太无耻,打不过就走歪门邪道,某车企真是醉了!
一直以来,比亚迪都是中国新能源汽车的领军者,然而可能大家不知道,比亚迪同时也是网络黑公关的受害者。
近期,比亚迪李云飞发布微博称,收到多方提醒,某车企使用黑公关手段,对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁等不正当竞争行为。
对此,比亚迪现向广大网友及社会各界,征集黑公关有效线索和证据,呼吁各界抵制黑公关,反对拉踩式营销。
同时,比亚迪表示,将对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币。
不得不说,这次比亚迪对黑公关,已经到了“是可忍,孰不可忍”的地步。
在新能源汽车领域,如果车企之间是卷产品卷技术水平,当然是可以的。
但如果卷营销,卷下限,那就有点令人不齿和不屑。
比如,某车企4S店曾把比亚迪直接摆店里恶意对比,还有销售顾问给客户看剪辑后的黑料恶意抹黑的,还有给比亚迪产品配置或品牌车型起黑外号的等等。
毫不夸张的说,在很多场景下,比亚迪的技术和产品经常被花样百出的恶心和针对。
某车企搞这些“小动作”挺没劲的,这种明刀暗箭般的相互打压,不仅是不道德的,而且可能违反商业法律和规范。
既带坏了行业风气,也拉低了品牌价值。
随着新能源汽车蓬勃发展,车企之间的竞争不可避免,但应该多把精力花在提升自身的成长与发展上,通过提供优质的产品和服务来赢得市场份额和消费者的信任。
这样的竞争方式,不仅有助于塑造企业的良好形象,更能促进行业的持续健康发展。
车企之间相互卷,可以!
但卷也要卷得合法合理,卷得有礼有节,卷得有价值有意义,这才是长久之计,才是王道!
比如,你家研究出更厉害的电池,他家研究出更智能化的智驾,这些都是提倡的卷。
车企之间也应该做到允许别人发光,这样你的周围才会一片光明。
值得一提,近期比亚迪李云飞在重庆论坛上点赞奇瑞的出色和成就,并直言更希望中国第二的位置是奇瑞这样的优秀企业。
越靠近比亚迪越好,这样比亚迪能少受些黑公关的火力。
看得出来,饱受黑公关伤害的比亚迪,期望能有志同道合的盟友,与比亚迪同行。
因为现在竞争的太厉害,各种明的暗的,上的了台面的和上不了台面的都有。
所谓“明枪易躲,暗箭难防”。
一个充分的良性市场竞争,往大一点说,才能促进自身企业的发展,国产新能源才会一片向好。
通过良性竞争,国产品牌能够进一步提升技术和产品质量。
而技术的进步,不仅提升了企业产品的性能和安全性,还降低了生产成本,使国产新能源汽车变得更加普及。
最终在全球市场上,能够占据更多份额,提升中国汽车产业的国际竞争力。
2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。
同年,我国共出口了522万辆车,同比增长57.4%;
其中每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车,全年出口177.3万辆,增长67.1%。
这些都是来之不易的成就,也值得每位中国人骄傲。
相反,如果一个劲的搞窝里斗,只会让如今新能源产业的大好形势毁于一旦!
中国汽车也将坐失良机,错过立于世界汽车行业之巅的机遇。
黑公关这个事儿真的是让人很厌恶,尤其是那些带节奏的,说难听点这就是扰乱网络社会治安,制造矛盾对立,这种人抓到了应该严惩。
企业竞争之间应该是靠产品靠实力良性竞争,你追我赶,而不是背地里偷偷搞小动作。
比亚迪作为我们国产车的骄傲,这几年的发展势头势不可挡,新车型一个接一个,技术创新也是层出不穷,这本来是件值得骄傲的事儿。
但网络上的黑公关,却不断地对比亚迪进行贬低、拉踩和恶意诋毁。
这次,比亚迪重拳出击整治黑公关,看得出来对某企业的做法已经到了忍无可忍的地步,就差直接点名了。
大家都在一个锅里吃饭,往里扔东西,自己也会吃到。
舆论抹黑,一定是双输,没任何其它可能性。
正所谓,在一起才是中国汽车,就是这个道理。
他们就像是蛀虫,侵蚀着行业的健康发展和良好形象。
竞争无需手段,实力自然显现,赢得人心。
黑公关肆意造谣,毫无道德约束,令人痛心疾首。
拉踩式营销只会损害行业的长远利益,我们应该共同呼吁企业远离这种短视行为。