8月销量榜火热出炉，本月ModelY连续第7个月销量第1，宋PLUS DM第2，元PLUS第3。销量过4万辆的只有1款车，销量两万以上的只有4款车。

第1名ModelY，说来也奇怪，20万级纯电SUV层出不穷，可还是没有那个车型能够撼动ModelY的地位，实力确实雄厚。第2名宋PLUS DM，和第6名宋PRO DM比亚迪家的插混SUV一哥，虽然网上对于新款宋PLUS售价没有惊喜，可是依然不能阻挡他成为热销车型。俩宋加起来一共是47668辆，可以说是宋式双雄。

第3名元PLUS，比亚迪家的纯电SUV销量王。第4名理想L6，销量突飞猛进，月销量来到24897辆，超越了一众SUV车型。第5名元UP，作为今年刚上市车型，是元PLUS的缩小版，起步价9.68万起，受到众多消费者追捧。

第7名星越L，不知不觉星越L已经荣升到燃油SUV销冠，超过了其他自主和合资车型。这款车空间大，配置高，动力强，智能化程度高，可以说是全方位无死角，如此热销也在情理之中。第8名问界M9，销量1.69万辆，47万的起售价格能进入SUV榜单前十，真让人惊叹其实力不凡。

第12名宋L DM，宋L纯电版本上市时候外观惊艳了不少人，可是后续销量还是比较一般，在插混上市后，可谓是王炸，销量直接拉升到1.57万辆，这下宋家族喜迎三弟宋L。

曾经合资SUV三剑客：第9名荣放，第17名途观L，第21名CRV，这三者无一例外都有较大优惠，保住了自己的市场份额。

曾经自主SUV三剑客：第16名瑞虎8和第18名的长安CS75 PLUS，销量携手过万，虽然现在是新能源车型主战场，瑞虎8和CS75依然能打；第49名哈弗H6，本月遗憾销量5807辆，没能过万，不知道是哪里出了问题，导致新款H6没能达到预期的目标，希望H6能早日回归月销万辆大家庭。

自主品牌上榜70款车，达到历史最好成绩。其中前十有7款车，前五有4款车。最高排名是第2名的宋PLUS DM，最低排名是100名的极越01。自主品牌本月各个价位全面爆发，在各个领域全面压制了合资SUV。

德系品牌上榜15款车，前十无一上榜。最高排名是第14名的探岳，最低排名是第86名的揽巡。德系品牌能上榜的除了豪华品牌之外不算多，已经进不去前十，实力有一定下滑。

日系品牌上榜12款车，前十有两款。最高排名为第9名的荣放，最低排名是97名的奇骏。日系SUV不管在销量，上榜数量都有较大的下浮，是受新能源冲击最严重的国别品牌。

美系品牌上榜2款车型，前十有1款车。最高排名是第1的特斯拉ModelY，最低排名是85名的昂科威。美系SUV可以说仅剩下特斯拉一个独苗，其他不是排名低就是销量少，已经很难与主流SUV竞争。

这是一个忧伤的话题，热销车型不是月销过万，就是好几千。可是依然有车型难以过百，其中不乏大家比较熟悉的车型：红旗HS7销量79辆，途观L的插混版卖了55辆，大众探影只卖了34辆，标致4008卖了29辆，哈弗H6PHEV销量15辆。甚至销量不足10辆的有14款车型，只卖1台有7款车型。

销量不高的原因一个是价格问题，价格偏贵，要么就是设计有问题，空间偏小，要么油耗偏高。总之销量低的原因都是与主流SUV竞争中落败。从这里能看到热门车型光鲜亮丽，而冷门车型在苦苦挣扎，中国汽车市场竞争非常充分，同时竞争也是相当残酷。