听说了吗？最近又发布了一个最新的消息。交通运输部发话了，要力争到2035年农村公路基本实现“新三通”。这是怎么一回事呢？

了解到这个消息之后，我也深入了解了一下。在今年11月份组织的发布会中，交通运输部的负责人表示要在2035年，采取一系列措施让农村公路基本实现“新三通”。

而这次的“新三通”和过去不同。以前，农村组织实施的三通工程是在和道路“村村通”工程同步启动的，也就是说，在早些年安排的计划和目标中是让具备条件的乡镇和建制村实现“通硬化路、通客车、通邮路”。

而如今，有关部门结合文件《农村公路中长期发展纲要》和《公路“十四五”发展规划》所提到的举措，再次提出要推动农村公路“新三通”。那么，在接下来的十二年，农村公路要建设哪方面的“新三通”呢？本期内容就为大家揭晓答案。

1、加快推进乡镇通三级及以上公路

说到“三级公路及三级以上公路设计标准”，大家也不陌生。三级公路的标准咱们国家也是有严格的设计要求和制定标准的，如果要修建三级公路，那么路基的宽度会设计在7米、7.5米或8.5米之间，而路面所涉及的标准宽度在6米到7米之间，所建的路面材料为沥青碎石。但如果是三级以上的话，那么宽度会增加。

如果根据目前已经完成的建设标准，基本都是双车道沥青公路。周边的安全保护设施也非常齐全。如果乡镇地区能够实现这个建设标准，对于农村的发展非常有利。

不仅能够改善乡镇和农村地区的交通基础设施，提高农村地区的物流和人流速度，同时也可以改善沿线群众的生活出行，助力各地区推动新型城镇化建设，促进城乡融合发展。

2、建制村通等级路

所谓的建制村通等级公路，说的就是在全国范围内，只要是乡镇通往建制村的公路，该道路会按照二级及以上的设计标准建设。这个标准属于中等规模的道路建设。一般情况下，二级公路的建设宽度是多少也是根据当地的方案来确定的。

一般情况下，普遍建设的行车道宽度为3.5米或3米。如果是车流量比较大的，路面的宽度一般会修建4米到4.5米之间，如果往上一个等级，那么建设的宽度就更宽了。

当然，二级公路的路线设计、设计标准，路基宽度和路面宽度也是要根据地形、地质条件、人口、社会经济情况、交通量和交通需求等方面进行综合考虑，同时也要满足交通安全和环境保护的要求。这一点大家也要看当地怎么建设，具体以当地的方案为主。

3、较大人口规模自然村（组）通硬化路

在农村地区，人口不断流失的同时，的确有一些村庄并没有因为城镇化的发展的消亡凋敝。反之人口规模是越来越大，村庄的建设规模也在不断向外扩大。对于这些人口规模较大的自然村和自然组，咱们国家也是有建设要求的。那就是让这些村庄和小组全部通硬化路。

通硬化路，就是说村里如果是泥巴路的基本都会硬化处理，至于宽度多少，也是因地制宜。一般来说建设标准都是在三米左右。

而这项惠民工程的启动也可以进一步提高自然村落和村组的路网通达深度，从而推动农村经济高速发展，提高农民生活生产的便利度。

当然，在此次会议中，除了部署2035年的新三通目标之外，下一步，有关部门还将深入推动农村公路建设新征程。

据悉，接下来还将采取措施，下拨资金，安排计划大力实施农村老旧公路改造、过窄农村公路加宽改造和错车道建设工程，并且也会大力推进绿色公路建设，加快发展农村公路路衍经济，以此来推动更多地方因路而兴、因路而富、因路而美。

好了，也是就是笔者为广大农民朋友分享的好消息，对此，大家怎么看？对于农村公路“新三通”，大家有什么建议吗？一起说说吧。