如果说任正非是华为公司的灵魂人物，那么余承东就是华为的“先锋大将！”

余承东曾一度被网友们称为“吹牛大王！”可放眼余承东在华为交出的成绩单，余承东此前所吹的牛，也基本上都实现了。在华为内部人看来，余承东可不是什么吹牛大王，而是华为的“救火队长！”

此前，华为轮值董事长徐直军在前日发布了声明文件，文件由任正非签署；内容称华为不造车，有效期为五年；并且“华为/HUAWEI”标识不能出现在整车宣传文案和车辆外观上，不能使用“华为问界”或“HUAWEI AITO”等标识。

在问界生态汽车商业模式下，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬体技术，并透过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车，帮助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。

也就是说，“问界”这一品牌不再专属于赛力斯与华为的合作品牌，而有可能是任何一家车企与华为深度合作车型的品牌。

华为这则消息一出来，立马在网络上引发了热议！任正非的意思很明显，华为当下不会亲自下场造车，而余承东则是全力主导华为亲自下场造车的。

前段时间余承东在接受媒体采访的时候，因为手机业务被制裁显得非常落寞，几乎是哽咽着接受采访，与此同时他也非常坚定地表示，华为消费者业务接下来最重要的战略就是造车，而余承东也显得非常激进，直言要在短期内将汽车业务做到行业前列。

然而从去年年底开始，与华为合作的多家车企的销量下滑，这让余承东感受到了巨大压力。

由于这几年余承东在华为的表现远不如以前，这使得余承东与“华为轮值董事长”的位置“失之交臂！”

余承东之前说过这么一段话，“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！”“对一个行业，只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正确的方向！标记一下，若干年后再来看吧！”

有不少网友们认为，在华为智能手机业务没落之后，余承东急需要在华为找到一个新方向，所以余承东是极力主张华为全力造车的。

但在春公子看来，余承东或许有点激进，但我们并不能说余承东的看法就是不对的。要知道，此前华为内部也不主张进军智能手机业务，后面证明对的是余承东！

而任正非作为企业战略大师，其不主张在这个时候华为全力下场造车，也应该有自己的考虑。

春公子之前就说过，华为当下最大的优势在于软件层面，华为即便是要亲自下场造车，那也应该是5年后的事情了。

因为5年后，新能源汽车领域里的玩家淘汰的差不多了，那时候汽车产业链也会更完善，软件层面也会得到更多车企们的关注，那时候才是华为全力造车的时间点。不知道诸位怎么看？