近年来，各个汽车品牌在新能源领域动作不断。通用作为美国系的代表，也开发了奥特能电动车平台。日前，我们从官方获得了更多关于别克Electra E5的信息。据悉，新车基于Ultium Otneng电动车平台打造，预计明年上半年开始交付。

首款别克Otergy平台新车

Electra E5是别克基于Ultium平台打造的全新纯电动汽车。外观方面，新车延续了别克伊莱克特-X概念车采用的最新设计理念。新飞檐前脸采用封闭式设计，点阵处理让车头看起来更有未来感。大灯采用分体式设计，顶部为狭长的LED日间行车灯。大灯隐藏在前脸两侧，整体辨识度很高。

据了解，别克Electra E5是一款中型SUV。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm，甚至比同级凯迪拉克XT6的轴距还长了91mm，因此车内空间更有保障。动力方面，新车将搭载180 kW驱动电机，电池组也将采用能量密度更高的三元锂电池，能够带来更好的续航表现。

技术优于其他竞争产品。

Ultium电动汽车平台具有面向未来的智能属性。是业内第一个采用无线电池管理系统的电动平台，发展空间和技术灵活性都得到了极大的提升。配合通用新一代VIP智能电子架构，将支持更加精细化的系统管理和功能迭代升级。相比大众的MEB架构，Ultium平台拥有更高效的无线电池管理系统和更高的传输带宽，也比丰田e-TNGA的同类油改电技术更先进，这也是别克要大力发展Ultium平台的重要原因。

燃料销量下滑，新能源发展成为必然。

作为第一个进入我们市场的美国品牌，别克这几年的表现并不是很好。轿车市场除了英朗，中高端市场只有GL8支撑，导致别克在燃油车市场落后于德系和日系对手。第三方数据显示，别克品牌去年12月至今年11月累计销量为64.5万辆，同比下降25.3%，整体销售表现不尽如人意。我们是别克最大的海外市场，销量不佳自然会影响品牌未来的发展。

为了挽回颓势，通用斥巨资研发了Ultium Otergy电动汽车平台，在设计思路和先进技术上领先于其他合资竞争对手，这也是Electra E5将成为别克品牌基于该平台打造的首款纯电动汽车的原因。当然，别克这样做的目的也很明确，就是用最新的技术和平台赢得市场，获得更多的品牌发展机会。

Electra E5的出现是别克电动化的开始。未来，别克还将推出更多基于Ultium平台的新车。在燃油车时代慢热的别克，很有可能成为新能源时代合资新能源领域的一匹黑马，而全面领先对手的Ultium Otergy平台，至少在技术层面是很有竞争力的。如果Electra E5未来上市，能给出一个有诚意的价格，别克挽回销量下滑也不是不可能。各位朋友，你会选择合资新能源汽车吗？