我是邮轮海乘,边赚钱边环游世界,收入高攒钱快,2年后却转行了

爱吃水果的小女孩 2024-10-21 09:14:14

我叫崔崔,95后武汉人,小时候我经常跟父母外出旅游,从而萌生了长大后要环游世界的梦想。

从大学选专业时起,我就朝着这个梦想努力,终于在毕业后得到了上邮轮工作的机会。一边工作挣钱,一边环游世界,想想都好棒啊!然而,上船后我才发现,梦想与现实之间有着巨大差距,这份工作异常辛苦。但天性乐观的我,靠着不服输的干劲,度过了艰难的适应期,也拓展了自己的多项能力。回顾自己两年半的海乘生涯,我成长了许多,对未来的人生也有了更多期待。

(武汉樱花盛开的季节)01我是崔崔,土生土长的武汉人,家中独女。我家是三口之家,家庭氛围轻松愉快,父母开明,对待我就像成年人一样,给予我充分的尊重和信任。家中的事情,父母都会考虑我的意见,包括买房这样的大事。让父母忧心的是,我有先天性哮喘,从小经常生病。父母唯一的希望,就是我的身体能够好起来。上幼儿园和小学时,我经常因病请假,小小的我深深体会到健康的重要性。那时候,我的梦想是当一名医生。先天性哮喘没有特别有效的治疗方法,只能靠日常调养。父母对我的身体格外留心,特别是妈妈,衣食住行各方面,都给予我细致入微的照顾。为了给我补充营养,增强免疫力,妈妈每个星期都要给我准备虾、牛奶这类高蛋白食品。慢慢的,我发病的次数越来越少,后来,竟然奇迹般痊愈了。小学高年级时,我的体质已跟正常孩子没有太大区别。

(小时候的我)身体状况好转之后,我内心的想法也悄然发生了变化。人生就是这样奇妙,有了好身体打基础,生活的选择一下子开阔了许多,我又有了新的人生梦想。从两三岁时起,父母经常带我出去旅行。上学后每逢假期,父母就会邀请朋友们一起,带着孩子组团出去旅行。我们的足迹踏遍大江南北,去过高原,也去过大都市。我上三年级的那个暑假,一行人去了四川的阿坝州旅游。阿坝州的游胜地黄龙,海拔4000多米,我们边赏美景边爬山。山间色彩斑斓的彩池,犹如人间仙境,让我们惊叹不已。当爬到2000多米高时,妈妈担心我高反,引发哮喘,她决定带我提前下山。当时,我很想继续前行,但我感觉到了妈妈的担心,也怕自己一旦哮喘发作,会影响到整个团队,就听从了妈妈的建议。未能登上黄龙顶峰这件事,在我心里成了一个小小的遗憾,留存至今。

(我在武汉看展览)后来,只要有想要实现的目标,我都会尽最大努力去行动。遇到困难时,我会考虑自己的内心,再跟其他人沟通协商,充分表达诉求,尽量不让自己留下遗憾。跟熟悉的日常生活不同,旅行途中的见闻新奇又有趣。我见识了这个世界的多姿多彩,看到不同的自然人文风貌。随着我慢慢长大,我想要去更远的地方,去看看国门之外的世界什么样子,环游世界的梦想逐渐清晰起来。我并不是学霸,整个求学阶段,我的绝大部分精力都用在学习上,成绩依然中规中矩。但我是一个有主见的人,就算遇到困难,也没有太多的恐惧。我会在心里安慰自己,我不会的别人也不会,做好我能做的就行了。这样的好心态,让我没有太多内耗,也不会给自己制造无谓的麻烦,在大考时反而能够超常发挥。我想做的事情,父母都无条件支持我。上大学时,我选的是旅游管理专业。我期待这个专业可以帮我达成儿时梦想,事实证明,我的选择是正确的。大三时,一位邮轮方面的专家来我校讲课,我特别兴奋,像是看到了实现梦想的曙光。

(2017年我大学毕业)听完课后,我找到专家,向他请教如何才能去邮轮上工作,他给我推荐了一个做邮轮中介的学长。学长没有收我的咨询费,特别细致地告诉了我很多注意事项,给予我很大帮助。当时,我对这个职业的了解非常片面,只想找到一个船东,能够到船上工作就可以。我有条不紊地投简历、面试,在拿到offer之后,又去考了海员证,再根据谈妥的船期办理了海员c1d签证。正式开始工作之前还要体检,办理小黄本和小红本。小黄本是根据入境的国家要求接种的疫苗本,小红本就是国际旅行健康证,检查身体各方面的指标,通过了才可能登船。在邮轮上工作和普通上班完全不一样,一个船期就是一份工作合同,通常是6到8个月。一个船期结束,会有1到2个月的休假,这期间是没有工资的。船上的工时只需符合国际海事法规定,一天工作只要不超过14个小时,都是合理的,不受某一个国家劳动法的约束。船上包吃住,有医生处理日常疾病,也会给我们买保险。

