当春时节，梦想花开，“三八”国际妇女节如约而至。回首2023年，她们用实际行动诠释初心使命，为长春市高质量发展贡献了强大的巾帼力量。为了让更多女性以榜样为引领，争做伟大事业的建设者、文明风尚的倡导者、敢于追梦的奋斗者，即日起，“长春女性”微信公众号推出“三八红旗风采展”专栏，聚焦巾帼先进典型，展现她们的奋斗故事，引领全市广大女性担当作为，再建新功，为长春全面振兴率先实现新突破作出积极贡献。

今天，春姐姐带大家走近吉林省三八红旗手标兵卢德平。

卢德平

中国第一汽车集团有限公司

研发总院新能动力总体设计

主任

她十四年如一日，坚守在一汽自主发动机研发一线，持续打造红旗车型的高品质发动机，在一汽自主产品开发、关键核心技术攻克上踔厉前行、兢兢业业。她在“技术领先崭新独创”红旗产品的自主开发道路上，书写了一名研发人拼搏奋斗的人生。

2010年，为了心中的汽车梦，卢德平从哈尔滨工业大学硕士毕业来到一汽，担任一汽发动机总布置设计师。发动机是汽车的心脏，也是汽车产品开发难度最大的产品，作为部门20名新入职大学生中唯一的女生，凭着吃苦耐劳、刻苦钻研的工作态度，从简单的轮系设计、支架设计到独立承担变型机总布置设计，她仅仅用了短短一年时间。

2015年，为满足严格的汽车排放和油耗法规，一汽启动20TD第三代发动机开发，20TD发动机作为黄金排量，面临的最大难题就是要同时满足多个平台，多款车的匹配需求，卢德平在距离设计冻结不到6个月时间里每天都工作到晚上9点，一遍遍修改整机骨架、一遍遍优化论证。通过20多版方案改进和创新的3楔弹性带和小间距2层带轮设计，实现一款满足多款车的机型，通用化率达到97%，大大超出大众MQB60%的水平，降低成本上千万。作为中国第一款量产的2.0L高压缩比米勒循环发动机，20TD三代发动机获得“中国心”十佳发动机荣誉称号、吉林省科学技术进步奖一等奖等多项荣誉，目前已生产70余万台，极大促进了汽车行业的科技进步。

探索之路，没有终点，2019年全面混动化的大趋势下，一汽启动混动专用发动机开发，在项目开发初期，低压废气再循环等全新技术在国内无相关量产和开发借鉴经验，“低压废气再循环如何开发和应用？”“如何达成混动发动机高热效率？”项目组面临着史无前例的困难和挑战。无创新不突破，卢德平带领团队基于现有的20TD三代发动机通过改造燃烧系统、增加新技术提前摸底验证开发风险。从布置上降低阻力，最大化保证混动废气再循环率达成25%，成功开发出一汽首款混动专用发动机，实现最高热效率达成44.42%，达到增压直喷机型同级国内最高水平，填补了一汽在低压废气再循环等技术上的应用空白，有力支撑一汽新能源战略落地。

卢德平专业过硬，争创一流。她在工作中多学、多想、多干，不断学习新知识，掌握新技能，攻克技术难题，也完成了一汽14款发动机产品开发工作，支撑红旗HS5等10余款整车开发。

卢德平以“极致性能、自主突破”和“勇于创新，突破难题”的研发精神，打造了一汽一代又一代的自主中国心！