大伙的老熟人、7个葫芦娃的妈冯德莱恩来了。

比较巧合的是，我们昨天刚刚提到过她，只不过不是啥太好的事。详见：《》

冯德莱恩来，是想谈事情的。但是欧美这帮人呢，虽然褪去了当年强盗的作风，西装革履、人模人样地坐在了富丽堂皇的大楼里，但仍然不改强盗习气。

他们一惯的作风，就是觉得自己始终高人一等，和他们之外的其他人并不是平等关系，所以即使是想和你谈，也总想要先压你一头。

冯德莱恩在动身启程前，接受了由欧洲多家新闻机构参与的“欧洲新闻编辑部（European Newsroom）”的采访。

她首先表达了“强硬”的立场，说欧盟成员国不会一直容忍与中国日益严重的贸易失衡，欧盟拥有保护市场的工具。

冯德莱恩说这话的背景，是在过去仅仅两年间，欧盟对华贸易逆差就翻了一番，目前已达到了接近4000亿欧元。

冯德莱恩的意思，就是欧盟有很多行政手段来限制中国，比如前一阵欧盟对中国的新能源车发起了反补贴调查，准备通过贸易保护的手段打压中国高歌猛进的新能源车企。

欧盟还有牌，你中国别太得意。

有趣的是，老冯的祖国德国跑出来唱反调，因为德国的bbv在中国的销量比重占到了40%，德国害怕老冯扔出去的飞镖，回过来砸德国头上。

不过，冯德莱恩虽然出生国是德国，但她精神祖国，可真不一定是德国。

在说完“狠话”后，冯德莱恩话锋一转，说虽然我们有很多工具，但我们更愿意通过谈判解决问题。

她还自称将“带着诚意前往中国”，而实现“公平的贸易竞争环境”将是她访华之行的核心内容。

这就是冯德莱恩的诚意？所谓“公平的贸易竞争环境”，就是只能欧洲赚中国的钱，不能中国赚欧洲的钱？

先强硬再缓和，也是欧美典型的风格了。

明明是迫于无奈只能来求人，但还要吓唬你说我还有很多手段没用呢，你们小心着点。这么干无非是想压压价，给自己谈判争取更多筹码。

以冯德莱恩为代表的的这帮欧洲人很搞笑，只允许他们赚你的钱，但不能你赚他们的钱。

以前欧洲赚了中国多少钱，他们都没事。中国人民历经了多少苦难，终于产业升级了，开始向高端冲刺了，中国终于开始赚欧洲的钱了，欧洲跳起来了。

大家做生意，讲究的是个你情我愿，互赢互利。

只能你赚我的，不能我赚你的。天底下没有这个道理吧？

所以汪sir的回复就很有意思了。

中国从不刻意追求贸易顺差（感觉隐含意思是你们欧洲太菜，怨不得别人，哈哈）。

即使有贸易逆差，也不能完全就说欧盟亏了。汪sir给出的数据是，在华欧企超过三分之一的出口量返销欧洲。表面看中国拥有顺差，但很大程度上利润在欧洲也有不少。

很简单的一个例子，出口到欧洲的特斯拉，基本是在中国生产的。你美国、欧洲都没这个实力搞超级工厂，中国利用自己的基建能力、相对廉价的人力物力成本来生产，中国有得赚、美国有得赚、欧洲也得到了实惠，是三赢的事。

