粤汉码头当年玩猴子的多，还有小人表演。

基本上所有的轮渡航线都坐过，粤汉码头有两条线分别到红钢城码头月亮湾码头。坐的最多的武汉关到中华路，集家嘴道曾家巷。以前上下船真累，坡又陡，推自行车上下坡生怕把车推下去了。

一元、二曜、三阳、四唯、五福、六合… ————老武汉城市密码 ！惜京汉/粤汉铁路大动脉枢纽 ！七十年代从红钢城坐船到粤汉码头，这是我们出生50年代人回忆，现在红钢城码头没有了。90年代是滨江公园的巅峰时期，溜冰场，卡拉OK，，各种应运而生的产物！和女友碰头就在粤汉码头，先溜冰，到10点过后，KTV然后烧烤，半夜再江边躺椅，还有个通宵溜冰场。

红钢城座船到粤汉码头转38路起点到终点，以前的粤汉码头多有烟火气，刚进堤路两边都是卖各种东西的店铺一直延伸到码头，二桥建好后去徐家棚和青山的轮渡停航了。但汉口江滩在原滨江公园的基础上向两边扩展成现在的江滩公园了。

九十年代，过江主力，粤汉码头至月亮湾，蔣家墩，那是人山人海，我的父亲就是粵汉铁路，芜湖轮渡，南京轮渡，三座火车轮渡的参与者和见证者，武昌粤汉火车轮渡码头，记得解放前后叫徐家棚车站，当时见到遗留一条钢轨，上刻着“1905”数字，是生产出厂日期！

那时的钢轨质量在当时来说应该已经是中国最好的轨道钢材，汉阳铁厂初建时期请的是德国，比利时的冶炼工程师。

2022年9月受长江水位持续降低影响，武汉武昌江滩粤汉铁路火车轮渡码头栈桥和铁轨遗迹露出全貌。