2025款比亚迪汉EV上市:配高阶驾驶系统+售17.98万起!表现如何?

汽车星中星 2024-09-09 21:20:41

从今年的发展来看,新能源的占比越来越高,根据不同的需求也有不一样的选择,比如纯电、插混和增程式动力,为了满足消费者的需求,各大汽车品牌也在相继推出新品换代车型。

我们了解到,2025款比亚迪汉家族车型上市了,包括比亚迪汉DM-i和比亚迪汉EV,其中的2025款汉DM-i指导价区间为16.58万-25.58万,2025款汉EV指导价区间为17.98万-23.58万,定位于中大型轿车,新车除了增加智驾版本车型以外,还有搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统等,今天我们以2025款比亚迪汉EV,其中的2025款 605KM 尊贵型为例(指导价19.58万)一起来看看表现怎么样?亮点有哪些?

先来看外观设计部分,2025款比亚迪汉EV基本上延续了现款车型的设计,采用了“Dragon Face”的设计理念,前脸属于宽体布局,两侧大灯组造型犀利狭长,中间是品牌标识,“汉”字辨识度不错,下部导流口是C字型样式,还有贯穿式尾灯组进气口设计。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能和前大灯雨雾模式,部分地区已经有现车了,我们在展厅里通过多次交替远近光,我觉得穿透力明显,并且照射距离比较宽。

从车身侧面来看,我觉得显得年轻而不失稳重,车身造型修长而富有层次感,隐藏式的电动门把手触发灵敏,并且配备有前排多层隔音玻璃,下部则配备了19英寸的铝合金轮毂,原厂轮胎品牌是固特异,尾部造型棱角分明,采用贯穿式尾灯组设计,内部光源类似于L型,也做了黑化处理,夜间点亮挺漂亮的,下部则采用黑色包围进行包裹。

还有黑化运动套装可选,同时新增未央灰车身颜色和全新样式轮辋。

在内饰方面,这台车采用环抱式座舱布局,主要以深色和浅色进行搭配,除了采用大量的软性材质包裹以外,还有缝线勾勒显得精致,座椅上有凹凸菱形图案,两侧凸起纵向尺寸比较大,我觉得透气效果和支撑力明显,方向盘是皮质的,支持上下+前后和加热功能,打开音乐以后多色氛围灯挺漂亮的。

车机部分搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕,内置DiLink系统,配备了车联网、OTA升级、语音识别控制系统、手机互联映射、应用商店等主流功能。

我们通过体验,我觉得布局和平板电脑相似,系统层次感明显,比如分为车辆控制部分、生态应用和系统服务部分,其中的车辆控制除了快捷页面设置以外,也可以通过人机交互系统来控制,因为支持分区和多音区控制,不用唤醒系统直接说就可以,而且在识别连续指令的时候,我觉得挺流畅的。

还有这台车娱乐功能挺丰富的,首先在线应用有短视频、在线电影等,其中的在线K歌功能不错,打开连接以后,也可以选择伴唱,再配合12个扬声器和丹拿音响系统,我觉得和移动小唱吧相似,如果出门旅行也可以高歌一曲。

还有搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、胎压显示、前后部倒车雷达、全速自适应巡航、360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、可变悬架软硬调节等配置。

配置挺丰富的,搭载的是L2级辅助驾驶系统,其中的主动和被动安全配置实用,在一定程度上可以帮助驾驶员观察车辆周围情况,来提高行驶安全性,其中的新增智驾车型还搭载了英伟达Orin-X智驾芯片,DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,支持高速路况领航和城市路况领航。

整车尺寸长宽高分别为:4995mm、1910mm、1495mm,轴距为2920mm,定位于中大型轿车,座椅采用仿皮材质,主副驾驶座椅支持电动调节,主副驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,主副驾驶座椅还有腰部和头枕功能,前排座椅还有加热、通风、记忆(主驾驶)和按摩功能,以我的身高1米80进行体验,虽然有点胖,但是坐在后排轻松翘起二郎腿,头部剩余空间还有接近小一拳,我觉得空间比较宽敞,可以满足日常使用需求,平时后排乘坐三个成年人也是比较方便的。

在动力方面,搭载的是228马力的永磁/交流/同步电动机,电动机总功率168千瓦,电动机总扭矩350牛·米,磷酸铁锂电池容量为72千瓦时,快充0.42小时,纯电续航605公里,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,新车升级为后五连杆独立悬架。

我们试驾过之前的车型,2024款 荣耀版 605KM 尊贵型,虽然是一台中大型轿车,但是开起来顺畅平稳,在动力输出方面,市区可以循序渐进,快速路上也可以有明显的爆发力,如果经常在市区行驶,相比传统的燃油汽车,可以降低使用成本,还有这台车转向低速行驶灵活且轻盈,快速行驶车身把控平稳,底盘悬架调校偏向于家用类型,除了稳重以外,对震动的过滤显而易见,尤其在过坎坷路面时,对车身的晃动抑制力明显,我觉得挺适合家用的。

最后

作为一台中大型轿车,从外观方面来看,显得年轻而不失稳重,可以家用也可以商用,用途比较广泛,内饰采用环抱式座舱布局,加入的图案、软性材质也比较多,看起来显得精致,值得一提的是空间比较宽敞,还有605公里的续航里程,日常使用我觉得挺方便的,大家觉得呢?欢迎一起讨论!

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