大家好，我是小李，很多人启动车时都习惯性的先给车辆通电自检，在以前拧钥匙启动的车型上面都习惯性的把钥匙拧到ACC档位上停顿一下，等行车电脑自检了以后才启动发动机。用一键启动功能这种车的时候，上车就是先按两次让发车子通电自检，然后再踩刹车再去启动。但又有很多司机觉得这种做法非常啰嗦，启动车时根本没有必要刻意的去等汽车自检，上车直接踩刹车一键启动就可以了。那正确的做法到底是哪种？今天小李就来给大家分析分析这个问题，你看完我的分析就再也不纠结了。

实际上咱们的汽车上面每一个故障码对应的都是一个传感器，这个传感器并不是只有你通电启动发动机的那一刻才开始工作，而是一直处于工作的状态，实时检测。我举个例子，就像咱们手机一样，咱们的手机并不是说你打电话的时候它才接通网络，只要你不关机，那么它就一直是接通网络的，有电话过来它直接就屏幕显示出来给你看。咱们车上检测故障的那个传感器它也是一样的，只要你的车子启动着，那么传感器就一直在通电一直在监控着这个功能正不正常，一旦发生异常了，那么就会第一时间在仪表上显示故障码让你知道。就像胎压检测一样，只要你的轮胎缺气了，就会第一时间提示你。

但有些故障它并不是发生在你正常用车的过程中，它是发生在你把车停在停车位的那个过程中的，你今天下午把车停在停车位上，有可能晚上的车子才出问题，那么这种情况下咱们就不能够第一时间知道咱们的车上有什么故障，如果你上车直接启动的话呢，那可能就会因为小的故障引发更严重的故障。比如停车后发动机油底壳存在漏机油的情况，等你用车的时候发动机内部已经没有机油了，直接启动发动机就会短时间内就让发动机拉缸报废。这就是为什么很多人说咱们启动车的时候要先给汽车先通电自检排除故障后才能启动发动机的根本原因。

可是咱们很多人都忽略了这么一个问题，发动机的机油压力故障灯是在你启动发动机以后，它没有第一时间熄灭才能代表发动机存在故障，通电自检的过程中这个故障灯会一直常亮直到咱们启动发动机，此时这个故障灯不具有任何的参考意义。就跟咱们平时用空调一样，只有空调通电了，你按遥控器才有用，空调还没通电的时候，遥控器你按下了开关键虽然遥控器显示是打开空调了，但空调是没有任何反应的，遥控器的提示没有任何意义。

在你没启动车之前发动机，机油并没有建立油压，而检测机油是否正常的传感器是靠检测机油的油压来判断的，此时没有建立油压，此时即便是发动机内部机油一切正常，它都会亮着这个故障灯，只有你启动了发动机以后等个一两秒钟，这个故障灯如果没有熄灭，那么就真的证明机油压力有问题了，这个时候你就必须要马上熄火。

车子设置可以给汽车通电又不启动发动机的这个功能是有什么作用呢？是为了让我们有时间不需要启动发动机也能使用车上的一部分功能，比如关窗的操作这些。但以前的那种机械钥匙它是一个圆孔的嘛，把这个先通电的功能集中到这个圆圈里面去了，咱们拧钥匙的过程中是你没有办法跳过去的，所以就必须要先通电了才能启动发动机。但现在一键启动的按键底层的设计逻辑不一样，在一个按键上保留了给车通电让你使用车内的部分功能的同时，又让让你直接一键启动汽车。咱们可以根据需要，是给车通电，还是直接启动汽车。

总的来说，车子直接启动发动机也不会因为有故障而造成更严重的后果。线路故障的话，先通电确实能发现故障码，但如果是线路故障点话，你直接踩刹车一键启动也根本没办法正常启动发动机。如果是机械故障的话，发动机还没启动前，传感器也没办法检测到故障，必须要启动后才知道。而且，汽车启动的过程跟车辆通电自检的过程是同步进行的，启动有故障马上就能知道，及时熄火根本不会有什么问题。