印度和蒙古国正讨论加强两国矿产合作的事宜，双方处心积虑地想绕过中国，三个方案已经提出。夹在中俄之间的蒙古国，为何总想发展“第三邻国”？

蒙古国作为一个内陆国家，对外出口矿产并不容易，一定要经过中国或俄罗斯的境内，但蒙古国蕴藏的稀土等高价值矿产资源，令很多域外国家对蒙古国伸出了橄榄枝。近日，据印度媒体报道，印度与蒙古国有意加强两国在矿产资源领域的合作，计划共同开发蒙古境内的煤、铜与稀土等矿产资源，目前双方已成立了专门的工作组，就交易的细节进行探讨。这里自然就有了一个关键的问题，那就是蒙古国要如何把矿产资源送到遥远的印度呢？从印度媒体透露的信息来看，他们有三种可能的方案。

第一种方案，计划从蒙古国国内经由远东走廊，通过俄罗斯海参崴，最终以海运方式运至印度金奈。第二种计划，经由国际南北运输走廊（INSTC），自俄罗斯、中亚进入伊朗恰巴哈尔港，再回运到印度。最后一种方案，则是经由俄罗斯-蒙古-中国经济走廊，然后从中国的港口海运至印度。对于这三种方案，其实稍有运输行业常识的人，只需要看一眼地图，就知道前两种方案不靠谱。众所周知，海运是最便宜的远距离运输方式，运输矿产这类东西，最合适的就是走海运了，陆地运输能短则短。因此，蒙古国假如真的准备将矿产运到印度去，那么最好的办法就是走第三种方案，前两种方案根本就不现实。尤其是第二种，相当于要多绕上大几千公里的路，陆运距离增加带来的成本损失会相当可观。

当然，印度和蒙古国不会不知道这些道理，但问题是，他们对于经过中国的贸易，似乎具有很强的抗拒心态。在印度政府的眼中，中国虽然是邻国，但并非是印度的可靠合作伙伴，新德里当局近年来日益和美国走近，在诸多地缘政治问题上和中方关系紧张，印度对中方存在戒心，这倒不难理解。但真正令人注意的是，蒙古国作为一个被中国和俄罗斯包围的内陆国家，经济和安全上对中方的依赖都很强。对于这个国家而言，要进行全球贸易，最好的策略就是依赖公路或铁路运输，到达最近的中国港口，然后借助中方的港口进行全球贸易。蒙古国对中方保持强烈的戒备心理，这是着实不应该的。但从蒙古国方面近年来的行动中，能非常明显地感受到这个国家在寻求一条避开中方的对外出口通道。

在去年8月，蒙古国总理奥云额尔登在访问美国期间，就在华盛顿喊出了“美国是蒙古的重要战略第三邻国”的口号，并宣称要加强和美国在稀土等领域的合作。为此，蒙古国和美国甚至提出了一个看上去匪夷所思的方案，那就是建立一条蒙古国到美国本土的航线，直接通过空运的方式把矿产送到美国！不得不说，这是一个典型的为了避开中国，而放弃经济成本的疯狂计划。空运是最昂贵的运输方式，通常运输高价值产品，运送黄金还可以理解，运送一般的矿产资源，就纯粹是浪费了。事实上，哪怕富裕如美国，也没有见过空运矿产资源这种事，只能说美国和蒙古国为了绕过中国，简直是想尽了办法，不合理的方案都被摆在了桌面上。这样一比，印度和蒙古国绕几千公里运输的计划，看上去还稍微合理一些。那么，蒙古国和印度真的能实现目标吗？

现在看来，两国的计划存在很大的不确定性，不仅是道路选择的问题，计划能否开始都不好说。运输的限制已经说过了，需要指出的是，蒙古国稀土矿的经济可行性并没有保证，该国稀土储量的质量，以及提取和加工所需的投资仍然存在不确定性。而且，蒙古缺乏关键的基础设施，包括运输重型机械的道路，以及可靠的电力，要解决这些问题，需要大量的投资，而印度自己在基建领域的水平都是有目共睹的，新德里当局能否帮助蒙古国解决这个问题，这一看就希望不大。因此，虽然印度和蒙古国提出了新的合作计划，但这个计划要落地恐怕非常困难，至于此事后续的发展，就有待持续观察了。