欧洲车企在中国生产的车卖回到欧洲，也是同理。

另外，欧洲还干了个缺德事，就是追随美国限制对华高技术出口。

这么干，欧洲自然就少了很多钱能赚啊。

欧洲在这方面是很傻帽的。美国对华限制，就是欧洲的机会，完全可以趁机抢美国的份额。

你看袋鼠作为马前卒在那跳，自己的煤卖不出去，美国马上就把煤卖给中国了。

你欧洲要这么搞才对呀！

但这有个问题，欧洲是没有完全主权的，自己的事自己决定不了，只能跟着美国走。

比如这个老冯，身居欧盟高官，却心向美国，欧洲怎么可能搞得好。

欧洲现在面临自相矛盾的局面，一方面在对华高技术产品出口方面设置严苛限制，另一方面希望大幅增加对华出口。

就是我有好东西不卖给你，但是我还想赚你的钱。

这不是痴人说梦嘛！

归根结底，还是老欧洲衰落了，但凡欧洲企业是几十年前的竞争力，她会来跟你玩这种先抑后扬的谈判策略？根本都不看你一眼好吧。

现在是欧洲卷不过别人了，开始被别人卷了，自尊心背不住了，就开始闹情绪了。

和欧洲同病相怜的，是美国。

12月初，美国发了一个新能源车的补贴新规。

根据美国之前的《通胀削减法案》规定，如果你买的电动车是美国或其自由贸易伙伴制造，就可以获得7500块的税收抵免。

这个补贴力度，基本是model3价格的1/4了。

讲个笑话，美国和欧洲是市场经济国家，信奉自由竞争的。

韩系电动车在美国紧随特斯拉之后，市占率是第二。尹锡悦访美就是想看稀宗能不能给他这个盟友兼小弟开个口子，得到的答案是no。

美国为了制造业回流，是连盟友都砍的。

美国财政部和能源部这次公布的暂时指导方针，则是在原来的法案更进一步，自2024年开始，如果你的电动车含有所谓“受关注外国实体”（FEOC）制造或组装的电池组件，就无法享受税收抵免。

啥叫“受关注外国实体”呢？不用问，中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗的企业。

如果一家公司或集团在上述国家注册成立，或其国有部分达到25%的门槛时，将被列为受关注外国实体。

俄罗斯、朝鲜、伊朗显然没有这个实力，美国这玩意，就是针对中国的。

这时候特斯拉出来说话了，因为他们一些车型用了宁德时代的电池，所以Model 3和Model y也没法获得全额抵免。

据统计，能得到全额抵免的，本身也没多少，大概在20%。

特斯拉用中国公司产的电池，当然是因为中国的电池更好。

中国在电动汽车和电池生产中占据主导地位，占据全球过半的电动车电池市场份额，还加工了全球一半以上的锂、钴和石墨。

2023年前10月，中国出口美国的锂离子电池同比增长了44.1%，达到108.56亿美元。

你完全可以感受到美国内心的恐惧，美国再不搞点事情，在新能源车产业链的领域，美国恐将沦为中国企业的倾销市场。

很多人在说IT行业领域里，包括芯片、cpu什么的，中国多么难以绕开美国。但他们没有意识到的是，在新能源车产业，美国根本无法绕开中国。

美国欧洲把自己的优势当成武器制裁、打压中国，它自然也害怕中国用同样的手段报复它。

美国和欧洲还是高看了自己。

西方为了维持自己的霸权无所不用其极，但中国是不会和他们一个档次的。

就像美国一再说“决不允许中国超过美国”，而中国的目标根本不是超过美国，而是成为更好的自己。

冯德莱恩先抑后扬，使用了外交上的小技巧。看似咄咄逼人，其实已经暴露了她色厉内荏、外强中干的本质。

美国眼看顶不住中国企业的步步紧逼，开始耍流氓了。看起来样子也很凶狠吓人，实际上内心焦虑得一批。

欧洲和美国能赚钱的时候，高喊自由贸易、全球化，恨不得全世界都取消关税，让他们随意收割。

现在自己弱鸡了，被别人反超了，开始喊贸易不平等了，开始玩脱钩了，开始去风险了，开始搞小院高墙了。

183年前，带英对满清贸易逆差，军舰大炮出场，打赢了开始给满清卖鸦片。

现在，欧美赚不到中国钱了，准备了各种政策和工具针对中国。

这么多年过去了，强盗的本质没有什么变化。

区别只是，中国已经不是任列强欺凌的满清，他们才会跟你打贸易战，才会来跟你谈。

如果你还是满清，谁跟你打贸易战啊！

我们越弱小，欧美就越像列强。反之，我们越强大，昔日的列强，就纷纷变得温文尔雅，愿意和我们谈判了。

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