其实，5万元以内的预算买街车，有非常多的选择，有国产、合资和进口，以中大排量为主，涵盖双缸和四缸发动机。5万元以内的国产街车排量自然是比合资进口的大不少，甚至还有四缸摩托车可选，而合资或进口四缸摩托车在这个预算下的市场几乎一片空白，国产四缸街车称得上是性价比之王。那么5万元以内的预算，可以够得着哪些性价比高的街车呢？

国产推荐：“百匹空气刀”春风800NK，四缸街车“中国好声音”贝纳利TNT 600i、QJMOTOR追600

春风800NK目前位居街车口碑榜榜首，当然也常常占据街车人气榜榜首。800NK采用春风NK系列最新家族式设计风格，代表了NK系列的风格和方向，已经上市的450NK和之前亮相过的125NK就是最好的例证。800NK也是国内为数不多的大排街车，可以说这个领域还是一片蓝海，同级竞品凤毛麟角。目前800NK仅46980元起，性价比非常高。

贝纳利TNT 600i是老朋友了，国产600CC排量四缸街车的中流砥柱，名气盖过一脉同宗的QJMOTOR追600。目前在售的为2021款黄龙600，分为标准版、高配版和领克联名版三个配置，售价分别为46800元、52800元和53800元。动力部分没有区别，入门版减震系统为贝纳利自家的减震，中高配为马祖奇减震和KYB减震。在制动系统方面也有区别，低配仍为贝纳利卡钳，中高配为布雷博卡钳刹车。

不得不说，2020年改版以后的黄龙600确实大气！前脸一换给人一种改头换面的惊喜，颜值瞬间提升了一个层次。谈到颜值，隔壁QJMOTOR追600有话要说。追600售价45999-49999元，整体价格比黄龙600要低。2023款追600都是圆灯版本，相比老款的圆灯版没有太大差异，但是价格却低了大几千。追600身材不如黄龙600高大，是一款小巧的四缸街车，也是一台妥妥的小钢炮！

不过，不论是黄龙600还是追600，我比较建议买二手，四缸摩托车的转手率比较高，在二手车市场也吃得开。如果新车落地再转卖，夸张地说“血亏一头牛”，因此买二手四缸街车是比较划算的，毕竟很多人买四缸摩托车就是为了“尝个鲜，听个响”。

合资推荐：本田WING CB400F

即将上市的凯旋400系列复古车售价3.5万元起，本田CB400F目前标价38500元，还是降过价的，同样的排量，不同的造型，CB400F能否在凯旋400系列复古车的围攻下绝处逢生？将近4万元的价格买一辆400CC街车，很多人觉得不值得。因为似乎除了本田标和发动机以外，CB400F也没有太多明显拿得出手的配置和筹码，整体性价比不高。

进口推荐：KTMR2R 390Duke、川崎Z400

搭载单缸四冲程水冷390CC的KTMR2R 390Duke最大马力43.5匹，动力方面自然毋庸置疑。只不过47800元的价格买一辆不到400CC的摩托车，有人说怎么感觉像在割韭菜？不过有一说一，2023款390Duke确实是一辆不可多得的好车，虽然平常喜欢带人抄近路。它的外观设计确实非常耐看，是标准的街车造型。如果你的驾驶风格激情且狂躁，粗犷且野性，那么390Duke这头“小野驴”适合你。

价格同为47800元，川崎Z400虽然搭载双缸水冷400CC发动机，动力和声浪是强了不少，但是外观造型明显不如390Duke，用车友的话来说，Z400磕磕碰碰不好做钣金，因为它棱角分明，机甲风格突出。动力和配置没什么好说的，除了川崎绿的外观比较经典和亮眼之外，感兴趣的可以看看2024款金属乌木黑和金属哑光石墨灰两种新颖配色，质感满满。

5万元的预算，你可以买到400CC进口双缸街车，可以买到800CC大排国产双缸街车，还可以买到600CC国产四缸街车。换做是你，会如何选？

（配图来源于摩托范）