(邮轮上的万圣节)022017年刚毕业时,我拿到的offer底薪2000美元,算是比较高的。据我所知,新加坡、马来西亚的船东,给出的底薪大多只有600美元。上船前,我既兴奋又期待,多年的梦想,终于要成为现实了。但是,在登上甲板那一刻,情形马上就不同了,严酷的现实展现在我面前。我的岗位是餐厅服务员,船上游客非常多,工作是纯体力活,劳动强度很大,工作时间超长。工作的头一个月,我非常不适应。不同于国内餐厅的服务员,船上的盘子都很大,盘子里放上菜,再盖上盖子。女生根本端不动,只能放在肩膀上扛着走。除了服务客人,我还要跟同事一起收拾餐具,打扫卫生。一天十几个小时下来,让没有做过体力活儿的我苦不堪言。最初几天,我咬着牙坚持到下班,拖着极度疲劳的身体回到船舱休息。我躺在铺位上,脚和腿又肿又疼,难以入眠。我恨不得把它们砍下来,晾在一边,等不疼了再装回来。

(我在邮轮的宿舍里)身体上的劳累,连带着我的情绪也很低落,每天我都要大哭一场,才会感觉好受一些。并不是我心里有多么难过,哭纯粹是为了释放莫名的坏情绪。很幸运,当时我跟一位大学同学分在同一条船上,有好朋友一起,工作再苦再难,我们也能相互鼓励,共渡难关。建立了自己的工作节奏,熟悉了工作流程以后,同等强度的工作,再做起来,身体才不感觉特别累了。但在心理上,还有另一道难关需要跨越。邮轮上的员工大多来自菲律宾、印尼、印度等东南亚国家,这些人对中国人的态度不是那么友好,感觉受到了排斥。印度、菲律宾的官方语言是英语,刚开始我的英语口语一般,跟他们理论起来,很吃亏。走出国门,我才深切感受到祖国的美好,亲身经历才是最好的爱国教育。我看到卫生间墙上写着骂中国人的话,生性直率的我一股热血直冲脑门,就在下面留言直接骂回去。

(2019在巴布亚新几内亚,我和当地司机)每一个出国的中国人,都有可能遇到这样的情况。我认识到,维护祖国以及国人的尊严,是身为中国人应该做的。在工作中,我也接触到了一些很友好的人。我的一位印尼同事,特别有正能量。我不开心时,她会主动开导我,对我说:“Tomorrow is another day(明天又是新的一天)。”我跟她一起工作非常快乐,也学到了很多为人处世的道理。还有一位菲律宾同事,名叫Charles,像大姐姐一样照顾我。她对待工作充满激情,有条不紊。对待同事宽容和善,我们都很喜欢她。一个船期结束,分别时,她还特地送给我礼物和红包。每次船期结束,就意味着我要跟同事们分别。此生无常,分别就意味着我跟他们再也无法相见。这段经历,无所谓好坏,这些人,不管我喜欢还是不喜欢,都让我倍感珍惜。

(工作之余跟同事聚餐)到下一个船期,我面对的又是完全陌生的同事,这就是邮轮工作的特殊性。环境和人都在不断变化,需要我及时调整,提高自己的适应能力。第一个船期结束后,我应聘到另一家公司,再上船时,我在免税店工作。免税店的工作比起服务员要好很多,没有特别繁重的体力活,跟客人接触不多,工资相对更高一点,还有销售提成。后来,我一直在免税店工作。船在海上航行,遭遇特殊天气是常事。其实,坐邮轮还是很安全的,预告有台风时,邮轮通常会在港口抛锚,等待台风过去再开船。有一次,船长不想耽误行程,明知有台风,还是按预定计划开船了。于是,我头一次在海上经历了台风。十几层楼高的邮轮在浩瀚的大海上,如同一叶小舟。风高浪急,一个浪头打过来,船身就剧烈地上下颠簸。晕船、呕吐的人特别多,游客们只得回到各自的舱室中休息。

(2019年在大溪地与当地人共舞)海浪拍到十层高的舷窗上,把舱里的游客都吓坏了,纷纷祈祷风浪快点过去。这种情况下,我和其他员工依然坚守在工作岗位上。货架上的商品,在摇晃颠簸中纷纷掉落下来。我们怕商品摔坏,也怕砸到人,只得找来大筐子,把这些东西暂时放在里面,再将筐子固定好。风浪大的时候,站都站不稳,我只能抱着柜台或柱子,保持身体平衡,不让自己摔倒。船长为了安全起见,只在每个区域留了一两名员工值班,其他人都回到了自己的船舱里。我是不怎么晕船的人,那一次在服务区坚守到了最后。03我常年在国外工作,非常想念祖国和家人,每当看见游客里有中国面孔,就倍感亲切。我曾经遇到过一对华人老夫妻,他们跟着儿女在美国生活,但不懂英文。在船上,我给他们做翻译,为他们提供了很多生活上的帮助。旅行结束时,他们拥抱了我,说我是他们的另外一个女儿,还写了感谢信。为此,我还被评选为了优秀员工。

