几天前，极氪官方发布了一张关于极氪001和007的“进化新一代”25款海报。仅仅半个月前，极氪7X才刚刚进入大众视野，极氪这般迅速的产品更新频率，在新能源汽车领域可谓一骑绝尘，能与之相较的车企寥寥无几。

这张海报所透露的具体信息少之又少，只是隐约透露可能是极氪001和007的新品。然而，这并不妨碍我们从极氪近期的一系列动作来推测其背后的深意。8月1日，Mobileye宣布加快在华技术本地化进程，并将其技术更深入地整合至下一代极氪车型。极氪方面也积极回应，表示会与Mobileye持续深化合作。更早的时候，6月3日，极氪汽车就自豪地宣布，极氪浩瀚智驾成功获得上海市高快速路L3自动驾驶测试牌照，并且在7类场景、30余项科目的测试中取得了100%的通过率。

基于这些信息，我们有理由相信，在未来很长的一段时间里，极氪将会“左右开弓”，即在自研浩瀚智驾方案和Mobileye方案这两条技术路径上齐头并进。特别要指出的是，极氪001采用的是Mobileye方案，而极氪007则运用了浩瀚智驾方案。

把这些关键信息整合起来分析，是不是能够大胆猜测，极氪在智驾领域已经积攒了磅礴的力量，强大到必须通过推出新款车型才能完全展现？此次新款车型的推出，会不会助力极氪在下个月实现月销三万的宏伟目标？毕竟，智驾方面的更新换代一直是极氪车主们翘首以盼的，在社交平台上，车主们对智驾的期待之声不绝于耳。

如今的新能源汽车市场，竞争之激烈超乎想象，产品更新换代的速度犹如闪电。极氪车型的快速更新，一方面是自身追求卓越的体现，另一方面也是受整个行业大环境的影响。看看问界M7，上市不到一年就改款；智界S7，仅仅135天就返场升配二次上市；方程豹5，上市半年降价五万；特斯拉，曾经几乎每月价格都有波动；蔚小理，也集体选择了向下卷的策略。在这样的市场环境下，企业若不积极进取，只能被无情淘汰。

值得称赞的是，此前极氪的更新改款一直坚守增配不涨价的原则，这种做法充满诚意。产品的更新换代并非坏事，对于老车主而言，这意味着车企在市场中的竞争力得以不断提升，从而能够为车主提供更持久、更优质的服务。大家都明白，新能源车圈的竞争残酷至极，从2018年至今，已经有众多新能源车企黯然退场，比如威马、爱驰、天际等等。倘若车企缺乏竞争力，那“终身质保”等服务承诺不过是空中楼阁。车企竞争力的源泉在于保持旺盛的活力。

所以，对于购车这件大事，我们还是应该保持一颗平常心。早买早享受，要根据自己的实际生活需求来做决策。不要一味地幻想市场降价或者等待最新的一代产品，这是不切实际的奢望。