近期，据美国“动力”网站“战争地带”专栏报道，由于诸多原因所致，导致正在建造中的“星座”级护卫舰，最快要在2029年才能交付给美海军。除建造进程大幅落后外，“星座”级还存在设计尚不完善、全舰超重、核心系统尚未展开测试等多项重大隐患，这将对“星座”级战斗力生成及全寿命周期运营会带来诸多麻烦。

反观中国于去年8月下水的054B型导弹护卫舰，则是进展神速，距离服役也是指日可待。看上去，中国054B护卫舰已经赢在起跑线。

在5月末，美国政府问责局（GAO）向国会提交了一份有关“星座”级护卫舰的分析报告。报告认为，由于受设计尚不完善、船厂招工困难、配件供应不稳等原因影响，导致“星座”级护卫舰的交付时间从2026年延宕至2029年，比预定时间晚了整整3年。美国政府问责局在报告中指出，截至2023年9月，负责建造首艘“星座”级护卫舰的马里内特造船厂，仅完成了该舰3.6%的建造工作，而原计划建造指标则为35.5%。

此外，美国政府问责局还强调，“星座”级护卫舰还存在着明显超重，这会严重影响该舰的战斗力生成与全寿命周期运营。为此美海军认为，可以从该舰的推进系统着手，通过牺牲舰艇推进速度，从而解决超重问题，目前该建议仍在商榷中。与此同时，美国政府问责局认为，“星座”级护卫舰配备的联合推进系统与机械集中控制系统尚未开展陆基测试，会给“星座”级护卫舰的后续海试带来一定麻烦。

最要命的是，由于美海军对“星座”级护卫舰基于自身作战需求进行了大幅度的设计修改，导致该舰与母舰，即法意两国联合研制的“欧洲多用途护卫舰”之间的通用率从此前的85%降低到如今的15%，这将使得造舰成本有所上涨。总而言之，在美媒眼中，如今的“星座”级护卫舰可谓是“一团糟”。

谈及新型护卫舰，就不得不提到我国于去年8月下水的054B型导弹护卫舰，该舰相比于“星座”级护卫舰，不论是技术集成，还是总体进展，都足以称得上“遥遥领先”。

外界猜测，054B护卫舰长约150米，宽约17～18米，满载排水量超过5000吨。相比054A护卫舰，该舰最突出的特征就是隐身设计，不论是整体布局还是细节处理都堪称完美。054B护卫舰上层建筑采用内倾设计，使得表面看起来平坦顺滑，突出结构甚至要比以简洁著称的055型导弹驱逐舰还要少。

其次是054B护卫舰的绝大部分雷达与天线实现了平板化保型设计，使得整个舰面除了武器系统外几乎看不到任何杂物，显得异常整洁。反观美海军“星座”级护卫舰，舰载电子系统仍然采用传统设计，导致舰艇上层建筑看起来杂乱无章。

在武器系统方面，054B导弹护卫舰配备有1门新型100毫米单管舰炮，该炮配合先进的炮瞄及制导弹药技术，可大幅提高054B护卫舰在防空、反舰、对陆打击等方面作战性能的同时，还能有效降低弹药消耗量，可谓是一举两得。

此外054B导弹护卫舰装备有32单元垂发装置，考虑到该舰的型深有限，因此使得垂发装置很难兼容多种制导弹药。但需要指出的是，尽管垂发装置容积有限，但通过改进制导弹药构型，同样也能使054B护卫舰垂发装置配备的弹药种类逐渐丰富起来。

例如在2022年珠海航展上亮相的新一代“红旗-16”FE外贸型舰空导弹系统，该系统拦截弹中部的边条翼消失不见，转而采用阻力更小的“光杆”低阻构型，因此不难推测，054B护卫舰未来也会搭载诸如此类的舰空导弹。

最后则是按照传统，054B护卫舰前端平台及直升机库顶部分别安装有1座1130近防炮与1座24联装的“海红旗”10近程导弹发射装置。最后则是根据054B护卫舰直升机库突起部分的取消及飞行甲板略长于054A护卫舰与052D导弹驱逐舰等特征来判断，意味该舰将要搭载直-20F反潜直升机。

054B护卫舰的电子系统颇具亮点，主桅杆采用一体化桅杆设计，主桅杆顶端安装有1座金字塔形的新型双面有源相控阵雷达。关于该雷达的综合性能，目前暂不清楚，不过考虑到我国在海军雷达系统方面的发展速度及技术水平，从而可以肯定该雷达综合性能同样也是世界一流。054B护卫舰的后桅杆则安装有“塔康”导航信标天线，VHF/UHF通信天线及电子战天线等，至于桅杆构型也做了隐身化处理，即由圆锥形底座+翼根圆形长杆组成。

054B护卫舰采用何种动力系统同样引发外界高度关注，全电推进系统优点突出，但也存在着诸多问题，例如运营成本、系统成熟度与可靠性。因此按照中国海军一贯求稳的装备技术发展风格来看，054B护卫舰采用全电推进系统的可能性较小，应以柴燃交替动力系统为主。当然，也不排除054B护卫舰以后采用全电推进系统的可能性，随着全电推进系统相关难题的解决，以及054B护卫舰生产批次的逐步推进，我们或许会很快看到这一天。

054B护卫舰在作战定位及任务遂行方面，与美海军的“星座”级护卫舰一样，都在各自海军的航母战斗群或水面舰艇编队中承担反潜、反舰、对陆打击与一般性勤务等任务，因此必须在成本与规模之间寻求平衡。

但不同之处在于，054B护卫舰是在求稳求全的总基调中诞生的，既不存在设计有待完善，也无建造进程大幅落后等问题，不论是工程设计、开工建造、还是下水测试、乃至于是列装服役，一步一个脚印，走得非常踏实。

反观美海军，在濒海战斗舰项目上出现诸多错误后，依旧不思悔改，反而又将此前犯过的错误再挪到“星座”级护卫舰上重复一遍，着实是让人难以理解。由此可以预见的是，当美海军在2029年或2030年接收首艘“星座”级护卫舰时，中国人民海军的054B护卫舰的足迹恐怕早已遍布大洋，届时，美海军心中恐怕又会泛起一股酸水。