7月20日，经过全体建设者17个昼夜接续奋战，累计296小时“天窗点”封锁作业，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁广茂线街边站改造及上柏站关站工程施工任务顺利完成，标志着广湛高铁利用广茂线通道进入广州中心城区营业线改造施工全面完成，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

广湛高铁引入广州中心城区需要利用既有广茂线广佛段建设广湛高铁正线，需要改造原广茂线街边站、关闭上柏站，为广湛高铁正线建设提供条件，原广茂线通过新建沙狮联络线经广珠铁路进入广州枢纽。此次封锁施工任务包含拆除上柏站、街边站共6.4公里线路、道岔14组，新铺和换铺道岔3组、机待线1条，改造线路800米，并对通信、信号等电务专业设施进行升级改造，启用街边站新站型。

面对“天窗点”施工时间紧，拆除场地狭窄、大型设备工作受限等施工难题，在广铁集团的大力支持下，广湛铁路公司发扬攻坚精神，始终保持在困难面前不屈服，在挑战面前不退缩。工作中实事求是，少说多做，组织参建单位成立联合施工领导监督小组，多次召开专题施工协调会，细化分解大型设备作业、安全防护、人员指挥等关键任务，并制定详细的安全控制措施和应急预案。封锁施工中，组织参建单位现场投入站改专业作业员累计1500人次，配合10余台机械设备共同进行线路拨移、线路整修、设施改造等作业，确保安全正点完成封锁施工任务。

下一步广湛铁路公司全体干部职工将继续发扬攻坚克难精神，不等不靠、主动担当、尽职尽责，确保项目高质高效建设，为全面贯彻落实省委“1310”部署和打造1.5小时高铁交通圈这一重大使命贡献广湛力量。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。

（供稿：广湛铁路公司）