美国可能拥有世界上最先进的海军。但是，正如五角大楼官员公开警告的那样，中国的反制战略，就是大量装备陆基反舰导弹。如下所述，澳大利亚堪培拉新南威尔士大学的阿尔伯特-帕拉佐警告说，这种威胁只会继续增长。 英国海军上将霍雷肖-纳尔逊曾说过一句老话："打堡垒的船是蠢蛋"。鉴于现代武器的改进，纳尔逊的这句话早就该更新了。现在更准确的说法是"与导弹防御的海岸作战的船是蠢蛋"。 制海权一直是许多国家军队的基本目标。没有制海权，舰队就无法实现目标。如果敌军控制了制海权，就可以剥夺弱小舰队的机动和行动能力。因此，制海权是许多国家实现战争目标的先决条件。例如，1982年，英国首先必须在福克兰群岛附近海域建立舰队，这样才能把要从阿根廷手中夺回群岛的陆军送上岸。 自从人类在世界水域航行以来，争夺制海权的战斗，就取决于舰船之间的战斗结果，或者最近的舰船与海上攻击机之间的战斗结果。这一现实从帆船战舰时代一直延续到核动力航空母舰时代。现在，由传感和瞄准系统支持的远程海上攻击导弹武装起来的陆军，将改变实现或剥夺制海权的方式。 已经服役的当代反舰导弹可以在海面上飞行数千公里，由于其成本与舰船相比微不足道，因此对手有能力大量使用这些导弹，并能压垮舰船的防御系统。例如，中国就用包括DF-21D在内的大量反舰导弹守卫着自己的海上通道，DF-21D被不祥地称为"航母杀手"。遥远的舰队基地也不安全。中国的DF-26导弹被称为"关岛杀手"，其射程足以威胁美军在关岛的基础设施。 迄今为止，还没有一支大型舰队敢真正冒险进入被敌对陆基海上打击导弹系统覆盖的水域。因此，有些人可能会指出缺乏支持本文论点的现实证据。那些主张使用战列舰而非航母的人也采取了类似的观点。尽管如此，现实中并不是没有预兆，包括去年俄罗斯旗舰"莫斯科"号被两枚乌克兰"海王星"反舰导弹击沉，以及"谢菲尔德"号在福克兰群岛战争中被阿根廷"飞鱼"导弹击毁。 陆基反舰导弹能力的飞跃，可能才刚刚开始。这些武器几乎肯定会得到改进，其射程、速度和弹头尺寸都会增加。高超音速导弹的出现，只会使军舰的生存面临更大的挑战。舰队在茫茫大海中可能仍然很安全，至少现在是这样。但是，在某些时候，他们将需要靠近被导弹堡垒覆盖的海岸。珍珠港事件决定性地解决了战列舰还是航空母舰的争论。当战争过渡到由陆军控制海洋时，最好能避免类似的悲剧。 国防政策制定者和海军战略家们需要适应新的现实，因为面对技术进步而拒绝适应的人通常都不会有好下场。海上事务的发展方向是一片广阔的海军无人区，海军力量要想穿越这片无人区打击陆基导弹防御，即使不是不可能，也肯定得付出高昂的代价。 要在未来取得成功，海军的思维和行动方式必须发生重大变化，陆军也必须重新认识到海洋是由他们主宰。这种思维方式的改变包括几个方面。 以小博大：需要改变大型化和精致化的趋势，因为大型舰艇更容易成为目标，也不可能在任何意义上被取代。小型舰艇则更难被发现，况且失去它们也不会导致整个行动瘫痪。此外，具有不同能力的小型舰艇可以通过现代通信技术连接起来，共同行动。 经济思维：现代战舰的造价很少低于10亿美元。杰拉尔德-R-福特号航空母舰的标价为130亿美元。虽然它的能力令人敬畏，但可能击沉或使其失效的导弹仅仅耗资数百万美元。大型舰艇无法在与导弹的成本较量中获胜。小型舰艇成本更低，却也更容易成为攻击目标。 无人化思维：所有领域的无人驾驶平台的能力都在不断增强。在可能的情况下，任务应由遥控舰艇取代。也许未来舰队中唯一的大型舰艇将是无人驾驶舰队的缆车。 换位思考：驶入敌方的反介入/区域拒止区是在发挥敌方的优势。在第一次世界大战中，一些舰队试图穿越"无人区"的尝试就是注定了失败，成千上万的士兵因此丧生。海军需要重新审视他们打算如何行动。例如，事实可能证明，在舰船驶入危险地带之前，有必要利用陆地、空中和网络资产建立局部优势。 在第二次世界大战太平洋战争中，美国的行动有一定的节奏。制空权使舰船能够在岸上部署陆地部队，而陆地部队又能建造新的空军基地，在空军基地的掩护下，美国舰队可以向前推进。今天，我们面临的挑战并无二致，需要各军种之间进行类似的协调。如果要实现制海权，就必须从陆地着手。如果被拒绝，那也将从陆地开始。 《突破防御》2023年8月10日阿尔伯特-帕拉佐