零跑C10与深蓝S7,都是增程,谁更符合当下市场需求

车界慢慢弹啊 2024-03-29 16:11:35

随着新能源汽车市场的日益繁荣,消费者对于车辆的选择也愈发挑剔。尤其是增程车型,越来越收到关注,不过如果说更符合消费者需求的自然是20万以下市场,对于消费者来说这个价位更容易控制预算。

而从这个价位来看,零跑C10和深蓝S7是目前市场上唯二的存在,那个么两款车更符合消费者的需求?关键要看以下几点。

从价格层面来看,零跑C10增程版与深蓝S7荣耀版在售价上确实相差不大,零跑C10增程版的售价区间为13.58万-16.58万元,而深蓝S7荣耀版的售价则在13.99万元-14.99万元之间。然而,当我们考虑到这两款车型的新旧程度和技术更新时,零跑C10的优势便凸显出来。

零跑C10作为今年上市的新车,无疑在技术和配置上更加先进。新车的研发往往集成了最新的科技成果,无论是动力系统的优化,还是智能驾驶辅助系统的升级,都代表了当前汽车制造业的最高水平。而深蓝S7作为去年上市的小改款车型,虽然在某些方面也有改进,但整体而言,其技术和配置已经相对成熟,与新车相比可能略显不足。而对于新能源车型来说,技术和配置的核心关键其实就是纯电续航和智能化。

在续航方面,零跑C10和深蓝S7两款增程车型均展现出了令人满意的性能。然而,当我们从纯电续航这一关键指标进行细致对比时,不难发现零跑C10在这一方面展现出了更为出色的表现。

首先,零跑C10的电池容量达到了28.4度,这一数值相较于深蓝S7的18.99度电池而言,显然更为可观。正因为有了更大容量的电池作为支撑,零跑C10能够提供高达210公里的纯电续航,这一数据在同类车型中无疑是相当出色的。而深蓝S7虽然也具备了一定的纯电续航能力,但其121公里的续航表现相比之下就显得有些逊色了。

对于日常通勤来说,纯电续航能力的强弱直接影响到消费者的使用体验。零跑C10凭借其长达210公里的纯电续航,完全可以满足大多数消费者日常通勤的需求。不仅如此,即使在纯电模式下,零跑C10也具备进行短途智驾的能力。例如,从上海到苏州这样的短途旅行,完全可以在纯电模式下轻松完成,无需频繁充电或切换至燃油模式,极大地提升了出行的便捷性和舒适性。

而深蓝S7虽然也具备一定的纯电续航能力,但121公里的续航表现显然难以满足更多消费者的需求。尤其是在面对长途出行或特殊用车场景时,深蓝S7的纯电续航能力可能会成为制约其使用体验的瓶颈。

接下来我们将目光锁定在智能化上,在这个科技飞速发展的时代,智能化已经成为了汽车市场的核心竞争力之一。对于新势力车型而言,智能化更是它们抢夺市场份额的重要条件。在这方面,零跑C10作为一款2024年的全新车型,其优势就更为明显了。

从智享版开始,零跑C10就采用了目前最新的8295芯片。与深蓝S7所使用的8155芯片相比,8295芯片在算力上有着质的飞跃。这意味着零跑C10在数据处理和运算速度方面更具优势,能够为用户提供更加流畅、智能的用车体验。无论是导航、语音识别还是其他智能功能,零跑C10都能够迅速、准确地响应用户的需求,为用户带来前所未有的便捷感。

除了强大的芯片支持,零跑C10还配备了激光雷达等大量感知元件。这些感知元件能够实时获取车辆周围的环境信息,为智能驾驶提供坚实的数据基础。配合Orin X芯片,零跑C10能够实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能,这些功能不仅提升了驾驶的安全性,也极大地提升了驾驶的舒适度和便捷性。

相比之下,深蓝S7虽然也具备一定的智驾功能,但由于其发布时间较早,在智能化程度上仍逊色于零跑C10。深蓝S7的高阶智驾版车型S7i虽然也采用了先进的智能驾驶技术,但在芯片算力、感知元件配置以及智驾功能数量等方面,都难以与零跑C10相抗衡,毕竟8155和8295相比是落后一代的产品。

最后,从国人的审美角度来说,毕竟买车也是要看脸的。相对来说零跑C10展现了更符合国人低调内敛的审美风格。其外观线条流畅,造型简洁大方,给人一种稳重而不失时尚的感觉。相比之下,深蓝S7的设计更为张扬,虽然具有一定的辨识度,但可能并不适合所有消费者的审美。

在车内设计方面,深蓝S7取消了传统的仪表盘设计,采用AR-HUD技术,虽然具有科技感,但需要时间适应,对于大部分消费者来说可能并不习惯。而零跑C10则采用了液晶仪表盘和中控大屏的组合,既满足了消费者的审美需求,又提供了更为直观便捷的操作体验。

写在最后:

综上所述,零跑C10在价格、设计、续航和智能化等方面均展现出显著优势。作为市场上的新贵车型,零跑C10无疑为消费者提供了一个更加优质、智能的选择。深蓝S7自然也很强,但是毕竟是去年的产品,单单一个芯片就很难和零跑C10竞争,如果只看当下的话,零跑C10更符合如今2024年的市场需要。

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