文|小彭的灿烂笔记

编辑|小彭的灿烂笔记

航母的打击力在众多军事武器当中，可以说是一骑绝尘的存在，甚至被认为是“海上霸主”一样的角色的存在。

美国的一家月刊网站《大众机械》曾经发表过一篇关于世界各国航母实力的盘点文章，在这篇文章当中，也有提到，在第二次世界大战之后，美国的被迫卷入也代表着他们国家在航母领域当中的崛起。

二战时期这一国家的军工实力是一骑绝尘的存在，所拥有的航母的数量是最多的，达到了155艘，也是这一成就让美方坐稳了军工第一的位置。

在多年的发展和竞争之下，不置可否的是，美国在军工力量上确实依旧是领先地位的存在，不管是在技术上，还是在航空母舰的数量和的性能之上，也都处于世界第一。

中美之间的关系我们也众所周知，特别是中国，作为现在各领域的实力水平都逐渐从落后追赶到领先世界的国家，也不可避免被很多人拿来跟世界第一大国的美国作比较。

关于战争如果发生，谁的实力更强的问题，也在一遍又一遍被讨论，每当两个国家之间出现一点风吹草动的时候，这个话题就会被谈论起来。

而关于美国，说的最多的就是其在二战时期，美国以一骑绝尘的军工实力，造出了上百艘的航母战舰。

因此就有人说，如果真的开战的话，美国或许还能跟“下饺子”一样，分分钟造出上百艘的航母战舰。

那事情真的是这样吗？

美国的军事实力确实不用多言，在二战时期多个国家都还没有发展起来的时候，美国所造的军事武器就已经在战场上各处飞了。

当时在战争爆发的时候，很多参战国的武器几乎都是美方制造的，在相关资料的显示当中，从1942年开始，美国就在疯狂发展军事。

当时在短短的数年当中，美方所建造的海军舰艇的数量达到了1500多艘，其中有十分之一左右都是航空母舰。

有130多艘的航母都是在1941年到1945年间建造的，短短的时间内，在当时那个世界军工领域都不发达时期，美国所具有的实力不言而喻。

在那150多余艘航母当中其中有120多艘是护航航母，舰队级的大型航母是27艘左右，轻型的航母有11艘。

而且在第二次世界大战期间，世界上很多大型的造船厂都在为美国提供服务，进行海军的建造以及航母母舰的改造等工程。

在后期的时候，美国的军工实力更是展现出了碾压性的优势，在当初跟日本海军的对战当中，这一国家虽然也蒙受了很大的损失，但是他们有强大的造舰实力实现充分的补给。

当时的护航航母都是在一些战舰或者是大型商船的基础上改进的，虽然在作战能力上并不卓越，但是起码能在编队作战的时候，有一定的助力。

当时明星级别存在的要数“卡萨布兰卡”，这一航母的第一个，是在1943年的时候开始建造的，但是在一年之后，美国已经实现了每周一艘的壮举。

因此这艘航母在当时也被称之为“周刊航母”，其被建造然后交付使用的速度，让众多国家都刮目相看，成为了当时人类战争史上的一个传奇性的存在。

二战时期的重型航母就是埃塞克斯级和中途岛级，前者的排水量有2.7吨，后者的排水量在4.5吨。

虽然与现在的航母相比，确实是小巫见大巫了，但是从某种程度上来说，在当时还是一骑绝尘的存在。

多年来，美国作为世界第一大国，在很多技术领域确实也都是一骑绝尘，军事上很多武器比如战略轰炸机也都是集先进与科技于一身。

于是就会有一些人觉得，在现如今如果战争爆发得话，那对于不管是经济还是科技都处于领先的美国来说，造出上百艘航空母舰同样也是分分钟的事情。

但我们也常说，士别三日当刮目相看，如今时隔百八十年，在各种科技和经济实力都进步的情况下，装备的性能与过去相比其实也是逆天的。

这就意味着，“量产”的成本和维修的代价就会更高，其实在网络上，我们应该都看过一些武器性能的对比。

且先不论航母的成本造价，像中美俄三国的轰炸机当中，唯一能量产的就是我国的轰6系列。

最大的一个原因就是不管是俄罗斯的图160还是美国的。因为性能相对来说比较先进发达，所以在成本上以及后续的维修上，都需要投入巨大的资金和人力。

