4月25日北京车展期间，远航Y7、远航H9开启预售。其中远航Y7预售价区间为39.98-42.98；远航H9预售价区间为40.98-43.98万元。值得一提的是两台车的续航数据都很抢眼，分别为920km和840km，市面上可以做到这个水平的量产车并不多。

大家可能不太了解远航汽车，远航汽车是大运集团旗下的新能源汽车品牌。而大运集团成立于1987年，最初以大运摩托起家，并在2004年扩展到商用车领域，2020年开始转向新能源乘用车市场。远航汽车是在2022年8月26日在第二十五届成都国际汽车展览会上对外发布的。在背书方面，远航汽车与博世、华为、阿里斑马等品牌有深度合作。

远航Y7，定位是新能源D级豪华运动轿跑，整体看起来轿跑的车身姿态还是不错的，诸多细节元素也用到了时下流行的风格，剪刀门的设计也算是这台车的一个名片了。

远航Y7的车身长宽高分别为5260/2000/1490mm，轴距3128mm。这个尺寸是妥妥的D级车标准，实车看起来也确实是又长、又宽。不过除了剪刀门以外，车身轮廓和细节设计更偏保守，并不显得很激进。

车内中控台的样式和哪吒GT有些相似，纵置大屏的尺寸比较突出，物理按键很少，和外观一样的橙色搭配让车内显得很年轻动感。配置方面，车机芯片用的是高通骁龙第三代8155P车规级芯片，匹配了阿里斑马AliOS智能座舱系统，车内还有27个扬声器的音响系统。

硬件与动力方面，远航Y7是一台800V架构车型，搭载800V碳化硅电驱总成，采用四驱双电机布局，拥有700马力，0-100km/h加速为3.2s。充电方面，使用超级充电桩充电10分钟续航300+km。据悉，未来远航Y7将提供720km和920km两种续航版本。

远航H9定位电动大型SUV，也是该品牌的旗舰SUV车型，相比远航Y7显得要低调一些。可以肯定的是原创度还是比较高的，应用上了家族化的前脸设计，并且用上了时下流行的分体式大灯。

目前远航H9的车身尺寸还没有对外公布，但从实车看来一点没觉得比理想L9小的意思。车身侧面非常简洁，隐藏式门把手、无框车门、黑化的行李架装饰、贯穿式尾灯，这些也都是这两年流行的。

车内风格和远航Y7一致，也用的是一套家族式内饰设计。亮点在后排，除了前排座椅后侧的娱乐屏以外，门板还集成了触控功能的设计，另外，远航H9采用的是6座布局。

远航H9也是800V架构下的车型，双电机四驱，最大功率700马力，0-100km/h加速时间为3.8秒。新车将提供650km和840km两种续航版本。

远航汽车估计不少人听起来还是比较陌生的，但其实并非是横空出世的小作坊，身后的大运品牌背书还是绝对靠谱的。至于远航汽车目前旗下的产品，确实作为媒体小编还没怎么接触过，所以没法聊感受。那也希望官方能更快的把产品落地，到时等小编开过、体验过再和大家聊。

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