都说西安交通大学不如上海交通大学，差距倒底有多大？

说起西安交通大学和上海交通大学，大部分人都如雷贯耳，两校都是国内的顶尖高校，同列C9之一。其实这两所高校可以算是同宗同源的，都是兄弟院校，那么它们之间的实力到底差距有多大呢？

从历史上来讲，这2所大学都是起源于近代著名实业家、教育家盛宣怀1896年在上海创建的南洋公学，1921年，学校改为“交通大学”，这也是两校名字的起源。1949年下半年到1956年，学校经历了院系大调整。除了机械、电机、造船学科得到同济大学、大同大学等上海及周边地区高校相关院系加强外，其余院系几乎全部被调出。学校从之前的3个学院17个学系1个专修科和1个研究所调减为只剩下机械、电机、造船三大类共设7个系。

1955年，出于对国际形势的担忧，中共中央、国务院决定交通大学由上海全部迁往西安。而到了1957年，国际形势趋于缓和，国家决定将交通大学一分为二，分别在西安和上海两地办学。其中大部分科系师生、档案文献、图书仪器迁往西安，剩下小部分则留在上海同原上海造船学院及筹办中的南洋工学院合并。从此，两校分离了出来，到了1959年，两校正式独立，分别在“交通大学”的校名前加上了地名，称为“上海交通大学”和“西安交通大学”。

如今两校已经独立办学超过了一甲子，它们之间的实力也发生了巨大的变化。

从院校档次上来看，二者并无区别，都属于985大学，也同是C9联盟成员。但从综合实力上来看，当初只保留小部分交通大学底蕴的上海交通大学如今已经超过了西安交通大学。2024年软科的中国大陆高校排行榜上（不含港澳台高校），上海交通大学名列第4，而西安交通大学名列第10；而在QS的2024世界大学排行榜上，上海交通大学位列全球第51位，中国第7，西安交通大学则名列全球第291位，国内第24位。

如今的西安交通大学其实是在2000年合并了原卫生部所属西安医科大学、中国人民银行所属陕西财经学院所组成的。而上海交通大学则是先合并了原上海造船学院及筹办中的南洋工学院，又在1999年和2005年分别合并了上海农学院、上海第二医科大学后才有了如今的规模和实力。

西安交通大学现有博士学位授权一级学科40个、硕士学位授权一级学科43个、博士专业学位授权点6个、硕士专业学位授权点30个，博士后流动站30个。而上海交通大学则拥有一级学科博士学位授权点51个、一级学科硕士学位授权点56个、博士专业学位授权点10个；硕士专业学位授权点34个，博士后流动站38个。从硕博点的数量上来看两校差距还是比较大的。

西安交通大学有力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理8个双一流学科，以及8个一级学科国家重点学科、8个二级学科国家重点学科和3个国家重点（培育）学科。而上海交通大学则更为恐怖，拥有数学、物理学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、工商管理整整18个双一流学科以及9个国家一级重点学科和11个国家二级重点学科。

而在ESI学科上，根据2024年5月的ESI数据，西安交通大学拥有6个ESI全球前1‰学科，其中工程学更是进入了前1‱的全球最顶尖水平。而上海交通大学则有11个学科进入ESI全球前1‰，其中更是有工程学和材料科学2个学科进入了全球前1‱的行列。在ESI排名上，上海交通大学位列内地第3，全球第40；而西安交通大学位列内地第14，全球第124。两者的差距还是比较大。

从学科评估角度来看，第五轮学科评估既然教育部不公布，网上的传言真假难辨，这里就不作为依据了，还是采用第四轮学科评估的成绩。

西安交通大学一共参评41个学科，全部上榜。其中A类学科有14个，最强的A+学科有2个，分别是动力工程及工程热物理、电气工程。而上海交通大学则拥有50个上榜学科，其中A类学科达到了24个，A+学科也有生物学、机械工程、船舶与海洋工程、临床医学、工商管理5个。

从以上各方面的对比来看，在这一甲子多的时间里，西安交通大学和上海交通大学的发展有着天壤之别。虽然上海交通大学只继承了小部分原交通大学的“遗产”，但它的发展速度显然超过了西安交通大学良多。原本交通大学剩下的机械、电机、造船三大类专业，上海交通大学反倒像是继承了机械和造船两块的实力，而西安交通大学则只继承了电机的实力。