从去年开始，丰田汽车，宝马汽车陆续有高管指责现在的电动汽车就是“花瓶”，车内屏幕一堆，根本没有太多科技含量，汽车制造比拼的可不是电子大屏。

别说丰田和宝马了，国内也有不少网友持有类似的观点。并不是说屏幕多，就是智能汽车。这个观点我也表示认同，但问题在于电动汽车想要实现智能化，车内的电子屏幕还真的就必须要大且高清，而且反应速度还要快，这样才能最大程度发挥智能化特色。

有一说一，大家应该很少听见大众汽车或者奥迪汽车发表类似的观点，因为他们已经现学现用。大众的ID系列车载大屏越来越多，更别说奥迪e-tron了。最近大众油车也开始有动作，一款全新车型得到了曝光，就是全新的大众途观L Pro，未来将会与现款途观L进行同台销售。

这款大众途观L Pro的外观以及内饰发生了极大变化，采用了大量电动汽车上才有的元素，丝毫看不出来这是一辆油车。

从外观造型来看，我认为该新车的整体颜值设计已经有一种大众途锐的霸气感，上下双中网造型，并且填充着横向贯穿式的镀铬饰条，确实相当霸气。

车型侧面采用了双色车身构造，全黑的天幕看起来酷新能源汽车。而尾部则采用了贯穿样式的尾灯设计，同样有着不错的视觉张力。

让我感到比较吃惊的就是，这款大众途观L Pro的内饰设计得到了大幅升级。首先，依然匹配了15.6英寸悬浮中控屏幕，屏幕尺寸超大，而且边框看起来也非常窄。此外，还拥有全液晶行车电脑，副驾驶位更是搭载了车载娱乐大屏设计。谁说车内屏幕多看起来很low的，大众汽车不也在使用吗？除了三块科技大屏的升级，这款大众途观L Pro还拥有豪华的车内氛围灯以及带律动效果的车内灯光秀。如果说以前大众给我们的感觉是沉闷且严谨的，现在的大众其实与造车新势力的豪华科技风格越来越接近。

至于动力系统，依然会搭载1.5T以及2.0T两款发动机，这部分大众不太可能有大的改变，因为已经很成熟了，没什么必要在改进。

个人认为面向现代消费者的新车，在智能化方面要加大投入，其中包含了智能座舱以及智驾系统，国内消费者喜欢什么就尽量研发什么，市场需求永远是第一位的。有人说理想汽车只有车载冰箱，空调，但也是所有造车新势力中第一个真正上岸的，所以并不需要被外界带跑偏，做好自己才是最重要的，毕竟像德国大众也在学习这类新鲜技术！