“历时8年实现千亿营收、百亿盈利。”

作者：杨雪

编辑：tuya

2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。得益于规模的扩大和经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩，并成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。

第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；净利润为57.5亿元，毛利率为23.5%，自由现金流为146.4亿元。第四季度交付131805辆，20万以上新能源市占率达到16%，位居中国汽车品牌第一。

第四季度理想汽车的毛利率继续提升，供应链的规模化降本和生产制造能力的快速提升，为理想汽车全年保持20%以上的毛利率创造了重要价值。

2023年全年营收1238.5亿元，同比增长173.5%。全年净利润为118.1亿元，实现了自交付以来的全面盈利，打破了新势力造车长期深陷亏损的困局。全年交付量376030辆，同比增长182.2%，30万辆年销量目标完成率达到125%。

理想汽车历时8年，实现千亿营收、百亿盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。

2023年的自由现金流为441.9亿元，同比增加1861.8%。截至2023年末，公司现金储备达到1036.7亿元。

与此同时，公司持续加大研发投入，第四季度的研发费用为34.9亿元，同比增长68.6%，环比增长23.9%；全年研发费用达到105.9亿元，创历史新高，同比增长56.1%。

理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，2023年新能源汽车市场竞争激烈，理想汽车凭借理想L系列三款车型取得了优异成绩，全年交付量达376030辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。规模的显著增长、研发的不断深入，以及经营效率的持续提升推动我们在2023年实现了历史最佳财务表现，也为理想汽车步入产品矩阵更加丰富、市场需求更加多元的2024年奠定了坚实的基础。”

理想汽车CFO李铁表示：“2023年是公司首次扭亏为盈并实现健康盈利的年度，全年净利润达到118.1亿元。截至2023年底，我们的现金储备已增至1036.7亿元。”

展望2024年第一季度，理想汽车预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收实现312.5亿元至 321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。以此计算，下个季度理想收入增速会低于200%，因为春节假期淡季，环比营收也会出现下降。

事实上开年以来，理想汽车的销量确实出现明显下降，今年1月的交付量为31165辆，2月到18日销量也仅有1.01万辆。一季度剩下的6周时间，理想汽车的销量需要达到5.87万至6.17万辆。

3月1日，家庭科技旗舰MPV理想MEGA和2024款理想L系列将上市。第一款30万元以下的车型理想L6也将于4月上市，销量目标是月销3万辆，承载着理想汽车80万辆年度目标的重任。

据理想汽车在电话财报会上透露，生产方面，理想汽车北京绿色智能工厂已于2023年底建成投产，为3月理想MEGA的交付上量，和后续纯电车型的生产做好了充足准备。今年还将发布多款新车，进一步拓展产品矩阵。到年末，理想汽车的产品线将包含4款增程、4款纯电，共8款车型。