作者：萨沙

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在中东炸毁上千辆坦克装甲车的中国地雷：72式/85式反坦克地雷

今天的主角，是赫赫有名的72式反坦克地雷。这是建国后解放军第三代反坦克地雷，性能有很大增强。该地雷大量出口到国外，是中东地区的大杀器，摧毁了超过千辆各种坦克装甲车和军用卡车。直到今天，72式仍然可以用于实战。听萨沙说一说吧。

在1969年，解放军成功研发了69式反坦克地雷。相比解放军第一代，仿造苏联反坦克地雷的59式，69式性能增强了数倍之多。

69式有很多新的特点，比如它采用塑料外壳，很难被金属探测器发现；它采用更强的黑索金混合炸药，爆炸威力远大于传统的TNT炸药；它采用双冲击引信，坦克第二次压中地雷才会爆炸，爆炸点在坦克第二个负重轮，会导致更严重的损伤；它还采用了抗爆设计，即便TNT炸药在二三米外爆炸，也难以引爆地雷。

总之，69式的性能有很大进步，似乎可以彻底淘汰59式。

然而，解放军方面还不是很满意。

1969年珍宝岛战斗中反坦克作战不利的教训，让解放军非常重视反坦克地雷。

当时军方推出了诸如新一代主战坦克、新一代反坦克火炮、新一代反坦克导弹、新一代火箭筒、新一代无坐力炮等项目。

报道这么写：1973年7月，国务院、中央军委委托余秋里、张才干同志主持召开了反坦克武器专业会议，即“737”会议。会议总结了“823”会议以来反坦克武器所取得的进展，肯定了成绩，交流了经验，并按照中央军委批准的《关于解决反坦克武器问题的建议》，制定了“四五”计划后三年的发展规划。“823”会战中的科研成果，凡是列装的项目均立即安排生产，建设生产线。会后在五机部系统国家共批准了新建与改扩建反坦克武器项目66个。其中，反坦克导弹2项，单兵火箭和69式40毫米火箭筒和弹项目23个，坦克项目19个，火炮项目7个，炮弹项目14个、反坦克地雷项目1个。

然而明眼人都知道，除了反坦克地雷以外，其他项目都是远水救不了近火。等到项目完成研发，恐怕也要是猴年马月的事情了。

珍宝岛战斗中，解放军摧毁唯一的那辆T62，就是依靠59式反坦克地雷。

相比其他项目，反坦克地雷项目的技术要求最低，研发周期最短，又如此实用，自然是最急迫的项目。

在整个70年代，解放军共研发了12种地雷，重中之重就是72式反坦克地雷。

对69式反复测试中，发现相比当时世界主流反坦克地雷，它还有明显的弱点。

其一，69式的双冲击引信比较落后。

早期的59式反坦克地雷，只要被压中就会爆炸。

59式可以有效炸毁卡车、装甲车，炸坦克却不太好。由于压中就炸，59式往往只能炸毁坦克第一个负重轮、炸断履带，不能对坦克造成严重损伤，也不能大量杀死坦克成员。

以美苏两国的战场抢修能力，受损坦克的乘员花费一二个小时，就可以自行修好坦克，根本算不上击毁坦克。

69式的双冲击引信，就让地雷尽量在坦克中部爆炸，可以重创坦克行动系统，增加了破坏力。

但是，这种双冲击引信的设计过于复杂，制造难度大，可靠性差。

当坦克第一次压中69式反坦克地雷时，地雷压盖下降，弹簧被压缩，引信的套筒受压下降，保险夹展开，内套筒上的销子被挤进外套筒顶部，击针下降，但不能击发起爆管。

当第一个负重轮过去以后，压盖在弹簧的作用下上升，同时引信外套筒在击针簧的张力和扭力的作用下上升，保险夹自动恢复保险。

接着，第二轮负重轮压上地雷时，压盖再次下降，将引信外套筒下压，待外套筒上的两个圆孔对正钢珠时，在击针簧的张力作用下，钢珠被推出，击针失去控制，击发起爆管，使地雷爆炸。

