家用车是市场上需求最多的,现在几乎是家家都有一辆车了,买车呢有的人追求空间,有的人追求动力,有的人追求操控,有的人追求舒适,而要说到耐用性就不得不说下韩系车和日系车,就比如伊兰特和马自达这两个品牌,在家用车市场上都拥有不错的口碑。
作为一名修车师傅,我在这里就给大家详细对比一下这两个品牌的车型,开个3-5年哪个品牌的车更胜一筹,它们之间的差距又有多明显?
从发动机上来看,伊兰特的使用的基本上都是自然吸气,当然还有一些新能源的,今天说大的油车所以暂时不说新能源,而马自达也主要是自然吸气为主,毕竟是家用车,涡轮增压的则很少,这里以伊兰特领动和马自达3为例,领动搭载1.6L自然吸气发动机,而马自达3则搭载1.6L / 2.0L自然吸气发动机。
如果是从动力输出上看,高性能肯定是涡轮增压,但是自然吸气的优势就是磨损度低,同时油耗低,还能增加发动机的耐造性,所以经过3-5年的使用,他们发动机都非常耐用,但是马自达的发动机技术更加的成熟,故障率低。
伊兰特的变速箱有车型使用CVT无极,还有与少数使用7速双离合,马自达则主要采用6速的手自一体的多,当然CVT的优势更明显,换挡更加顺滑,顿挫感较少,但是耐造型可能稍逊一筹,6速手自一体变速箱优势主要是体现在耐造性上,所以3-5年的长期使用,会发现,马自达的变速箱更加的耐用,但是可能会有些顿挫感。
同时说下底盘上的对比,一般来说如果本身的设计是以操控为主,那么由于它需承受更大的压力,底盘的用料也会更加的扎实,而马自达就是重操控的,伊兰特偏向舒适,所以开个3-5年,马自达的底盘更加的耐造。
接下来说下内饰空间大小和轴距,伊兰特的车型在内饰空间方面表现优秀,尤其是后排空间,以伊兰特领动和马自达3为例,领动的后排空间更加宽敞,相比之下,马自达3则更注重中控的设计和操控,在轴距方面,伊兰特的车型普遍较长,这也为车内空间提供了保障,伊兰特更胜一筹。
还有大家最重视的安全性,这里大可主要来说说碰撞,我们都知道日系车皮薄,但是这些年随着发展日系车的安全性也逐渐增加,但是依旧摆脱不了大家的原认知,所以这一局的对比,伊兰特更胜一筹,不过需要说明的就是,这仅仅是车程的碰撞,在智能驾驶方面还有车友的驾驶技术,多多少少也会存在主观上的一些影响。
保值率方面,伊兰特凭借其稳定的品质和较低的折旧率,在二手市场上通常能保持较好的价值,而马自达虽然在新车市场上颇具吸引力,但由于其独特的技术和较高的维护成本,在二手市场上的价格可能会下降得更快。
分享一个车友的故事:
张先生是一位热爱驾驶的车友,他在选择伊兰特和马自达3之间犹豫不决,在试驾了两款车后,他被马自达3的操控性能深深吸引,但同时也对伊兰特的稳定性和低维护成本感到满意,最终他选择了伊兰特,主要考虑到了长期的使用成本和车辆的可靠性,几年下来伊兰特为他节省了大量的维修费用。
总的来说,伊兰特和马自达3都是优秀的车型,它们各有所长,如果考虑到长期的耐用性和保值率,伊兰特似乎是一个更经济实惠的选择,当然每个人的需求和偏好都不同,选择汽车是一件非常个人化的事情,当然无论选择哪款车,最重要的是它能够陪你愉快地度过每一个旅程。
马3稳如老狗,6年只换电池和四条轮胎火嘴[点赞]
作者明显拉偏架!伊兰特VS同时期马三:马三车价要贵30%且马三对标同时代的伊兰特可不是CVT变速箱,而是4AT;(CVT)伊兰特VS可是昂克赛拉且现代的CVT是钢链(比钢带耐用)的很牢的正常家用、通勤8年绝对开不坏!无论马三还是昂克赛拉说是维修成本高与事实严重不符!
马自达昂克赛拉稳定性很可靠。
早期1.6缸内直喷加自家6at的领动真的绝配,可惜后期改版变成cvt了
马自达
我选肯定选马自达,AT变速箱加创驰蓝天发动机,绝对没有问题,马自达是好车只品牌营销不行,车是好车。
用脚想肯定是马自达啊
马自达 [点赞]
有
肯定马自达好
高兴开心一刻,想不到这么多人喜欢马自达。2004年的马自达普力马二手车去年买的,
马自达的自然吸气发动机不错,如果单拿发动机整体的这个性能而不拿工作方式来作比较的话呢,马自达和两田一产不相伯仲
我一七年买的马三就换了五个胎一个电瓶,确实是省心很多
同样十三年的马自达和现代,为啥我觉得现代要好开点[呲牙笑][呲牙笑]
这俩都还没有退市吗?[不开心]
马三全世界销量比伊兰特不知高多少,用脚想都知道[得瑟]
碰撞昂克赛拉不输伊兰特吧,伊兰特就空间大了
伊兰特和马自达对比?你有没搞错,应该是伊兰特和马三对比或者现代和马自达对比吧,但不管咋比,相信选马三或者马自达的绝大数