碰撞事实，因而全案朝“过失致死”罪方向侦办。此案是否有刑事责任，还没下定论，但台“海巡署”肯定要进行民事赔偿。

报道分析如按照“过失致死”罪的嫌疑侦办，海巡署涉案人员恐将面临5年以下刑事责任。不过，目前还需要详细科学鉴识。金门地检署也回应称，只要是与交通工具有关的事故，第一时间都会猜测涉嫌“过失致死”罪，但案件还在办理之中，一切还没有定论。

渔船碰撞痕迹

目前还有在“道歉”方面，台方民进党当局没有诚意，以各种借口理由推诿不想道歉。这个连国民党籍民意代表陈雪生都看不下去了，他在质询问政陈建仁时就表示：现在事情还没解决好，台“海巡署”应该保持忍耐克制，不要挑衅大陆。鉴于发生了这样的悲剧，台湾方面该道歉的就道歉，不要因为些许小事而伤害了两岸人民的感情。

陈雪生说的没错，台方现在在事件谈判过程连个“道歉”都不肯做，缺乏诚意表现得一览无余。

2月25日，大陆海警宣布组织舰艇编队在金门附近海域开展执法巡查，并出动了4000吨的舰艇，前身是海军导弹护卫舰，配置了武直10。同时，大陆农业农村部随后也宣布，福建省海洋与渔业执法总队调派两艘渔政执法船艇，开展渔业执法。

台行政机构负责人陈建仁

在大陆海警、渔政舰船加强了夏金水域执法巡查后，台湾方面还嘴硬“必要时将会对其进行驱离动作”。

2月27日，台行政机构负责人陈建仁在台立法机构宣称，台当局对于金门海域相关的大陆公务船目标都有掌握动态，会再加强相关取缔措施，必要时将会对其进行驱离动作。

可以看出台民进党当局嘴还很硬，但台方敢对大陆的海警、渔政进行驱离动作吗？

本博主认为他们是不敢的，就是虚张声势。主要理由有三：

1、大陆的东部战区在23日发了警告海报。

里面有表示是对海警等在夏金水域执法巡查行为的支持，也是台当局的一种警告，不要对大陆海警有什么动作，不然将会被东部战区打击。东部战区肯定也在监控着夏金水域，对海警、渔政在暗中有保护。

大陆海警舰艇

2、大陆海警的舰艇吨位、火力远高于台方海巡署的舰艇，台方就是想搞什么驱离动作根本也搞不动。

比如：在大陆海警19日对台方“初日”号的金门游艇登船检查时，台海巡署的舰艇就在附近，他们眼看着大陆海警对台方游艇进行检查，而没敢驱离。在大陆海警对台方海巡舰艇的对抗中，大陆也不怕台方的海巡舰艇。

3、台军方表示不介入两岸海警执法巡查事情

27日，台“防长”邱国正对媒体表示：渔船事情目前海巡已在处理，台军不期望有任何作战的状况发生、避免战争。

可以看出，台行政机构负责人陈建仁虽说必要时“将会进行驱离动作”，但更多是打嘴炮，台方不敢有这样的动作。但，什么事情都有万一，相信大陆方面也是做好了各种应对的方案，预防着台方可能得一些动作。