大家看看就知道，这种双冲击引信的操作太繁琐。实战表明，越复杂的武器就越不可靠。69式起爆这么多步骤中任何一个出现问题，地雷就无法爆炸。

其二，69式的部署要求很高。

双冲击引信的存在，对于埋设69式地雷的要求非常高。

工兵被告知，务必保证埋设的深度。如果地雷埋的太深或者太浅，都可能导致双冲击引信失效。

这种要求，近似于扯淡。以中越战争为例，两国边境经常阴雨连绵甚至暴雨倾盆。在大雨作用下，各种地雷不要说深浅会有很大改变，位置都会频繁长距离移动。

在这种环境下埋设69式地雷，失效的概率很大，非常不实用。

即便是非常理想的环境下布雷，由于精神紧张、技术不熟练等因素，工兵未必能够保证每枚地雷都埋设的很好。

根据实战经验，很多时候反坦克地雷甚至根本不被埋设到土里，而是直接放置在地面。

而埋设反坦克地雷的重要目的，不是单纯为了炸毁敌人坦克装甲车，也需要迟滞敌人装甲部队的前进速度。

显然，69式坦克难以胜任这种目的作战。

其三，69式虽然有一定的抗爆能力，但还不够。

工兵排爆的TNT炸药在69式2米外爆炸，也难以引爆地雷，却有可能导致地雷失效。

如果炸药在地雷上方或者附近2米内爆炸，69式一样会被引爆。

反坦克地雷有着自己的特殊性质，往往直接埋设在公路或者野外土路上。

这些道路本身就不宽，反坦克地雷又不会被步兵踩中爆炸，工兵排爆相对容易。

只要采用火箭排雷器直接引爆，就可以快速清理出数百米的道路，引爆所有的反坦克地雷。

那么，需要反坦克地雷具有更强的抗爆能力。

这种情况下，解放军在1972年推出了72式反坦克地雷。

在72式诞生以后，仅仅3年前研发的69式就显得过时了，很快就被淘汰。

72式反坦克地雷分为三种，分别是72式塑料外壳地雷、72式铁壳地雷、72式钢簧铁壳地雷。

前两种是72式的主要型号，也是解放军的制式反坦克地雷。

相比前辈69式，72式做出了很多技术上的重大改进。

72式最大的改进，是废除了华而不实的69式双冲击引信。

此时美苏都研发了很多现代化反坦克地雷，稍微借鉴一下就会有技术上的突破。

72式就是借鉴苏联TM62反坦克地雷后的产物！TM62系列地雷，至今还在各大战场使用，比如正在进行的俄乌战争。

至于72式反坦克地雷，它的耐爆引信非常简单实用！

坦克的负重轮压中地雷，传统装置就会下压引信，是缓缓的受力。延迟几秒后，引信外套筒的曲槽斜面在击针簧的扭力作用下，沿着内套筒上的销子缓缓下降并转动，保险夹张开，销子进到曲槽左边。此时钢珠对正外套筒上的长孔，并被挤出，击针失去控制，击发起爆管使地雷爆炸。

