《为何国产重型战机都不对外出口？三大原因，主要一个和俄罗斯有关》

近日，巴基斯坦国防部在社交网站上的一则消息令网友们振奋不已，巴基斯坦国防部宣布苏美尔空军基地的第7飞行中队将会率先换装歼-10C型多用途战斗机，采购数量将会达到30架以上，并放上了涂装巴基斯坦空军军徽的歼10C模型。如果消息属实，那意味着巴基斯坦空军采购中国歼10C战斗机的传言这次将成为现实，同时也标准着歼10战斗机宣布出口多年后将迎来首次对外出口，打开了中国第三代战斗机出口的大门。

巴基斯坦国防部账号在社交网站上发表的信息

实际上，自中国自研战斗机进入第三代以后，出口就陷入了困难之中，尽管歼10A和歼11等国产第三代机在中国空军装备了近20年，改了又改，歼10家族已经经历三次改进升级，从歼10A型发展到了歼10C型，歼11也从最早的型号发展出了歼11B，歼11BS等型号，如今又衍生出了更先进的歼16战斗机。发动机也从依赖俄罗斯的AL31系列，发展到今天全面换装国产涡扇10系列战斗机。

总之，国产第三代战斗机已经从过去技术不成熟，依赖俄罗斯的技术，发展到了今天独立自主，全面国产化，摆脱了对外界的依赖。同时，歼20的列装，更是让中国一跃成为全球第二个装备第五代战斗机的国家。从中我们不难看出，中国航空工业已经发展到了一定的高度，依赖外界一去不复返。

歼10战斗机

但我国却面临着第三代战斗机出口难的问题，由成飞联合巴基斯坦研制的JF17“枭龙”战斗机虽然巴基斯坦装备多年，如今还成功出口到了缅甸和阿塞拜疆等国。但JF17“枭龙”战斗机毕竟属于中低端战斗机，无法同国际上的中高端战机相比拟和竞争，出口价格也低，带来的利润也低，难以提升在国际上的地位。所以，我国要想提高战斗机在国际上的地位，提高中国航空工业的国际影响力，就必须打开中高端战斗机市场的大门。

巴基斯坦空军装备的JF17“枭龙”战斗机

巴基斯坦空军装备的JF17“枭龙”战斗机

阿塞拜疆装备的枭龙战机

然而，就目前而言，我国拿得出手的只有以歼10为代表的中型中端战斗机。在高端重型战斗机领域目前还处于空白状态，就目前而言还没有一款可供出口的重型战斗机。而在高端战斗机市场上，长期以来一直被美俄占据大部分份额，其美俄在重型高端战斗机在国际市场上所占的份额超过90%。

这些战斗机就包括美国已经退役的F14“雄猫”战斗机和现役的F15“鹰”式战斗机以及俄罗斯的苏27、苏30和苏35重型战斗机。剩余的市场份额被接近重型战斗机的阵地、台风和F18“大黄蜂”等瓜分。很遗憾的是，我国目前在该领域目前处于空白状态，且没有一款重型战斗机可出口。

俄罗斯空军装备的苏30SM

明明我国有国产的歼11、歼16和歼20等重型战斗机在服役，且技术都不落后，又还都发展了20多年。那又是什么原因我国在有重型战斗机的情况下，却拿不出一款重型战斗机出口，与美俄抢占国际市场的呢？本期内容，我们将为大家分析我国可供出口的高端战斗机出口为零的根本原因。

这里我们先把歼20排除掉，作为一款我国自研的第五代战斗机，为保密和优先装备空军部队使用，短期内根本不会出口，就像当年美军的F22“猛禽”一样，从一开始就没有出口的打算。而其它第三代重型战斗机不进入国际市场，我们认为有三点原因。

美国空军装备的F22“猛禽”隐身战斗机

一、知识产权的限制，在我国的第三代重型战斗机当中，假如对外出口的话，歼11是唯一的选择。歼11系列战斗机已经服役20多年，技术成熟，该改进的基本都改进了。但有一点是无法绕开的，那就是歼11战斗机是俄罗斯授权生产的战斗机，并非我国完全独立自研。

上世纪90年代，我国从俄罗斯进口了一批苏27战斗机，同时购买了苏27战斗机的生产线，早期的型号由俄罗斯提供零部件在中国组装，并被命名为歼11。后在俄罗斯的技术授权下，实现了国产化，同时进行了多次改进，发展出了歼11B和歼11BS等型号。

中国空军装备的苏27UBK战斗机

既然是俄罗斯授权后生产的，那这其中自然有很多技术属于俄罗斯，而我们只有使用权，并没有转让权。就像在市场上购买产品一样，我们只有使用权，但不能将其仿制，然后再销售，这样就会构成侵权。当年我们购买苏27的生产线以及部分技术也是如此，我们只能供自用，但不能销售，否则将对俄罗斯构成侵权。

这也就是为什么，在历次国际航展上我们都看不到歼11和歼16等战斗机的原因，版权的限制注定它无法出口。而像我国自研的歼10和中巴联合研制的枭龙战斗机却经常活跃在各种航展上。为保持良好的合作关系，我们自然不能破坏规则，这样不利于两国的关系发展和技术交流。

歼11战斗机

二、重型战斗机的国际市场已经根深蒂固，上面我们已经提到，美俄在高端战斗机市场上的份额超过90%，即使是歼11和歼16能够对外出口，也不一定有缝隙可以插进去。高端战斗机动不动几千万美元，加上配套设施基本都在1亿美元以上，一般国家可买不起。

同时昂贵的高端产品，必须要突出的地方能够打动客户，而美俄的产品在国际市场上经历了无数风风雨雨，更是有实战的经历，并经受住了考验。而我国的歼11和歼16等机型还是在苏27的基础上发展而来，性能到底如何是未知数，加上美俄航空技术的先进性世人皆知。客户自然更愿意选择在国际市场上得到认可的产品。

歼16战斗机

三、产能不足，重型的战斗机的生产要比轻型战斗机复杂得多，生产速度也更慢。过去我国还向俄罗斯采购了一批苏35战斗机，其采购的最根本原因还是产能不足，国产重型战斗机数量有限，加上早期采购的苏27以及国产的歼11已经老化或者退役。我国国土面积幅员辽阔，需要上千架的三代机才能满足国土防空需求。

而生产上千架的三代机需要相当长的时间，短期内根本解决换代问题。所以，从采购苏35上来看，更多是凸显出国产重型战斗机产能上的不足，在没有满足国内需求之前，出口也是不现实的。

苏35战斗机

种种原因，最终使得我国在第三代重型战斗机的出口上为“0”，也没有一款可供出口的机型。未来脱掉侧卫家族外衣的新一代重型战斗机，将有望弥补这个缺口。

（潜望者2021年1月27日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）