刚刚得知，我国天舟六号货运飞船在5月11日5时16分，成功与中国天宫空间站天和核心舱成功完成对接。后续，神舟十五号航天员乘组将进入天舟六号货运飞船，按计划开展货物转运等相关工作。

这一次，天舟六号货运飞船可以说是满载而来，携带了3名航天员280天的生活物资，装载货物260件，上行补加推进剂700千克，运输物资总重约5800千克。同时搭载了多项载荷，用于开展科学试验和验证。

这一次，天舟六号货运飞船又创下了世界之最，成为世界上现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船。

此次成功对接，意味着中国空间站将正式开启应用与发展的新阶段，中国载人航天技术又向前迈进了一大步！

当然了，我国不仅有天宫传来的好消息，而且还有地上跑的新能源汽车也迎来新突破。

众所周知，如今中国的新能源汽车发展可谓日新月异，不但成功实现了弯道超车，而且销量已经连续8年位居全球第一。尤其是在今年的上海车展上，中国的新能源汽车再次成为全球瞩目的焦点，其推出的多款新车型，均搭载了多项创新技术，让一众外国豪车大佬也不得不排队围观并竖起大拇指！

其中问界M5智驾版表现颇为亮眼，其搭载了华为最新的ADS2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，被人们称作智舱和智驾的“双智能天花板”，在智能汽车领域可以说是遥遥领先。我们不妨一起来了解一下。

颜值方面，问界M5智驾版采用了一体化设计，车身线条流畅，整车风阻可降低11%。新增20寸运动轮毂、配备红色卡钳，再加上主流的隐藏式门把手、赛车级包围和尖尾雨燕式扰流尾翼，使得整车造型时尚优雅，简洁干练。

智驾方面，问界M5智驾版搭载了华为最新的ADS2.0高阶智能驾驶系统，使得该车具备了包括自动泊车、全景影像、千里眼、无图导航等在内的多项高阶智能化技术。

问界M5智驾版拥有无限接近L3的智能驾驶水平，采用了华为的雷达技术，搭载1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达；在软件方面搭载业界首创的GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，并且能够自主汇入汇出高速匝道。

鸿蒙座舱方面，问界M5智驾版采用了华为鸿蒙智能座舱3.0，拥有更强大的数据分析能力，可以快速响应驾驶员的指令，提供更完整的驾驶信息和智能驾驶功能。与其他智能汽车人适应车不同，鸿蒙智能座舱可以让车适应人，实现HUD高度、座椅位置、后视镜位置等自动调节。

此外，内置的智能语音助手华为小艺，还可以实现连续对话及随时打断功能，非常人性化。其配备的一键畅联功能，可以让中控屏完全替代你的智能手机，实现驾驶途中的各种需求，并且在车上还能直接与亲朋好友进行语音和视频通话，非常方便。

还有后排的HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，可实现多设备联动，让问界M5智驾版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。

音响方面，问界M5智驾版搭载了华为Sound，拥有19单元专业级音响，具有音质出色、音效真实，且有效降噪的优势，让用户如同置身于国家大剧院的演出现场般震撼。

动力方面，问界M5智驾版采用了百万豪车的全铝地盘和HUAWEI DriveONE三合一发电机，以及先进智能油冷技术，其双电机四驱版，可输出365 kW的峰值功率，675N·m的峰值扭矩，CLTC 纯电续航里程达230 公里，综合续航里程高达1265公里，零百加速可达4.4秒。而单电机后驱版，也能做到CLTC 纯电续航255公里，综合续航更是高达1425公里。

驾控体验方面，得益于搭载了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，问界M5智驾版拥有丰富的智能驾驶辅助系统，更为重要的是，它不需要依赖高精地图，有图无图都能开，实现了对市区道路的“零接管”，非常轻松、安全和省心，就像一位经验丰富的老司机在开车。

举几个例子，比如在途径红绿灯路口右转时，车辆可自动识别到当前路口的红绿灯信息，自动变道到右转车道后，还会检测最右侧非机动车道的行人和电动车等，在确保安全并且礼让行人的情况下，迅速通过路口。

比如，如果左转路口车流量较大，在绿灯时已经越过了左转停止线，即便后面路口变成红灯，车辆也会在不影响对向来车的情况下，自动左转行驶。不会刻板遵守“红灯停、绿灯行”的规则。

再比如，在隧道中行驶时，即便是手机的网络和GPS信号都已经消失，也对车辆的智驾系统没有丝毫影响。问界M5智驾版的智驾系统算法，根本不依赖网络，在隧道或者其它无网络信号、GPS等场景，均能够正常使用。

由此可见，问界M5智驾版的推出，将中国新能源汽车的发展推向了高阶智能化的新高度，极有可能促使无人驾驶时代的提早到来，那就让我们拭目以待吧！