自古以来，汽车的操控与空间是不可兼得的，然而总有一部分家庭用户对驾驶质感有一定追求，那么哪款车更为合适呢？我认为20万元出头的沃尔沃S60是个不错的选择。你可能会疑惑，沃尔沃S60好歹是一款豪华品牌中型车，现在居然20多万元就能拿下。是的，如今国内汽车市场越来越卷，奔驰、宝马等一线豪华品牌也在降价促销，所以沃尔沃S60这样做也是可以理解的，毕竟销量上来了才不会被市场所淘汰。

沃尔沃S60现售的4个版本官方指导价从30.69万元至38.49万元不等，结合官方给出的限享6亿购车补贴、至高1.5万元置换补贴等一系列组合拳后，该款车入门仅需21.49万元起，诚意可以说相当足。除了价格之外，该款车还有何竞争优势呢？

首先是外观方面，沃尔沃S60的中网由直瀑式格栅填充铺满，饱满的前大灯内置雷神之锤LED日行灯，为车辆带来很高的辨识度。侧面的车窗线全部由亮银色饰条包覆，能起到提升车辆精致感的作用。该款车的轴距并没有像其它品牌一样，国产化后进行加长，但我认为2872mm也能满足日常使用需求，而且还保留了一定的紧致感，在操控方面更加得心应手。车子尾部就是传统的轿车形象，“C”字型的分段式后尾灯在亮起后能起到很好的警示作用，后包围处也同样加入一条横向饰条点缀，与其豪华的气质相符。

沃尔沃S60的座舱提供棕色和黑色两种配色风格，常规情况下，棕色的能营造出温馨的环境，而黑色稍显沉闷，但沃尔沃S60的中控台以及中央扶手区采用了金属饰条修饰，整体呈现出一种低调、轻奢的座舱氛围。同时杯架、手机无线充电接口等区域由一块座舱同色系饰板覆盖，使用时再打开，配合内嵌式的9英寸中控屏，营造出干净、简约的形象。

座椅部分，沃尔沃S60根据版本不同，材质也略有差异，通过试乘B4智远豪华版，我认为这款车的座椅填充扎实，支撑性很好，同时前排还带有腿托局部调节，对腿部能起到很好的支撑性，头枕是不可调节的，这样的目的是为了时刻保持头部与头枕的距离，从而在极端情况发生时能对头部起到很好的保护性。到了后排，我的腿部也能灵活伸展，但坐在中间位置不仅头部没有头枕，就连脚下也有很大凸起，所以满载出行的话，中间乘客的舒适性会略差一些。

沃尔沃S60在动力方面有两种表现形式，全系搭载2.0T发动机，对应的变速箱为7DCT和8AT，最大输出功率也有145kW和184kW，一般情况下，大排量车型的油耗表现也会相应升高，而该款车入门版的WLTC综合油耗为5.95L/100km，成绩还是很不错的。

通过对沃尔沃S60低功版的试驾，我认为这款车的静谧性相当不错，高速行驶过程中也不会存在明显的风噪和胎噪。真皮方向盘握感扎实，带有电子助力，转向也很灵活，在城市里并线超车很丝滑，起步提速阶段就能感受到充足的动力储备，到了快速路上超车也不费力，深踩油门也能获得小小的推背感，新车未配备任何的驾驶模式选择，因此在沃尔沃眼里自己出厂调校就是最好的。该款车是一款前置前驱车，底盘采用前双叉臂+后多连杆双独立悬挂，用料扎实，且调校偏舒适，通过一些烂路也不会有多余的震感传递到车内，基本符合当下国内用户的使用需求。

总结：我认为沃尔沃S60大幅降价为观望中的潜在用户带来了新的希望，虽然说20万级也能买一台定位更高的新能源车，但一般买油车的用户选择新能源车的几率并不大，而且该款车还自带豪华属性，开出去也更有面子，所以手握20万元的你，会考虑沃尔沃S60还是国产新能源呢？