歼轰-7，绰号“飞豹”。其实，它就是一款国外称攻击机，国内称强击机的军机，却被莫名其妙地冠名为战斗轰炸机，如同当年的56式自动步枪，却被命名是56式冲锋枪。

“飞豹”研发的初衷，就是为了满足中国海军航空兵用于进行纵深攻击，主要是发射空舰导弹攻击海上的水面舰艇，必要时也能携带精确制导炸弹、普通航弹和火箭发射巢等，实施对地面目标的打击。

笨重的“飞豹”，事实上不具备空战能力，不可能与战斗机进行近距的空中格斗。战时歼轰-7翼尖能携带两枚“霹雳”-8格斗空空导弹，主要用途就是用来近距离的自卫。

不信就让“飞豹”在携带弹药的情况下，在空中翻几个斤头看看，能否轻松自然，身轻如燕。“飞豹”做不到，就是做不到。也因此称其为攻击机，才是最合适的。

歼轰-7，在无外挂的高空状态下，最大飞行速度1.5马赫；在外挂3吨炸弹，机内半燃油的状态下，低空500米时，最大飞行速度0.9马赫。

在挂载副油箱时，歼轰-7的转场航程2800公里以上，作战半径800公里以上，正常载弹量为3吨，超载时的载弹量至少5吨，一说最大载弹量6吨。

歼轰-7“飞豹”，其研制历时18年，总计花费了10亿元人民币。加上歼轰-7A、歼轰-7A2等型号，制造和装备了300架左右的规模，成为中国海军航空兵和中国空军的对地/对舰攻击的主力军机。

歼-16，最大航程4000公里，作战半径1500公里，最大载弹量12吨，已经超过轰-6早期型号的载弹量，与著名的轰-6K轰炸机并驾齐驱。在歼-16这款双座多用途战斗机的大量装备以后，互联网上让“飞豹”退出现役的呼声，可谓此起彼伏。

歼轰-7，作为早期的型号，所谓空中“战斗”尤其是格斗性能基本不具备，但其拥有的“轰炸”却还是名副其实的。

“飞豹”5-6吨的载弹量，800公里以上的作战半径，在实施对地攻击和对海打击时，它仍然还是大有可为的。其专职的对地/对海打击能力，是其他型号的战斗机所难以比拟的。

尤其是在体系内作战时，制空有歼-20、歼-16和歼-10C“空中三剑客”来承担，老旧型号的“飞豹”在外挂电子战吊舱、空地-83空地/空舰导弹、鹰击-91反辐射导弹、500公斤激光制导航弹时，足以胜任对地/对舰攻击任务。

随着射程更远的“空地”系列、“鹰击”系列导弹，能被歼轰-7外挂的情况下，“工欲善其事，必先利其器”，机载武器的现代化程度高，让老旧型号的“飞豹”可谓“枯木逢春”，能将导弹和精确制导炸弹投掷到敌方的头顶上，就能发挥出老旧机动平台的巨大作用。

中国军方保留上百架以上老旧型号的歼轰-7，不让其现在就退出现役，本身就有未来军事斗争准备中严峻的反舰作战的战略考虑。

有精确制导弹药挂在机身上，“飞豹”还能在再战二十年，在军中发挥出自身的最大价值。

在迪拜航展的展台上，摆放有JH-7E战斗轰炸机的模型，“E”就是专门用于出口型号的意思。表明中国军工有意将改进的“飞豹”投入国际军火市场，就是看中了现代局部的军事冲突中，攻击机或者说强击机，仍然是有用武之地的。

本文作者国平视野相信会有国家看中“飞豹”这款攻击机，只要歼轰-7E价格合理，就有一定的竞争力。尤其是机载空地/空舰导弹等武器系统先进，对地攻击和对海打击精度高，就应该会迎来海外的订单。