文/编辑：嵌入式大杂烩

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自从欧盟开始针对我国的新能源汽车后，汽车市场就不可避免的发生了波澜。

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就连一些大品牌也难以逃脱，我国上汽车集团更是暴跌93.53%，营收也下滑了25.58%，这组数字表示它正在经历的剧烈震荡。

可实际上，我国不止上汽遇到了这个问题，整个传统汽车行业在新能源的冲击下，都面临着类似的挑战。

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而上汽的困境，或许预示着一个时代的终结。

上汽集团2024年第三季度财报如同一道惊雷，震动了整个汽车行业。

净利润暴跌93.53%，这个数字触目惊心，让人难以置信。

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要知道，上汽可是曾经在中国汽车市场呼风唤雨的老大，现在的成绩单却让人难以接受。

与净利润的暴跌相呼应的是营收的断崖式下滑，25.58%的降幅，进一步加剧了人们对上汽未来的担忧。

更令人担忧的是，上汽的销量也出现了大幅度下滑。

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虽然三季度具体销量数据没有在财报中直接披露，但从7月、8月、9月三个月的销量数据来看，其下滑趋势十分明显。

7月销量同比下降37.16%，8月同比下降39.14%，9月同比下降35.03%，这组数据揭示了上汽所面临的严峻市场形势。

那么究竟是什么原因导致了上汽的颓势？

虽然燃油车市场不景气，竞争非常激烈，也算是一个重要的外部因素，但如果只怪外部环境，就有点逃避问题了。

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因为与其他车企相比，上汽的困境更加突出，甚至更加严重。

比亚迪9月销量同比增长超过45%，而上汽却持续下滑。

说明上汽的问题不仅仅是外部环境造成的，更在于其内部的应对策略和转型速度。

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而新能源汽车的兴起让传统车企面临着巨大的挑战，这是大家公认的，可上汽遇到的难题，其实是很多传统汽车公司也需要面临的挑战。

大众和通用这些大公司在新能源汽车领域也碰到了不少难题。

可是与这些国际巨头相比，上汽的转型步伐似乎更加迟缓。

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这让不少人大概都在琢磨，上汽到底遇到啥问题了？它的转型之路为何如此坎坷？

合资品牌是上汽曾经引以为傲的基石，而上汽大众、上汽通用更是国内汽车市场中的佼佼者。

可是在新能源浪潮的冲击下，这些合资品牌也开始“原地踏步”，销量持续下滑。

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合资品牌曾经的技术优势和品牌影响力正在逐渐减弱，难以在新能源市场中找到新的增长点。

以前销量很火的上汽大众和上汽通用，现在反而成了上汽的负担。

更让人担心的是，上汽的自主品牌也没能挑起大梁。

智己汽车销量虽有上扬，然而每月平均仅售出 4000 余辆，尚未达至主流水准。

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荣威汽车更是陷入至暗时刻，曾经的辉煌已成过去。

飞凡汽车则销声匿迹，几乎没有了市场存在感。

与其他自主品牌如比亚迪、吉利等相比，上汽自主品牌的竞争力明显不足。

曾经引以为傲的合资品牌，反而成了上汽自主品牌发展的限制，而这也与上汽的战略布局、技术研发、市场营销等方面都有关系。

智己汽车虽然产品力不弱，但在渠道、营销、人员等方面存在不足，导致市场表现不佳。

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荣威汽车则过于依赖传统的燃油车技术，在新能源领域缺乏核心竞争力。

飞凡汽车则缺乏清晰的品牌定位和市场策略，难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。

上汽的困境，不仅仅是合资品牌和自主品牌各自的问题，更是两者之间缺乏协的结果。

而且合资品牌和自主品牌之间，还存在着资源竞争和利益冲突，难以形成合力。

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因此导致上汽在新能源汽车领域的布局分散，缺乏整体规划，难以集中优势资源进行突破。

除了外部市场环境的剧变，其内部也存在着诸多问题，这些问题如同沉重的枷锁，束缚着上汽前进的步伐。

而且上汽的路径依赖也十分严重，长期以来，上汽依靠合资品牌轻松盈利，这种模式使其形成了固定的思维模式和经营惯性。

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在新能源时代，这种惯性成了上汽转型的最大绊脚石，很多管理者还停留在燃油车的思维上，对新能源汽车不够了解，投入也不够。

他们仍然用传统的思维方式来运营新能源汽车业务，比如过分强调动力参数，将电动车简单地视为燃油车的替代品，而忽视了智能化、网联化等新兴技术的重要性。

这种思维的僵化，使得上汽难以在新能源汽车领域取得突破，再加上燃油车和新能源汽车的供应链差别巨大。

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所以上汽要转向新能源，就得重新调整供应链。

可由于历史原因和利益关系，上汽的供应链中存在着大量的子公司和关联企业，这些企业与上汽形成了复杂的利益共同体。

想要打破这种固化的供应链结构，并非易事。

上汽需要投入大量的资金和精力来培育新的供应商，这无疑会增加转型的成本和风险。

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除此之外，上汽集团还坚持自主研发，拒绝将核心掌控权交给华为这样的第三方公司。

这种坚持自主研发的理念本身无可厚非，但问题在于，上汽的自主研发能力是否能够支撑其在新能源汽车领域的雄心壮志？

智己汽车的智驾技术虽然有所突破，但与华为等领先企业相比，仍存在一定的差距。

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荣威汽车的DMH技术也未能使其在新能源市场中取得优势，这说明，上汽的自主研发能力还有待提升。

上汽集团的难题不是孤例，很多传统汽车大厂在转向新能源时也遇到了类似的问题。

而上汽的案例也提醒我们，转型并非一蹴而就，需要企业进行深刻的反思和变革。

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未来，传统汽车巨头需要积极拥抱变革，加快转型步伐，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。

我们要跳出旧有的思维框架，打造符合新时代需求的新观念、新模式和新机制。

上汽集团能否成功转型，目前尚无定论。

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但可以肯定的是，如果上汽不能及时调整战略，加快转型步伐，其未来的发展将会面临更大的挑战。

上汽的未来，取决于它能否在未来的竞争中把握住机遇，实现涅槃重生。

参考信息

三季度净利润暴跌93.53%：上汽集团转型困境

2024年10月31日 18:12 来源： 东方财富网

上汽“掌门人”回应股价断崖式下滑：沉住气，做好自己的事情

澎湃新闻 05-24