8月MPV销量榜出炉，腾势D9继续稳坐冠军宝座，第2名和第3名分别被丰田的塞纳和格瑞维亚夺得。本月没有销量过万的车型，销量过五千的有4款车。三千到五千台有5款车。

第一的位置依然被腾势D9牢牢把控住，本月销量虽然没有过万，依然是这个价位的佼佼者。丰田的塞纳和格瑞维亚，现在有了大规模优惠以后，销量接连五个月持续走高。曾经加价的车型，如今以适当的价格可以买到，有需求的用户还是不少。

传祺M8依然稳健，期待插混版的传祺M8上市。别克GL8的反应也相当迅速，在市场上充斥着大量的插混MPV，别克立马上了插混版的GL8。销量表现相当理想，燃油和插混版本总和来到了7923辆。

本月奔腾NAT冲的相当猛烈，来到了第8位，上升了23个名次。极氪009最近三个月的销量是586辆、1591辆、3195辆，一个连续的增长。极氪009在换代后，把缺点一一改正，比如第二排没有过道，智驾系统偏弱等统统补强，新款极氪009的市场反馈相当不错。

第13名奥德赛，本月降了3个名次，毕竟现在主流的MPV是混动，奥德赛虽然也有更新，不过动作不大，在市场的吸引力一般。小鹏X9排在第17位，这款纯电的MPV买单的用户还是偏家用，纯电MPV目前来说难以打进商务市场。

第26名理想MEGA销量746辆，这个成绩是理想车型里面表现最差的，换言之，这款车本该由更好的销量表现。这就要看理想MEGA在换代以后，能不能补强，同时市场还能否接受理想的MPV。

第33名的魏牌高山，本月依然没有大的提升，继续在低位徘徊。长城目前也没有大的动作，高山是一款不错的MPV就是定价有点贵。

自主品牌共上榜29款车型，其中前十里有6款车。排名最高的是第1名的腾势的D9，排名最低的是39名的瑞风RF8。前十名的竞争非常激烈，除了腾势D9之外，其他自主品牌也在快速换代产品，来提高自身的竞争力，同时也让除了丰田MPV和GL8之外，其他国别或退出或销量低迷。

日系品牌共上榜4款车，其中前十有2款车上榜。排名最高的是第2名的塞纳，最低是18名的艾力绅。日系MPV现在有竞争力的，只剩下了丰田的塞纳和格瑞维亚，这两款车因为丰田的油混实力较强，难有其他车型可以替代。

其他国别，美系共有3款车上榜，且都是别克的车型。德系有3款上榜，且都是奔驰的MPV，不过销量偏少。

总结

本月MPV的格局没有大的变化，依然是比亚迪、丰田、传祺、别克这几家占据了MPV大部分市场。其他车企想要获得更多的销量，就要从这几家手里抢夺市场份额，这是一件相当有难度的事情。不过在燃油车与插混的交替阶段，其他车企是有机会弯道超车，就看能否把握住机会。