提起合资中型SUV，汉兰达是必须要谈论的话题，从2007年入华以来，这台车一直备受国内用户的信赖，当然，2007年是以进口的形式在国内销售，国产是在2009年。

但是，无论是哪个时间线，汉兰达都是最受欢迎的合资中型SUV，即便是当下新能源汽车的异军突起，对于合资品牌造成了很大的冲击，汉兰达仍旧屹立不倒。当然，为了应对市场的挑战，汉兰达在两年前推出了改款车型，全面换装了混动系统，动力更强、油耗更低。

最近，2024款汉兰达也上市了，作为中期改款车型，新车不仅保留了精髓，还带来了更多的产品力，再次为用户革新，为中国进阶，成就“20万级智能电混高品质大七座”。

而且，这款车上市就降2万，厂商指导价格为24.98万起售，终端实际售价为22.98万，对于同级别竞品来说有点降维打击。

2024款汉兰达加强了智能座舱，车机芯片为高通骁龙8155，配有语音助手、K歌系统，中控屏幕尺寸增加到了12.3英寸，液晶仪表盘的尺寸也达到了12.3英寸，还配有HUD抬头显示、手机无线充电，硬件和智能化配置确实更丰富了，相信会给用户带来更高端、科技的体验。

其次，2024款汉兰达全面升级了驾乘体验，首先是空间尺寸很大，其车身长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距长度为2850mm，新车尺寸很大，而且具有七座版车型可供选择。就是基的体验而言，身高1米8的乘客坐在第二排，膝盖距离前排座椅有两拳多的空间，第二排座椅保持不变，来到第三排，腿部空间仍旧有一拳，实用性和舒适性都很不错。

其次，汉兰达搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，两驱版车型的电机功率为189马力，四驱版车型的电机功率为237马力，油耗在5L出头，要知道这可是一台接近2吨重的中型SUV，燃油经济性还是非常不错的。而且整体的驾乘体验更好，CVT变速箱的平顺性更出色，比较适合城市拥堵路况。

除此之外，汉兰达在安全性能上也具有出色的表现，新车基于TNGA-K平台架构打造，采用笼式车身，高强度钢材和热成型钢材的比例也比同级别车型高。加之，新车全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统......，安全性能在这个级别也数一数二。

选车建议

如果你想要两驱版车型，那么推荐2024款双擎两驱精英版七座，终端售价为23.78万，价格亲民，空间大，油耗低，而且入门既高配，配置也比较丰富。

如果你想要四驱版车型，那么推荐四驱豪华版，终端售价为27.98万，不仅动力强，还配有更好的智能体验和智驾水平。