天籁20周年黑金版实车，细节精致不少，2.0L配CVT成熟稳定

面对众多自主汽车品牌的强势崛起，以及国产新势力的冲击，确实有不少传统合资品牌旗下的中型B级轿车销量也有了明显下滑，毕竟整个市场的蛋糕就那么大，分的人多了，自己那一份就要少一些。不过也有些车型确实是常青树一样的存在，比如东风日产旗下的天籁，这款车今年销量表现依然很强劲，最近4月份单月销量还是维持在8000台以上。这款车已经经历了7代，20年的进化历史，国内市场就累计超200万车主，确实是有两把刷子的。

而前段时间又上市了天籁20周年黑金版，这个全新的版本算不上是完全新设计，不过在原来的基础上确实加了不少新东西，整体质感方面精致了不少。这个新版本指导价19.12万，表面看性价比表现不算特别强，但是要知道现在东风日产也有相当大的优惠力度，特别是以旧换新政策优惠最高可以到7万元（详情咨询当地经销商）。

天籁20周年黑金版尺寸定位当然就没有变化，车身总长依然是4906mm，宽度1850mm，而轴距做到了2825mm，放在当下的合资品牌中型B级车市场算不上是长轴距，毕竟美系领域的新一代别克君越或者福特蒙迪欧轴距都达到了2.9米以上。但是天籁这款车向来是空间利用率比较高的，而且后排大沙发空间表现很舒服。

既然是特别版本，那肯定要在设计上搞出不一样的感觉，车头前脸采用了更大面积的黑色中网，而且搭配了金色装饰条。尾部除了有彰显运动的双排气，车标下方还有专属的金色日产天籁英文字母logo，当然东风日产4个字也是金色。

内饰同样是把黑金融合在一起，中控台面以及多功能方向盘上都有大量的金色装饰条，搭载了12.3英寸中控车机屏幕，支持了4G网络互联，仪表盘中间有7英寸的液晶显示。前排座椅提供了加热通风，而且座椅质感依然是日产标志性的大沙发。

动力配置上看起来相对保守，采用了成熟的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率156马力，而且匹配的是CVT变速箱，这套动力组合当然算不上激进，推背一个没那么强，不过运转起来确实相当平顺，几乎是没有任何顿挫的，可靠性也比较高。而且这套组合可以把综合油耗数据控制在百公里6.41升，这对于一款中型B级轿车来说也算是较低的水平了。

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