这种耐爆引信看起来很简单，甚至可以说没什么技术含量，却是美苏千锤百炼的研究结果。

被压后几秒钟的延时，一来彻底改变了69式双冲击引信的复杂结构，二来让地雷具有非常强大的威力。

72式地雷爆炸时，爆破点基本都在坦克中部甚至底部。

72式铁壳反坦克地雷装药量较小，为5公斤。地雷爆炸以后，会产生巨大冲击波和大量的金属破片，导致坦克行动装置和车底严重受损。

而72式塑料外壳地雷，装药为5.4公斤，单一依靠冲击波造成毁伤效果。这种百分之五十混合的黑索金炸药，威力相当于10多公斤TNT炸药。

即便是几十吨的坦克压中72式，基本都是车毁人亡的严重后果，坦克会被彻底炸毁。

在多次实战测试中，实验用的解放军36吨59式坦克直接被炸翻，坦克内实验动物全部死亡。

废除了不实用的69式双冲击引信，72式地雷的埋设也没有太多要求。

地雷埋深一些、浅一些都没什么关系，甚至可以直接堆在地面。

另外，72式引信的耐爆效果更是有很大进步。

即便是TNT炸药在地雷上空爆炸，冲击波向下冲击，地雷也无法引爆。

压盖受到瞬间压力时，传统装置不再是缓缓受力，会快速的下压引信外套筒。

此时外套筒来不及转动，就不能触发击针，当然也无法引爆引信，地雷根本就不会炸。

于是，72式地雷具有了非常优秀的抗爆性能。

不要说埋设在地下，就算直接堆在地面，也可以长时间发挥作用。

海湾战争中，伊拉克为了阻挡联合国部队坦克装甲车的推进，曾经大量部署反坦克雷区，其中就包括不少从中国购买的72式反坦克地雷。

伊拉克军队埋设地雷方式简单粗暴，就是将地雷直接放在地面。

很多军迷觉得难以理解，不埋在地下的地雷，这还算是地雷吗？

这是因为72式具有很强的耐爆性，排除相当费时费力。联合国装甲部队无论是直接排雷，或者绕过雷区，都会花费更多的时间，进攻的势头就被阻止了。

美军工兵曾做过实验，在伊拉克军队的雷场中，引爆重达500公斤，50米长的TNT排爆炸药。

剧烈爆炸以后，距离炸药1米外的72式地雷大多不会被引爆，也不会因为爆炸而失效。

有意思的是，解放军也难以排掉自己的72式地雷。

国产威力最大的GSL111履带式火箭扫雷车，使用内装32个重量各为12千克炸药包的大型扫雷火箭。在清扫非耐爆雷场时，能够一次开辟纵深150米，宽度不小于20米的通道。但在清扫72式地雷的雷场时的效果却很差，空爆和地爆都只能使极少数地雷诱爆、失效或扫除其伪装层。

根据反复测试，72式第一次耐爆率高达90%，连续三次也有75%。

这就非常恐怖了，需要工兵花费大量时间来排雷，严重阻碍了坦克部队的前进速度。

72式诞生以后，立即大量出口到国外。由于物美价廉，仅仅卖到中东几个大国的地雷就有数万枚，一说全世界销量为20多万枚。

两伊战争期间，两个国家都曾大量进口72式地雷。西方认为，这种单价只有80美元的地雷，造成两军坦克装甲车辆的重大损失。

一般认为，苏制T55和T62坦克、中国制的59式、69式坦克以及英制酋长、美制M48、M60等坦克遇到72式地雷，会导致行动装置严重损伤，必须拖到后方长期维修，坦克兵还有可能出现伤亡。由于伊朗和伊拉克的维修保障能力都很差劲，基本上坦克触雷后就直接遗弃不要了。

在两伊战场上，我们可以看到很多外表似乎完好，履带却断裂，负重轮受损的坦克，基本都是触雷后放弃的。

如果是苏制BMP步兵战车、美制M113装甲运兵车、中国制63式装甲车等车辆触雷，往往就是车毁人亡，车辆会被严重炸毁，大部分坦克兵和倒霉的车内步兵都会伤亡。

如果是装甲汽车、军用卡车触雷，对不起，基本车辆直接成渣，车载士兵直接送火葬场了。

西方认为，两伊战争以及后来的海湾战争和伊拉克治安战中，约有1000多辆坦克、装甲车和普通车辆被72式炸毁。

到今天为止，还有部分72式反坦克地雷，存储在中东国家军火库中。

而72式反坦克地雷的保存时间，理论上只有10年。也就是说，这些中东的72式早已经超过保质期，却仍然能够发挥作用。

2015年9月，阿联酋军队在也门地区，发起了马里布复仇行动，其主要目标是夺取马里布大坝和锡尔瓦地区周围的山脉，打击胡塞武装。

之所以开展这次行动，是因为8月胡塞武装发射了一枚“圆点”导弹，造成56名阿联酋士兵、10名沙特士兵和5名巴林士兵死亡。

阿联酋军队非常愤怒，开始了报复性的攻势。

此次攻势中，阿联酋使用了12辆法国勒克莱尔坦克。

这些昂贵的现代化坦克，是阿联酋在90年代花费巨资从法国购买的。战斗第一天，一辆勒克莱尔坦克被伊朗制造的反坦克导弹击中受损，有两名坦克兵伤亡，坦克被拖回后方修理。

第二天，另一辆勒克莱尔坦克被72式反坦克地雷彻底炸毁。这辆50多吨的坦克，履带被炸断，车底也被炸了个洞，一名坦克兵当场死亡。

连续损失了两辆勒克莱尔坦克后，阿联酋军队将所有坦克撤退到后方。

72式地雷的性能已经比较成熟，解放军在1985年又推出了85式反坦克地雷。

85式是72式的改进型号，外形基本一致，引信方面做出了改进。

85式最大的特点是，它是全备雷，也就是不需要像72式一样在埋设时手工安装引信。

85式的引信直接装在地雷上，使用前将延期保险螺盖上的扳手逆时针转动90°，使其缓慢解除保险即可，使用非常方便。

72式和85式构成了从七十年代到九十年代，解放军反坦克地雷的主力军，直到今天也是非常实用的。

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