“这样的地表最强纯电，友商们，五年内也造不出来！”在极氪001 FR上市发布会上，极氪CEO安聪慧的这番言论，表明自信心的同时，也带着一股浓浓的火药味。

今日（10月27日），号称“地表最强纯电”的极氪001 FR正式上市，售价为76.9万元起。12月31日前下定的用户，不仅可以享受整车6年或15万公里质保、三电终身质保、免费数据流量、质保期内免费道路救援和免费获赠7kW智能家充桩套餐（50米）等多项拥车权益，还将获得价值60000元的“莱科宁模式”，拥有和“F1冠军同款”调校和驾驶体验。

根据官方透露，极氪001 FR每月将限量交付最多99辆。针对首批车主，F1世界冠军、也是极氪001 FR首席性能顾问的基米·莱科宁将亲自为其交车，这样的福利确实很难不让人心动。

2.02秒破百，“中国制造”的性能图腾

如果你要问目前市面上哪款量产车型的加速性能最快？或许配备三电机、零百加速仅2.1秒的特斯拉Model S Plaid榜上有名，但是如今，它的“神话”已经被打破了，而且还是由一款“中国制造”。没错，它就是极氪001 FR。

作为极氪最新的新能源力作，极氪001 FR搭载四电机分布式电驱，由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成，系统综合功率达到了1300马力，零百加速2.02s，0-200km/h加速仅6.29s，最高车速为280km/h，百公里制动距离最快仅33.4m，可见其“地表最强纯电”的口号并不是徒有虚名。

不仅如此，极氪001 FR还支持弹射模式、超频模式等，并首次将F1冠军能力写入车中，其创新推出的“莱科宁”模式，在1300匹马力的基础上，还拥有9项专属定制调校，带来更极致的操控乐趣，该模式在完成冬季测试后，将通过OTA升级实现。

为了进一步提升其性能表现，极氪001 FR还搭载四轮扭矩矢量控制（ZVC）系统，它可以实时监测四个电机转速，独立控制每个车轮的扭矩输出，不仅可以实现不挑路面的坦克调头，还可以实现赛道高速过弯。从此前弯道测试表现来看，极氪001 FR能以80km/h的时速高速过S弯，表现甚至不输布加迪威龙。

而在续航方面，极氪001 FR搭载100千瓦时的麒麟电池，基于800V平台技术，最高充电信率达到4C，CLTC纯电续航550公里，电池电量从10%充至80%只需要15分钟。上得了赛道，下得了街道，极氪001 FR就是这么一辆覆盖全路况、全场景的全能纯电猎装超跑。

当然，造性能超跑的并不只有极氪一家，前不久埃安旗下的高端品牌昊铂也推出了旗下全新超跑——昊铂SSR。

据官方透露，昊铂SSR采用两挡四合一高性能集成电机驱动和900V碳化硅芯片，最大功率1225马力，最大扭矩是1230N·m，号称零百加速时间最快仅为1.9秒。不过其价格已经来到了128.6-168.6万元，甚至可以买两辆极氪001 FR，性价比孰高孰低一目了然。

卫星通信技术上车，各项配置直接顶满

当然，除了性能足够炸裂以外，极氪001 FR在运动化配置和智能配置方面也是直接顶满。

作为高性能版本车型，极氪001 FR在设计上并未做出大幅调整，只不过进行了大量的空气动力学以及轻量化方面的升级。比如前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板以及车顶等处都采用了碳纤维材质，而且还装配了Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳、KW绞牙避震等配件，让极氪001 FR比超跑更超跑。

内饰方面，依旧搭载15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表的组合，不过加入了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰，进一步提升了运动氛围。值得一提的是，极氪001 FR还首次量产搭载8295智能座舱计算平台，较8155计算平台算力提升2.2倍，图形和视频处理能力提升2.7倍，进一步提升用户的智能体验。

在智能驾驶方面，极氪001 FR配备ZAD完全智能驾驶辅助系统，搭载激光雷达，具备涵盖城市和高速全场景的智能驾驶能力。更关键的是，极氪001 FR还搭载全球量产首发的车载卫星通信技术，即便开到无人区，也能为用户保驾护航，让安全永不失联。

除此之外，极氪001 FR还配备了智能随动座椅，解决了传统桶型赛车座椅牺牲舒适换性能的问题；2400瓦额定功率的雅马哈音响，配合全车28个扬声器，打造极致视听效果，为用户们提供纯电超跑专属的智能空间。

写在最后

如今的极氪，已经不是当年的极氪了。相较于以往“低调”的行事风格，此番的极氪明显要“高调”许多。

“友商们五年内造不出来”这句话一出，似乎在向外界宣布：“我不装了，我摊牌了！千万级超跑的性能，我们也能造的出来，更关键的是，把超跑高昂的价格给打下来了。”或许极氪001 FR这款车型并不会走量，但极氪品牌在消费者心中的地位将无限拔高。