(2019年大溪地的水屋)为了提高旅游行业的竞争力,邮轮去的地方通常是客机难以停靠的,比如较小的岛屿或沿海国家。在船上工作的两年半,我去过很多欧洲国家。像塞尔维亚、克罗地亚、黑山、西班牙、葡萄牙、法国等。还有美国洛杉矶和一些拉美、海岛国家,如巴比亚、新几内亚、萨摩耶,大溪地、瓦努阿图、马尔代夫。儿时想要环球旅行的梦想,差不多实现了。我的父母觉得我的职业很棒,外人看到的也是海乘职业的光鲜亮丽,却很难体会个中滋味。这份工作薪水比较高,对于一个刚毕业的学生来说,每月2000美元的底薪,再加上其他的福利和小费,收入很不错。在免税店工作,除了前面提到的这些,卖出商品还有提成。船上包吃住,只要不上岸消费,攒钱很容易。我在此还练就了扎实的英语表达能力。这跟去某个国家留学不一样,员工和游客多半是非英语国家的人,夹杂着很多不同口音。

(2019年我穿越赤道)我每天在混杂多种口音的英文环境中工作,对语音的辨识力和语义的理解力特别强,听说方面运用自如,毫无障碍。但初上船时,我的体能和心态都受到了极大的挑战,很多时候,我只能独自面对,靠自己去调整适应。有些事情是必须要经历的,没有办法逃避。排解掉负面情绪后,我反而有了新的发现,那就是别人能够做到的事,我也可以做到。有困难没什么可怕的,多向身边的人学习就好了。邮轮工作让我感受到多元的文化氛围,培养了同理心。不同国家的人,文化氛围不一样,生活习惯也大相径庭,与不同文化背景的人在一起,要多站在别人的角度考虑问题。刚上船时,我住六人间,房间很拥挤。房间里同住的人行为举止很夸张,说话也不顾及别人感受。其实并不是她们对我有成见,而是她们国家就是这种奔放的文化氛围。

(2018年我在邮轮船首甲板)有一次,我跟一个外国人同住,她特别爱干净,每次洗完手之后,要把水池里里外外的水都擦干净,保持面盆干爽。她也要求我们这么做,每当这时,我会把自己抽身出来,以旁观者的身份来观察这件事情。这样一来,反而觉得很有趣。换位思考,角度会不一样,别人跟你想得不一样,习惯不一样很正常。遇到事情,别太往心里去,事情也就变得简单了。当然,特殊情况下,还是要勇敢一些。我们中国人在外面其实非常好相处,信奉“人不犯我,我不犯人”。我的个性比较主动,不是那种很能忍让的人。如果有人真的冒犯到我,我会大声说出来,维护好自己的权利。与其内耗自己,不如外耗别人,“人若犯我,我必犯人”,这也是我的生存法则。042019年底,新冠疫情爆发。我非常牵挂家人,考虑到这次船期快结束了,就申请了提前回家。2020年1月份,在武汉封城的前几天,我回到了家,万幸疫情期间全家人都没有大碍。在武汉的那几个月,我算是给自己放假,同时也开始重新思考自己的职业方向。疫情结束后,我没有再回船上工作。

(2023年公司运动会,我是拉拉队成员)我觉得在船上做服务工作,不是我人生的长期目标。我做了两年半海乘,本来打算最多做五年,疫情爆发,让我的职业转变提前。经同学介绍,我进入一家外企工作。能顺利去外企工作,除了有同学内推,另一个原因是我的英语口语很占优势,这也得益于我在邮轮两年多练就的能力。现在我工作的外企,在各个省都有工厂和子公司,国内总共有6000多名员工。我在人事管理岗位,负责对录入数据做汇总,教子公司员工使用软件,有点像实施经理。相比邮轮上的工作,现在我作息有规律,早八晚五,周末双休,基本上不用加班。工作井井有条,生活更加安定,收入也不错,跟从前比完全是两种不同的生活状态。现在我已经结婚,在武汉安家。我对自己的现状很满意,但希望未来还可以更上一层楼。因为工作关系,我跟计算机系统接触比较多,发觉自己这方面的专业知识很不够。

(我的近照)我真切感受到学习读书的重要性,这是过来人才有的感悟。如果后期工作进入瓶颈期,我会选择去读书深造,过两年再来工作,让人生有更多可能性。我人生最大的成就,是达成了小时候环球旅行的愿望,凭这一点,就让很多人羡慕。如果你有什么梦想,一定要为实现它而努力。就算这个梦想很离谱,也没有关系,只要敢想敢做,大概率都会达成。

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