在2024年的第一天，小鹏就丢出他的“王炸”，小鹏X9正式上市。

它可小鹏是首款 MPV 车型 ，价格依然是给到了惊喜：35.98万-41.98万。

用36万打响今年MPV的第一枪，小鹏有点东西。

打响第一枪

目前市场上同类型的纯电 MPV价格可没有低于40万的，极氪009 的价格是 49.9-58.8 万，腾势 D9 纯电版是 39.58-46.58 万，还有没开卖的理想 MEGA ，预售价说是 60 万以内。

小鹏X9的价格可以说很有诚意了，所以这具有“破坏力”的定价，在元旦晚间立刻引爆了汽车圈。

那么在这样的定价下，小鹏X9到底能为我们带来什么呢？

MVP在人们的印象中，空间小，没什么舒适感可言，坐在后两排相当于坐牢。而小鹏X9最大的亮点就是空间，何小鹏说他们发现七座车在 70-80%的时间里，只会乘坐2-4人，所以把X9设计成了能一键变身四座的车。

它的第三排座椅可以两级翻折，折叠下去和地板齐平，后备厢空间立马变大。

一般SUV的后备厢空间是400-600L，X9在放倒三排后，一下干到了 1846L，能放5辆自行车或者29个20寸行李箱！

而且第三排座椅的头枕和靠背都支持电动无极调节，非常有心了！它的第二排选装了价值1.6万元座舱升级套装。包括两张宽大的航空座椅，支持一键零重力功能，并且带有加热、通风和按摩，扶手上也有50W的手机无线充电面板。

诚意满满

在“核心竞争力”方面，小鹏X9也不甘落后。

直接配备了支持语音、遥控器、触摸使用的21.4英寸“彩电”，并且支持0-75°的无级调节，所以哪怕是开启零重力座椅后，“电视”的角度也会非常利于观看。

此外，小鹏X9还具备10.8L容积、由压缩机驱动且电动开闭的冷暖箱。并且第二排拥有两个小桌板，实用性比仅配备一个小桌板的车型更强一些。

内饰美观又实用，外观也在线，小鹏X9在上半部分使用传统的家族式设计，三段的日间行车灯+分体式大灯组的设计非常有辨识度。

在下方则是被称为“无边界”风格的进气格栅，用于辅助驾驶的激光雷达则被安放在了“雾灯”区域。

36万的价格，这些配置！确实不需要啥自行车了！但正所谓车价不贵，必然要在选装包上找补点回来。

小鹏这台5.3米长的MPV，全系标配了后轮转向这个占空间的配置。据说隔壁理想 MEGA，就是为了给座舱多留点空间，才没有上后轮转向。

而X9的后轮有± 5 °转向角，最小转弯半径是5.4m。也就是说开着X9掉头，在很多路段就能一把过。

虽然理想的 MEGA还未上市，但这波小鹏 X9 已经领先了。

MPV 大战开幕

MPV在国内市场并不算主流车型，纯电 MPV 更是少之又少。

但也正因为如此，小鹏看准了这个空白市场，开始发力。

就在小鹏X9正式上市的前一天，理想汽车公布更新其MPV——理想MEGA的推出计划。

理想MEGA将于3月1日正式发布，并且发布即交付。此前新车已在广州车展正是亮相并开始预售，预售价在60万元。

李想曾经高调表示：“MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一，不分能源形式、不分车身形式。”

虽然小鹏X9不在50万以上区间，不会直接形成竞争。但对于理想MEGA，网上评论两极分化。有人认为设计新颖，应该会畅销，还有人因为没有增程版对此表示质疑。

看到理想、小鹏都入局MPV领域，蔚来也抓紧了“搅局”的步伐，12月14日的媒体面对面活动中，蔚来CEO李斌透露，MPV产品已立项，但不会来得太快。

当下新能源MPV市场虽然仍处于小众市场，但随着众多头部车企的入局，竞争愈发激烈。

小鹏X9正式上市后，将直面销量王者腾势D9、后发者理想MEGA的压力，市场混战也将进一步升级。

谁能在MPV 领域成为“MVP”？还得交给市场和时间去检验。