远方传来最新消息~~

一直备受关注的广佛南环（佛山西站-番禺站）

佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）

即将开通运营

并将与已开通的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）

莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）相连

实现“四线贯通”运营

5月14日，广东地铁集团面向媒体开放试乘，邀请媒体朋友们现场感受粤港澳大湾区重要城市的交通动脉带来的高效便捷，一起感受“飞驰人生”。

“四线”贯穿5座城

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打造粤港澳大湾区1小时通勤圈

“目前，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营，开通后，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通运营，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈，并通过充分发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用，使得各城市间人员往来及文旅商贸的高效流动、融合发展，从而助力‘百千万工程’高效推进。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍道。

四条城际线路由广州地铁集团建设和运营，其中，珠三角城际轨道公司负责建设、广东城际运营公司负责运营管理。四线开通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。

公交化运营

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多元购票随到随走

四线贯通后将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式。

广东城际公司车站服务中心主任工程师张巧表示，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点将达到14个。

目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。贯通运营后，将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织，具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前将进一步明确。

在购票方面，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中，12306票务系统实现了“当日一次有效”，城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，实现随到随走，无需提前购票，出行时间也将更加灵活。

5月15日，城际铁路公交化多元支付票务系统将在佛肇、莞惠城际铁路上线。旅客使用城际铁路公交化多元支付票务系统需提前在广州地铁官方APP上进行注册，通过实名制验证后使用城际乘车码，也可凭本人身份证等证件在车站设备上进行实名制验证，使用实体票卡并核验人脸后进站乘车，请广大旅客提前做好出行准备。

线路站点

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设置情况

莞惠城际

是连接惠州市和东莞市的快速铁路线路，于2017年12月28日全线贯通，全长102公里，共设18个站点。其中，东莞境内：东莞西站、道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站和银瓶站；惠州境内：沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站。

佛莞城际

从城际番禺站（位于广州南站东南侧地下）引出，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站5座车站，止于东莞西站，线路全长约37公里。

广佛南环

起点为佛山西站，终点为广州南站，全线设张槎站、顺德北站（原东平新城站）、北滘西站（原北滘站）、陈村站、番禺站（原广州南站）5座车站，正线全长约35公里。

佛肇城际

RECRUIT

于2016年3月30日竣工运营，设有佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站11个站点。

温馨提示：为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作，自5月13日起，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天。

“四线贯通”即将开通

你期待吗？

开通后的第一站

你将打卡哪座城？

暗暗搓搓小手

来源：南方+、信息网