5月3日-5月4日，2024TCR世界巡回赛第二站在摩洛哥“红色之城”马拉喀什的穆莱·哈桑赛道打响。据悉，穆莱·哈桑赛道全长仅1.701公里，是今年TCR世巡赛的赛历中单圈长度最短的一条赛道，赛道采用逆时针布局，只有8个弯角，1条大直道，同时，穆莱·哈桑赛道也是一条特点极其鲜明的赛道，首先赛道直线路段较少，大多数弯角属于中低速弯角，尤其是T6-T8三联组合弯，车手需要高效制动的同时还需要克服赛道本身下坡倾角变化的影响，还要去选择最佳的赛车线，这对世界上所有的赛车手来说都不是一个简单的问题。

但有一只车队——领克Cyan Racing车队，以“中国制造+中国车+中国人”的组合配置，在世界各国赛车队中脱颖而出，由中国车手马青骅一骑绝尘，驾驶中国赛车领克03TCR 一举夺冠，领克Cyan Racing车队在本次TCR 摩洛哥站中拿下两冠一亚的好成绩。

领克03 TCR赛车已在国际赛场上建立了显赫的成就，自2019年参与WTCR以来，领克的表现一直是中国自主品牌中的佼佼者，不仅在国内赛场上表现突出，其在2019-2023五年期间，就斩获了国际顶级房车赛事6冠，国际上的成功也帮助中国汽车工业赢得了更广泛的认可。

马青骅在摩洛哥驾驶领克03TCR赛场的表现更是堪称精彩，他在激烈的比赛中凭借出色的技术和冷静的策略，从众多顶尖车手中脱颖而出。每一次超车，每一个转弯，都彰显了他作为车手的决断力和领克车队在赛车制造上的精细工艺。他的胜利不仅为领克车队增添了荣誉，也向全世界证明了中国车手和中国赛车的强大实力。

此外，吉利汽车通过领克在全球赛事中的频繁亮相，成功推动了品牌的国际化战略。2024年第一季度，吉利汽车在全球市场的份额达到3.5%，跻身全球前十大汽车制造商。这一成绩不仅来自于吉利的高品质制造和创新技术，也得益于其品牌在国际舞台上的积极展示。加上领克夺冠的消息，对于吉利来说可谓是“双喜临门”了。

领克汽车的国际扩展策略同样显著，其产品已经进入欧洲、亚太及拉美等新兴市场，通过在这些市场的积极布局，领克正在将其高性能和高品质的汽车带给全球消费者。这不仅增强了领克的国际形象，也为中国汽车品牌在全球市场中的竞争力添砖加瓦。未来，随着更多的中国制造赛车和乘用车在世界各地的赛道和街头展现出色性能，全球汽车市场将见证中国速度和中国力量的进一步展示。