所以量产根本就不可能，航母的成本也非常高，整个航母系统从设计、建造到成型、交付、服役，过程复杂，所投入的资金和人力也是高昂的。

在过去军工不发达的时期，其实航母本身的花费以及科技的运用其实没有那么高。

就像我们前面所提到的那样，美国当时的155艘左右的航母当中，有将近四分之三都是在普通船舰的基础上改造而来的。

当时航母所承担的角色功能也并没有现在这么强悍，当时有些护航航母的主要职能就是运送物资。

而现在的航母上装载了各种高科技的先进装备，具有可以搭载各种强性能攻击型战斗机的作用，杀伤力在众多军事装备当中也是龙凤级别。

而且美国的航母还是核动力航母，核反应堆本身也需要巨大的人力物力，从设计到成型，跨越了一个巨大的周期。

比如美国的福特级航母，设计概念在上世纪九十年代的时候就提出来，之后建造、下水到服役，到有能力“战斗”已经是2021年的事情了。

一艘航母的真正落地花费的是过去建造上百艘航母的时间，从这一点，我们其实也可以看出，与现在服役的同级别的航母相比，要想具有相同的或者是更优越的性能的航母，之前像“下饺子”式的建造的盛况或许早就已经成为辉煌不再的历史了。

在现在全球化的时代当中，再看各国之间的实力，其实都在迅猛地增加，美国确实处于科技领先的地位，但是在某些方面，特别是造船工业上的实力也早已节节败退。

在二战时期，美国的工业实力优势就是碾压性的存在，在造船实力上也是一骑绝尘，但是现在不管是从哪个方面看，这一国家的造船业都在衰退。

首先在近些年当中，美国的民用船只订单在大幅度下降，这是支撑美国造船业的基础，只有基础好了，军舰订单才会增加。

当一个金字塔的底座开始逐渐溃烂坍塌的时候，那塔尖不管再辉煌都会成为过眼云烟，而且美国是一个私有制经济的国家。

美国的造船业要发展那利润肯定是最大的追求，订单减少的情况下，美国国内的各大造船厂就会削减成本。

船只是大型装备，成本很容易削无可削，唯一的就是不换设备，但是机器总有老化出毛病的一天，当为了降低成本而选择不更换新的设备的时候，就是造船能力越来越落后的开始。

这是从生产上的落后，还有非常重要的一点就是，船舰后期的维护需要跟得上，但是从现在美国船厂和人才规模来说，这一点他们似乎也没有做好。

现在他们所面临的境况就是航母都在排队接受后期的维护，虽然美国有着世界上最多的航母数量，但其实11艘航母当中，能同时开出去的只有2—3艘航母。

现在也有报道美国与印度也签署了相关协议，美国军舰将被允许在印度的船厂进行维护，都从侧面反映了，美国造船业早已不是当初垄断性的存在。

不过值得一提的是，现在美国在军费上依旧高昂，其武器中所展现出来的科技先进性当然依旧是领先的，但是关于一旦开战，像“下饺子”一样输出航母战舰的假设和猜测，是不成立的。

现在中国的造船业在世界上已经成功成为了一骑绝尘的存在，在去年的统一数据当中，我国在这一领域当中的三大指标依旧蝉联世界第一， 至此已经有14年的时间。

作为我国最早开放的一个领域，船舶也已经成为了我国国际竞争一体化的一个综合大项，现在中国也已经发展成为了世界上最主要的造船大国。

虽然我国的航空母舰并不是核动力航母，但是在世界航母的水平当中，这一装备的性能依旧是引领式的存在。

相信在未来，我国在造船工业上的实力也会一直勇往直前发展，取得更加突出的成就，为世界和平做出巨大大贡献。

参考资料：

澎湃新闻——《美发布“500艘战舰”计划，大扩军剑指大国竞争》

新华网——《美媒：印美签协议 印船厂可为美舰提供修理维护服务》

央广网——《印度将成为美海军在印太地区的舰艇维护中心 周伟政：合作存在脆弱性和不确定性》

中国日报网——《中国造船业三大指标连续14年全球第一》

百度百科——《埃塞克斯级航空母舰》