其实大家细想一下，从油电同价，再到电比油低，冲在第一个的一直都是比亚迪，再不断研发的前提下，它还一直在压缩自己的利润，去让利消费者，让我们能花更少的钱，获得更好的体验，当然，这也导致了传统油车价格断崖式的下跌（可见以前合资品牌的利润有多高），就冲这个格局，我都得给比亚迪一个大大的赞！
比亚迪的单车盈利仅8450元
看到这两组数据还是蛮感慨的，今年上半年，比亚迪共销售了161.3万辆汽车，但你们别看销量这么高，它的单车盈利仅8450元了，这是我真没想到的，因为汽车本身就是一个规模的游戏，量大才能平摊成本，而比亚迪呢，它在用行动证明“技术为王，创新为本”，这个研发投入太狠了，196.2亿元，这还是只是2024年上半年，而这样的大投入，比亚迪已经坚持了十几年了。
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比亚迪和通讯有这么高的研发费用我理解，但是建筑和石油有这么高的研发费用我不理解，研发怎么浇灌水泥时偷工减料不会被发现，还是研究下用什么材质的油桶才能保证国际油价下调的时候我能涨价？[得瑟]