万万没想到啊！有些人这么快就被打脸了，啪啪啪狠狠的打。

被许多外媒誉为是世纪面子工程的港珠澳大桥奇迹般复活了，就在4月1日，港珠澳大桥海关统计，单日上桥车辆达到1.95万辆，打破历史纪录。

2017年港珠澳大桥建成通车之后就质疑不断，有人说这是花1200亿造了个面子工程，还有外国媒体热心帮我们算账，按照港珠澳大桥当时的车流量，我们需要500多年才可以回本。

为啥这些人敢如此质疑，因为没车上桥啊。

没想到这才6年过去，这打脸来得这么快。我们普通人只看眼前的，可是决策者看的是十年、二十年、甚至几十年之后的事情。如今这一切人家早就预料到了。

去年以来，香港人开始纷纷涌入内地消费。在疫情过去之后，所有人都以为香港将迎来大批的内地游客。

可是没有想到，这情况却刚好相反，大批的香港人纷纷涌入内地。过去一年深圳大部分的商场都被香港人给占领了。

随着香港颁发了港车北上计划，如今香港人来内地消费也开始辐射到珠海一带，如果没有港珠澳大桥，那么又怎么会出现这种盛况呢？

过去内地人去香港抢购奶粉、IPHONE、黄金等产品。可是随着跨境电商的发展，如今内地人足不出户就可以买到这些东西，甚至很多产品都被国产化代替了。奶粉我们有飞鹤，手机我们有华为、小米。因此内地人赴港消费的动力就越来越弱了。

反过来对于香港人来说，如今来内地消费就是太香了。如果你去过香港，你就知道香港不愧是全球物价最贵的城市，随随便便一个烧腊饭就100块，下个馆子没有几百、一千完全不行。

可是如果在香港赚钱，来内地消费那就是太香了。可是你可能会奇怪，过去内地物价也比香港低不少，为何就没有这样的情况出现呢？

关键就是内地的经济、科技发展日新月异。如今内地的产品，不仅仅是价格比香港便宜，而且产品质量、服务质量也是不可同日而语。简单来说，那就是又便宜又好。在这样的情况下，自然对香港人有着巨大的吸引力。

这样的情况还只是一个开始，随着大湾区经济、文化、产业的融合，香港跟大湾区其他内地城市的交流会越来越频繁。

从香港开车经过港珠澳大桥到达珠海只需要46分钟，而这里的房价却只有香港的十分之一，关键城市建设水平甚至还在香港之上。未来肯定会有大批香港年轻人回到内地置业，甚至选择在内地工作。

香港如今依然是中国一个重要的对外窗口。过去几年香港最大的问题，其实就是跟内地缺乏融合，导致出现了文化的差异。港珠澳大桥的建设，就是为了在物理上解决内地跟香港的距离，推动大湾区的融合。这样的战略布局，又何必争一朝一夕之功了。可以说，未来已来。